Het gaat over mijn gouweouwe 850/10 standaard van 1994 met 360K op de klok.

3 van de 4 keer dat ik start (op benzine) hoor ik wat gepruttel maar na een paar pogingen slaat de motor aan en schakelt vlotjes over op lpg. En soms doet hij het meteen goed. Daarna loopt de motor zowel op benzine als lpg gewoon prima,

Recentelijk de benzinepomp vervangen. Omdat ik last had van backfire ook de bougies, bougiekabels, rotor en verdeelkap vervangen.

Heb over de injectiedrukregelaar gelezen op het forum, maar kan het item niet meer terugvinden. Een nieuwe zou 127,50 kosten bij de Volvo dealer en ca. 85,00 via andere kanalen. De storing die ik heb kwam ongeveer overeen met het iten dat ik ca 1 1/2 jr. geleden op het forum gelezen heb.

Kan iemand mij advies geven? Bij voorbaat dank.

Kees

Ik heb bijna hetzelfde probleem,

de laatste tijd is hij steeds minder lekker gaan starten en ook stationair draait hij niet altijd vlekkeloos
Starten duurt ongeveer 3 á 4 seconden! als hij een tijdje heeft stilgestaan, s'ochtends bijvoorbeeld.
Stationair draait hij iets fijner op benzine.

Gaat bij de weg over een T5 met LPi.

gr Boudewijn

Klinkt inderdaad als een lekkende benzinedrukregelaar (neem aan dat je praat over een installatie met een verdamper).
Ik heb het met mijn 2.5 10V ook eens gehad een tijdje na het wisselen van de benzinepomp.
Het is overigens eenvoudig te testen (even zoeken welk slangetje er je er zo af kan trekken waarbij er dan geen druppels eruit mogen komen )

Wanneer je te lang wacht met wisselen past de LPG stappenmotor zich trouwens aan omdat ie naast LPG ook een kleine hoeveelheid benzine krijgt. Wanneer de lekkage langzaam groter wordt zal de regeling via de stappenmotor niet meer goed gaan en wil ie niet meer op gas. Maar geen paniek, stappenmotor is dan makkelijk te resetten via speciale startprocedure of paar minuten de accu los. (Uitleg van gasspecialist destijds toen de mijne het niet meer op gas deed met als oorzaak een lekke benzinedrukregelaar)


Hoe het voor een T5 met LPi zit weet ik niet maar dat van die startproblemen lijkt er wel op.


Succes.



zie ook : klik

Mijn probleem staat los van het feit of je een LPG of LPi installatie hebt. Het komt voor bij zowel starten met koude- als met warme motor. Het gaat puur om het starten op benzine voordat LPG automatisch na een paar seconden overneemt.

Ik raak ervan overtuigd dat ik de benzine injectie drukregelaar moet vernieuwen. Kan een forumlid mij technisch voorlichten hoe dat in z'n werk gaat en waar ik een nieuwe kan kopen. Ik neem aan dat daar, net als in het geval van mijn nieuwe benzinepomp, ook andere leveranciers voor zijn dan de Volvo toko.

Kees

Citaat van: BoudewijnB op 02-08-2009 08:15:01
Ik heb bijna hetzelfde probleem,

de laatste tijd is hij steeds minder lekker gaan starten en ook stationair draait hij niet altijd vlekkeloos
Starten duurt ongeveer 3 á 4 seconden! als hij een tijdje heeft stilgestaan, s'ochtends bijvoorbeeld.
Stationair draait hij iets fijner op benzine.

Gaat bij de weg over een T5 met LPi.

gr Boudewijn

Kijk ook hier maar eens.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29477.0.html

Citaat van: khana38 op 02-08-2009 10:02:54
Mijn probleem staat los van het feit of je een LPG of LPi installatie hebt. Het komt voor bij zowel starten met koude- als met warme motor. Het gaat puur om het starten op benzine voordat LPG automatisch na een paar seconden overneemt.

Dan is het verschil LPi/verdamper toch van belang. Lees je eens in over het fenomeen "lekkende LPi injectoren". Zie link hierboven. Dit is een oorzaak zijn voor mogelijk slecht(er) starten.

Ik zal voordat ik de injectiedrukregelaar ga vervangen eerst even  het advies van Thomas Vulk opvolgen en een flesje injectorreiniger proberen.

Bedankt voor alle goede adviezen,

Kees

Ik zou zeker eerst de reiniger proberen, bij vergelijkbare problemen heeft dit bij mij goed geholpen. Ik rij nu zomers toch wat vaker een stukje op benzine om problemen aan de benzinesysteem te voorkomen. Benzine schijnt maar een week of 6 echt goed te blijven. Je wil niet weten hoe de vergomde benzine op mijn oude brandstofpomp eruit zag.

Citaat van: Peer ke op 14-08-2009 21:22:12
Ik zou zeker eerst de reiniger proberen,

Welke problemen had jij dan?.
Een drukregelaar controleren werkt effectiever en sneller.
Als een drukregelaar lek is, helpt geen enkel (wonder)middeltje...

Citaat van: Ludo op 14-08-2009 21:43:54

Citaat van: Peer ke op 14-08-2009 21:22:12
Ik zou zeker eerst de reiniger proberen,

Welke problemen had jij dan?.
Een drukregelaar controleren werkt effectiever en sneller.
Als een drukregelaar lek is, helpt geen enkel (wonder)middeltje...

Brak lopen op benzine. Idd eerst de drukregelaar gecheckt, immers 1 min werk. Die was in orde, vervolgens reiniger erin (ben op zich sceptisch t.a.v. dit soort producten) maar dit werkte perfect.

Gr. Peter