Beste medeforummers,

Omdat ik in de internetkroeg zit te forummen ben ik maar beperkt online.
Ik heb het volgende probleem.

Onderweg naar Italie met de V70 2.4T ging het lampje 'electronische storing' branden. Prestaties zijn hetzelfde, benzine verbruik idem echter stationair loopt ie onregelmatig.
Is dit de beruchte electronische gasklep?
Zo ja hoe ver/lang kan ik er mee door rijden voor dat ie helemaal stopt?
Mag ik er ueberhaupt mee door rijden?
Als ik de ANWB bel zeggen ze ongetwijfeld 'laat hem maar repareren in Italie', Ze zullen 'm zeker niet repratieeren.
Kosten reparatie?
Andere oplossing?

roffels,
Jean-Pierre

edit: is dus niet het ETS lampje dat brand maar een lampje dat rechts bij de controle lampjes zit.

Volhouden tegen de ANWB dat de auto niet binnen 7 dagen lokaal te repareren is. Zoek eventueel een Italiaanse kennis op die zich als garagist voor wil doen om dit te bevestigen 

Welk lampje is het dan wel en rijdt de auto schokkerig,

gr mevita

Rijdt niet schokkerig. Stationair schommelt het toerental maar hij slaat niet af. Ik dacht het lampje electronisch motormanagement. Heb m'n instructieboekje niet mee naar de internetkroeg. Lampje zit rechts bij de waarschuwingslampjes. Kan geen instructieboekje op het net vinden.

Het lampje betekent niet meer dan dat de uitstoot niet aan de eisen voldoet (volgens mijn instructieboekje MY00). Het is een oranje lampje en dat is een waarschuwing. Rood is gevaar: stoppen.

Succes!

Vacuumlek, defecte LMM, ETS.. Moeilijk te zeggen zo.

In alle gevallen (zeker de vakantiegangers!): als er een oranje lampje brandt van het motormanagementsysteem en de auto voelt verder normaal aan tijdens rijden: gewoon doorrijden.

In geval van ETS storingen (zonder de software update): houd er rekening mee dat de motor kan uitvallen. De oude software kent helaas geen noodloop..


Nu nog een plek zoeken waar ik dit topic ga parkeren.


Gr

Parkeren is goed gelukt.

Bij ETS storingen brandt toch uiteraard het ETS-lampje? Dit lampje brand bij mij niet dus zit daar het probleem niet? Bij een defecte LMM zou de auto toch niet lekker lopen en niet zoals bij mij alleen het schommelende stationair toerental?

Dus gewoon doorrijden en zien waar het schip strand? Hopenlijk niet onderweg!

Ik heb hier een defecte LMM liggen: geeft geen storingen, rijdt perfect, alleen danst het stationair tussen 500 en 1700 toeren. Die mag je wel lenen hoor


Gr

Als het oranje motormanagement lampje brandt kan dit dan ook door mindere kwaliteit brandstof komen? Dit was bij mijn Xantia's altijd wel het geval...

Citaat van: thuur op 27-07-2009 12:19:40
Ik heb hier een defecte LMM liggen: geeft geen storingen, rijdt perfect, alleen danst het stationair tussen 500 en 1700 toeren. Die mag je wel lenen hoor


Gr

Kun je 'm brengen? Het bier staat koud en het weer is top. 

Citaat van: Snellebaksteen op 27-07-2009 12:20:31
Als het oranje motormanagement lampje brandt kan dit dan ook door mindere kwaliteit brandstof komen? Dit was bij mijn Xantia's altijd wel het geval...

Laatste wat ik getankt heb is Shell 98. Onderweg ook alleen maar 98 getankt.

Ik kom morgenvroeg weer online. Ga nu met 'n koud biertje in het zonnetje zitten.
Bedankt voor jullie reacties.

Zomaar een losse gedachte,maar zou de lambda-sonde ook niet verdacht kunnen zijn?

Ik heb het instructieboekje erbij gepakt. Het lampje rechts naast het service lampje brand. ' Fout in de motorelectronica'.
Volgende bladzijde:
'Storing in brandstof en ontstekingssysteem'

'Als het waarschuwingslampje blijft branden nadat de motor is gestart, is een storing waargenomen door een van de boorddiagnosesystemen. De waargenomen storing heeft waarschijnlijk tot gevolg dat de motor niet voldoet aan de emissienormen. Laat de auto controleren door de Volcvo dealer'.

Als de bak in neutraal staat schommelt het toerental, hij slaat net niet af. Als ik, met de voet op de rem in drive schakel loopt ie zonder schommeling netjes tegen de 1000 toeren.

Fuck het milieu en lekker doorrijden zeg ik. Thuis op het gemakkie eens naar kijken.