Tnx

Citaat van: Freakybaby op 05-08-2009 21:38:21
Het scheelt ook zwarte plekken op de oprit..

Die zwarte plekken lukte alleen als het vroor 

@ Yits: ik ook... vorig jaar 2 dagen in een S60 2.5T van 2007 gereden, dat beviel echt geweldig.

Citaat van: mehn op 05-08-2009 22:21:06
Ow ik dacht dat je m gekocht had

Gelukkig niet. Ik vind het eerste model S60 helemaal niet mooi Aan het eind van de gebruiksperiode zien we wel hoe we 't regelen

buiten het interieur vind ik die S60 niet mis ! velgen staan hem goed 

ach je bent weer een paar maanden in een volvo op de weg dat is wat telt !

Citaat van: breakman op 06-08-2009 11:39:02
buiten het interieur vind ik die S60 niet mis ! velgen staan hem goed 

Ik vind het dashboard van de S60 ook super, mits er een geintegreerde radio in zit.

Citaat van: FGG op 06-08-2009 11:50:38

Citaat van: breakman op 06-08-2009 11:39:02
buiten het interieur vind ik die S60 niet mis ! velgen staan hem goed 

Ik vind het dashboard van de S60 ook super, mits er een geintegreerde radio in zit.

klopt ! maar ik had het specifiek over deze die heeft wel een erg grijs interieur met die pluche zetels

Ik had de S60 zo graag tot op het bot af willen kraken. Gewoon, omdat ik de kleur niet mooi vind. Omdat ik het interieur niet mooi vind. Omdat er opties ontbreken die ik op een auto in die prijsklasse wel zou willen zien. Omdat de afwerking hier en daar gewoon echt slecht is (welke idioot heeft dat kofferdeksel bedacht? en die dakgoot?)

Helaas... vanmiddag de S60 opgehaald en ik was bijzonder sceptisch. Inmiddels ~200 kilometer met het apparaat gereden en ik kan er niet omheen: wat een onwijs fijne auto! Het ding heeft een jaar stil gestaan en daarvoor waarschijnlijk bereden door een fossiel, maar inmiddels beginnen de cruise control en de automaat ook te snappen dat ze best meer dan 3000 rpm mogen maken en dat 5000+ rpm zelfs bijzonder gewaardeerd wordt.
Het stuurt bijzonder goed, is redelijk stil (met uitzondering van de gecupte banden) en wekt vertrouwen. Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed. Ik blijf erbij dat een 1e model S60 qua ontwerp in mijn ogen gewoon niet af is en dat het pas na de facelift een mooie auto is geworden, maar qua rijgedrag ben ik echt positief verbaasd. En 170 pk is echt meer dan genoeg in zo'n auto.

Hier ga ik het echt wel anderhalve maand in uithouden

Morgen alleen wel even proberen de bestuurdersstoel van wat vreemde luchtjes te ontdoen. Het fossiel had blijkbaar geen deo

S60, de über-S70 ?

Citaat van: Taranis op 08-08-2009 00:56:36
Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed.

Misschien omdat t geen diezel is ?

Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 03:32:35

Citaat van: Taranis op 08-08-2009 00:56:36
Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed.

Misschien omdat t geen diezel is ?

*zucht*

Je bent bij Ben in de leer begrijp ik?

Die diesel koos op bepaalde stukken het hoogste verzet en tokkelde rustig met 1500-1600 rpm verder, waar de S60 zenuwachtig heen en weer blijft schakelen. Dan reed de V70 een stuk relaxter. Ik gok dat een S60 met D5 juist nog beter rijdt

Ik denk dat de automaat dat ook nog moet leren, ik heb zelf sinds een half jaar ook een S60 170pk automaat, die is echt niet zenuwachtig. In de stad draait die rustig 1500 rpm zonder veel heen en weer geschakel. En ook ik vind een standaard S60 beter rijden dan een standaard S70. Net zo comfortabel als een S70, maar wel een stuk minder zweverig.
De afwerking is inderdaad minder dan een S70, maar dat kan ook komen doordat ik waarschijnlijk 1 van de eersten heb, van november 2000. Maar ik zou niet weer terug willen naar een S70.
En ik blijf me verbazen over het verbruik op constante snelheid (120), echt lager dan een S70 handbak, soms 1:15!

Citaat van: EVV op 08-08-2009 09:56:01
En ik blijf me verbazen over het verbruik op constante snelheid (120), echt lager dan een S70 handbak, soms 1:15!

Op de boordcomputer of echt zelf uitgerekend?

Citaat van: elmarconi op 08-08-2009 01:05:58
S60, de über-S70 ?

Nee, daar is de S60 imho te dynamisch voor. S70 is en blijft een auto volgens het oude 'volvo' designconcept, recht-toe-recht-aan, veel harde en rechte lijnen. Inmiddels een ouderwets concept, waar nog maar een enkeling zich tot toe aangesproken voelt. De S70 (beter gezegd; de 850/X70) is geen slechte auto, maar wordt door de tijd ingehaald, en dat kun je steeds beter merken . Onze referentiekaders worden anders .

Citaat van: Taranis op 08-08-2009 12:11:50

Citaat van: EVV op 08-08-2009 09:56:01
En ik blijf me verbazen over het verbruik op constante snelheid (120), echt lager dan een S70 handbak, soms 1:15!

Op de boordcomputer of echt zelf uitgerekend?

Boordcomputer, dat wel. Maar goed, ik heb er ook wel eens uitgerekend 1:12 mee gereden terwijl de boordcomputer zei dat ik 8.6l/100km had gebruikt, dat is me met de S70 nooit gelukt. Alleen in de stad, dan lust die wel een slok. Ik kan tot 70km/u 99l/100km gebruiken...Ik denk dat dat mijn gemiddelde wel erg drukt.
Gisteren beweerde de BC dat ik nog 880 km kon rijden op een tank, terwijl ik er al 120 op had zitten...

Citaat van: Taranis op 08-08-2009 09:33:17

Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 03:32:35

Citaat van: Taranis op 08-08-2009 00:56:36
Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed.

Misschien omdat t geen diezel is ?

*zucht*

Je bent bij Ben in de leer begrijp ik?

Die diesel koos op bepaalde stukken het hoogste verzet en tokkelde rustig met 1500-1600 rpm verder, waar de S60 zenuwachtig heen en weer blijft schakelen. Dan reed de V70 een stuk relaxter. Ik gok dat een S60 met D5 juist nog beter rijdt

Nee. Niets over Ben in deze.

Ik vind alleen diesels onrustig rijden. "Tegenwoordig" zijn een stuk beter dan "vroeger", maar de trillingen, de herrie en het schakelen van een diesel motor vind ik gewoon minder fijn dan bij benzine.

Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 18:30:57
Nee. Niets over Ben in deze.

Ik vind alleen diesels onrustig rijden. "Tegenwoordig" zijn een stuk beter dan "vroeger", maar de trillingen, de herrie en het schakelen van een diesel motor vind ik gewoon minder fijn dan bij benzine.

Deels ben ik het met je eens dat had je niet verwacht
Een diesel trilt gewoon meer. De S60 loopt zo ontzettend rustig en trillingsvrij dat ik vermoed dat er recent wat motorsteunen vernieuwd zijn, maar dan nog is het echt fantastisch rustig in de auto
Qua schakelen merk ik geen verschil, het schakelt allebei keurig soepel. Herrie heb je als ie koud is wel ja, zodra zo'n diesel op temperatuur is valt het ook reuze mee.

Ieder z'n ding. Zolang ik nog geen tankpas van de zaak heb, tank ik liever diesel

Citaat van: EVV op 08-08-2009 14:24:45
Gisteren beweerde de BC dat ik nog 880 km kon rijden op een tank, terwijl ik er al 120 op had zitten...

238,9 km gereden, nog 1000 te gaan. En nee, ik heb niet m'n best gedaan. In Duitsland liep ie ook 1:12,8 ondanks een aantal stukken topsnelheid

Wel geërgerd aan de kickdownfunctie. Om 1 of andere reden vindt dat ding het nodig om door te trekken tot 6600 rpm. Bij 5900 rpm levert die motor z'n max vermogen, bij 6000 wordt het rood op de teller. De laatste 500 toeren doet ie amper nog wat, wat er in resulteert dat de motor wat buiten adem raakt tijdens inhalen en je zowat een whiplash krijgt als ie dan eindelijk toch een keer doorschakelt en in een normaler toerenbereik terecht komt
En de airco bevriest telkens Het ijs op de leidingen, tot de airco er mee stopt. Er komt dan gewoon geen lucht meer uit de roosters. Enige remedie is de airco even uit te zetten tot de boel ontdooid is, en dan kan ie weer gewoon aan (tot een kwartier later, dan is de boel weer bevroren )

Verder rijdt zo'n S60 best fijn