Wie weet wat voor sensor o.i.d. er op de luchtinlaat vlak voor de turbo zit?


hmm, krijg foto er nog niet goed op, volgt nog

MAF sensor

Jammer dat de foto me nu niet lukt. Ik bedoel dus niet de LMM aan de luchtfilterhuiszijde maar er zit een stekker ook aan de luchtslang vlak tegen de turbo aan, waar ook een slangetje vanaf het carterventilatiesisyteem aangesloten zit.

Dat is geen sensor en ook geen klep. Dat is om de carterdampen juist af te voeren. PCV Nipple.


Gr

Interessant, waarom zit er dan een stekker met bedrading op? Ik bedoel heo werkt dit ding dan?

Daar heb ik nog NOOIT een duidelijk antwoord op gekregen.
Waar het op neer komt is dat het terugvloeien van de carterventilatie dampen geregeld kan worden middels die PCV nipple.
Het zal wel een soort van milieu achtige achtergrond hebben en het doet mij een beetje aan een soort van EGR achtig iets denken maar dan met carter ventilatie gassen.
Nogmaals, ik heb die vraag weleens eerder gesteld maar heb nog nooit een duidelijk verhaal gezien over het preciese nut/belang.

Ik kon het ook nergens terugvinden in de elektrische schema's van Volvo

Zoals ik wel vaker heb getypt: Omdat een turbomotor niet uitsluitend vacuum in het spruitstuk heeft zorgen de dikke en dunne doorvoer voor de juiste afvoer van carterdampen. De stekker is van het verwarmingselementje wat erin zit. In extreme omstandigheden kunnen er nl. bevriezingsverschijnselen optreden.


Gr

Opgraving van de week!

Kan er iemand eens een foto (of schema) posten van waar deze nippel terug te vinden is?

Citaat van: Vulk op 13-11-2017 18:47:54
Opgraving van de week!

Kan er iemand eens een foto (of schema) posten van waar deze nippel terug te vinden is?

Het is de 7/47

https://i.imgur.com/8KgemvG.jpg

Kan het schema morgen ook wel even voor je zoeken...

Ah die zit op zo'n plastieken slang.