Vanmiddag ijverig begonnen om de magneet koppeling te stellen.Ik had een spelling van 1mm
Koppeling kwam er vrij makkelijk af dankzij de handleiding hier op het forum.
Ringetje eruit gehaald en koppeling weer op zijn plek gedrukt.

Echter krijg ik de koppeling maar een stukje op de as geschoven.Tot de helft zeg maar.
Daarna krijg ik hem niet meer verder.
Er blijft een afstand van ongeveer een halve centimeter over.

Ik voel dat hij een stukje over de tandjes glijdt maar hij wil niet verder.Met een spiegeltje gekeken of er iets met de as aan de hand was maar kan geen schade zien en er zit ook niks tussen.
De boutjes heb ik er allemaal uitgehaald dus dat is het niet.
Natuurlijk een beetje vet erop gesmeert,maar ook dat hielp niet.
Dacht eerst dat het kwam doordat de vulringetjes scheef zaten,maar met alle vul ringeltjes eraf krijg ik de koppeling ook niet op zijn plaats. 

Iemand een idee wat het kan zijn of hoe ik de koppeling terug krijg op zijn plek?
Is het misschien zo dat het laatste stukje met het boutje M6 weer op zijn plek gedraait moet worden.Lijkt mij niet,wat dan komt er wel heel veel kracht op dat M6 boutje te staan.....

Betreft een 850 T5 uit 1995

Update:
Ik heb ook geprobeerd de koppeling op zijn plek te krijgen met alle ringetjes (twee) eruit.

Hoe makkelijk moet hij over de as gaan? Ik neem aan makkelijk en zonder geweld, right?Eerste stukje gaat ook heel gemakkelijk!

Op een gegeven momoment spreekt de magneet aan lijk mij en zit ie op zijn plek?
M6 boutje vast en klaar.
Zoiets?
Ik krijg hem nu niet zover dat de magneet aanspreekt.Ik trek hem zo weer van zijn as.

Zoals ik al zei eraf ging vrij makkelijk.Duurde alleen ff om de M5 boutjes aan te draaien. 
Maar dit koste niet te veel kracht.Ze waren niet krom enz.,dus het lijkt me dat ik niets beschadigd heb.

Iedere tip/handleiding is van harte welkom.lp.
Moet ik misschien ff de sleutel in contact doen en de airco aanzetten zodat de mangneet aanspreekt of zo??

Het enige wat aan de hand zou kunnen zijn? is dat de seegerring van de as niet goed zit, kan gebeuren dat met 1 van de boutjes deze van zijn plaats wordt gedraaid.

Citaat van: Theostek op 24-07-2009 07:40:52
Het enige wat aan de hand zou kunnen zijn? is dat de seegerring van de as niet goed zit, kan gebeuren dat met 1 van de boutjes deze van zijn plaats wordt gedraaid.

Bedankt Theo voor je reactie.Ik snap alleen niet wat er bedoelt wordt met seegerring?
Ik had al elders gelezen dat die beschadigt kan worden door de 3 M5 boutjes.Die gingen echter heel makkelijk en voelde bij het aandraaien hiervan geen tegenkracht of iets dergelijks. (geen garantie natuurlijk  )
Kan ik hier iets aan doen/nakijken of is het nu einde verhaal? 

Duidelijk!........
Ik duik morgen weer onder de auto.
Als de seegerring "verschoven" is kan ik hier iets aan doen of is het dan einde verhaal?

Update:

Gister weer 3 uur onder de auto gelegen.
Met een klein spiegeltje gekeken of de tandjes op de as beschadigd zijn,seegerring nagekeken en de boel nog een keer goed schoon geblazen met lucht.
Zo ver ik kan zien (en begrijpen) is alles ok en niets is beschadigd.
Eerste stukje gaat heel makkelijk en dan blijft de koppeling "hangen" op de as. 
Voor de duidelijkheid wat foto's bijgevoegd.

Wat kan het zijn? Of is het zo dat het de laatste stukje door middel van de M6 moer weer op zijn plek moet komen?  Komt naar mijn mening behoorlijk wat kracht bij kijken en ik vraag me af of dat wel goed is?



Verder dan dit krijg ik hem niet op de as.

zou het misschien kunnen zijn dat de koppeling een beetje is verbogen door het verwijderen? ik heb dat zelf al eens gehad namelijk.
de koppeling mag namelijk wel iets van een paraplu vorm hebben en is ook wel zodanig te vormen zodat hij dan wel rondom aansluit.

Citaat van: rudie op 26-07-2009 11:37:44
zou het misschien kunnen zijn dat de koppeling een beetje is verbogen door het verwijderen? ik heb dat zelf al eens gehad namelijk.
de koppeling mag namelijk wel iets van een paraplu vorm hebben en is ook wel zodanig te vormen zodat hij dan wel rondom aansluit.

Bedankt Rudie voor je reactie/tip. 
Ik heb de koppeling nogmaals bekeken,maar kan geen kromming/paraplu vorm  zien.
De koppeling is recht.Zou die dan krom moeten zijn? 



Het boutje M6 kon ik ook maar net aandraaien wat voor mij een "bewijs" is dat de koppeling er nog niet ver genoeg opzit.Ook past mij steeksleutel er niet tussen en die paste wel bij het verwijderen van de koppeling. 

Ik snap er echt niks van......vele zijn mij voorgegaan, dus waarom lukt het bij mij niet? 

vreemd inderdaad, zo te zien is die koppeling ook niet verbogen. is er dan misschien een simringetje in het gat van de pomp blijven liggen

Ook daar heb ik aangedacht aangezien ik maar 2 ringetjes heb gevonden en orgineel er 3 inzitten. 
Zoals hier gezegd heb ik met een klein spiegeltje..... --->



.....en lampje gekeken naar het pompgat,maar kon geen vuil of ringetje zien zitten.
Voor de zekerheid ook met lucht schoon geblazen.

Erg vaag allemaal...... 

ja dan weet ik het ook niet. ben wel erg benieuwd wat het is als je er achter bent.
succes ermee

Bedankt voor het meedenken!
Iemand anders nog tips? Er zijn er genoeg onder ons die de koppeling wel eens hebben afgesteld.....
Doe ik iets verkeerds? 

Update:

Kreeg via een PB een tip van Theo.Zet hem er even bij,want misschien heeft een ander er ook baat bij.
Ga het vanmiddag proberen en hopelijk lukt het het dan.   

Citaat van: Theostek op 27-07-2009 22:26:48
Het kan mogelijk zijn dat het laatse stukje met de bout aangedraaid moet worden.

Maar probeer eerst ééns als de koppeling erop zit en niet verder meer gaat, de koppeling erop te duwen met iets.
Je zet een stukje/blokje hout voor de koppeling en probeer dan met een ijzer/hout tussen de dwarsbalk en het blokje hout wat voor de koppeling zit te duwen in de richting naar de koppeling.

De koppeling loopt ook taps aan het begin, van dun naar dik en daar zal die net overheen moeten.

succes

Update:

Was van de week of te slecht weer of te lekker weer om onder de auto te gaan liggen. 
Vanmorgen maar weer een poging gewaagt.

Ik heb deze keer gebruik gemaakt van een blokje hout en een kleine koevoet en op die manier rustig de koppeling op de as gedrukt. 

Inderdaad gaat het laatste stukje "zwaar",maar het was zo gepiept.   
Netjes een speling van 0.3.

Een geslaagde actie dus al duurde het even.
Maar alles gaat makkelijk al je maar weet hoe. 

Van de week een afspraak maken voor een airco controle / vulling en dan moet alles weer goed zijn.

Bedankt voor het mee denken en alle tips!