Ho eem, het zijn wel echte Gaastra slippers. Je mag er helemaal niet staan Saint, kijk eens links van je, dit zal dan wel weer aan het petje liggen

Citaat van: V70R-obert op 04-08-2009 13:47:05
Ho eem, het zijn wel echte Gaastra slippers. Je mag er helemaal niet staan Saint, kijk eens links van je, dit zal dan wel weer aan het petje liggen

Volgens mij staat Rudy nog voor het bord. Hij zal z'n auto dan wel op de plek hebben gedrukt.

En daarna heeft ie de auto er aan de BH weer uitgetrokken.

ah zie, die blokjes op dat zwarte kleedje zijn dus handvaten.

Citaat van: V70R-obert op 04-08-2009 14:00:31
ah zie, die blokjes op dat zwarte kleedje zijn dus handvaten.

Psies!

Citaat van: V70R-obert op 04-08-2009 13:34:04
Prachtige auto. Dat zwarte kleedje heeft wel iets op een rode auto, waarom zitten die 2 blokjes aan dat zwarte ding eigenlijk? Is dit om steentjes over het dak te tillen?

Je vermoord R vééééééééél minder muggen mee. Op zich jammer natuurlijk, maar ik heb ze ook liever niet op mijn ruit  Het werkt echt, al was dat voor mij zeker geen reden om 'm te kopen. Stom he, ik vind het gewoon mooi..

The Saint, die blote tenen heeft, en een mannendecolleté overweegt 

To whom it may concern:

Mijn rode V70 R AWD automaat uit 1999 maakte bij terugschakelen een geluid dat hier op het forum is omschreven als "kloeink" of i.d. De kenners waren van mening dat het weleens de AWD kon zijn (ik weet niet precies welk onderdeel, mss de haakse overbrenging?)

Nu heb ik op de sleuteldag enkele weken geleden de automaat laten flushen, en de "kloeink" is sindsdien helemaal weg! Ik maak niet zoveel km's dus eigenlijk heb ik 'm vandaag pas lekker getest. Overigens waren er op de sleuteldag ook enkele ervaringsdeskundigen die mij al voorspelden dat het flushen weleens de oplossing zou kunnen zijn. En zij kregen dus gelijk!


=


Problemen waren er overigens ook: de auto stotterde (niet alleen inhouden, af en toe gaf ie ook spontaan gas!). De foutcodes betroffen het gasklephuis en een turboinjector. Gasklephuis kostte EUR 900,-- , de injector lieten ze zitten in eerste instantie. Wat blijkt: gasklephuis was vernieuwd, maar het probleem nog in alle hevigheid aanwezig...  Toen de turboinjector laten vervangen (EUR 100,--), en ja hoor, toen was het euvel verholpen.
Ik natuurlijk chagrijnig, dus ik zeg tegen de dealer: Zet het oude gasklephuis er maar weer in. Het arbeidsloon wilde ik wel betalen. In het gesprek met de werkplaatschef werd ik echter zo bang gemaakt, dat ik toch maar heb besloten het nieuwe gasklephuis te laten zitten. Volgens de dealer kon ik anders (de foutcode was er immers echt, heb ik zelf ook gezien) binnen 'afzienbare' tijd weer terug om alsnog een nieuw gasklephuis te laten monteren. En dan was ik natuurlijk nóg verder van huis. Ik heb het dus maar 'afgekocht' en het gasklephuis laten zitten. De auto rijdt nu weer goed, en de dealer heeft me beloofd nog een beetje te compenseren, ik wacht het af...

Je zou kunnen besluiten om de oude ETM te laten reviseren en als reserve aan te houden (of te verkopen). Knap balen trouwens zeg, zo ineens 1000 Euro uitgeven.

Zie nu de foto's pas: die rode kleur is toch wel echt mooi! 

Was 't niet handiger geweest om eerst voor de goedkopere optie te gaan?

Citaat van: R o b op 29-09-2009 08:17:38
Zie nu de foto's pas: die rode kleur is toch wel echt mooi! 

Absoluut, maar die slippers

Citaat van: FGG op 29-09-2009 12:58:33
Was 't niet handiger geweest om eerst voor de goedkopere optie te gaan?

Precies, bovendien had ik voet bij stuk gehouden en ze betaald voor de arbeid en de injector en samen met die gasklep konden ze het maar bekijken !
Om 900 euro zomaar weg te gooien is nooit leuk bovendien ga je naar de dealer omdat het hun WERK is om juiste diagnoses te geven en als achteraf blijkt dat ze in 1e instantie een verkeerde aanname doen om later het alsnog te fixen lijkt het mij dat je die dure fout niet hoeft te betalen.

http://www.youtube.com/watch?v=8L1sg7RImyM 

(P1800S) > 850 T5 > V70 R FWD > C70 T5 > V70 R AWD > (C30) > andere richtingen...

4 auto's gehad die 'binnen dit forum vallen', en wát voor auto's. Automobielen waren het eigenlijk. Formule 1 gezinswagens, ook zo'n leuke.

De V70 R AWD is verkocht. Straks ga ik privé rijden in mijn C30 van de zaak, en komt er een Mini voor erbij. The end of an era, zo voel ik het wel. Ik kan hier natuurlijk wel op het forum blijven hangen, op technische fora kwam ik toch al niet en off-topic is best leuk. We zullen zien.

Maar een Volvo 850/X70 gaat er normaal gesproken nooit meer komen. Ze worden me te oud (icm 3 linker handen) en rijk ben ik ook al niet. De opvolgers vind ik iha lelijk (althans er zijn mooiere auto's imho).

Het was me een waar genoegen...

we zullen je missen.... en vooral in de offtopic uitspraken  

Enne waar anders kun je lekker bomen over politiek?

 


(ik heb je telefoonnummer en adres)