Sinds mijn verhuis naar Suriname anderhalf geleden wil ik terug een 850/ v70. Ik keek eerst naar Duitse en Belgische exemplaren maar deze hebben links stuur en met het linkse verkeer is een rechts stuur toch interessanter. Engelse auto's kan je ook makkelijk naar hier transporteren maar een Japanse is nog makkelijker.

Nu heb ik van een vriend deze site hier gekregen met alle Japanse autoveilingen en je kan er ook zien welke voor welke prijs verkocht zijn. Deze hier wordt morgen al verkocht dus dat zal moeilijk lukken ben ik bang. Maar kan dit eigenlijk wel een T5-r zijn? Hoe is deze dan uitgerust en is dit een 240 pk automaat? 15g? 16t? Alcantara met leder? link

Kan ik met dit chassisnummer meer te weten komen over deze auto, de versie, de motor en de versnellingbak. Zijn die Japanse versies verder nog anders dan de Europese?

B5234T5 AW50-42 uit 1995. Motorcode is dus wel degelijk een T-5R volgens mijn gegevens.

Automaat turbo 850 heeft altijd een 15G. Dus gewoon 225pk met 240pk overboost.


Gr

Andere dp turbo en software Ik begin al helemaal te dromen. Maar terug on topic.
Motorcode is toch: 8B5234W. Waar heb jij dan B5234T5 AW50-42 zien staan?
Denk je dat dit een echte '98 er T5-R zou kunnen zijn? Zou wel lekker zijn. 98000 KM. Een zwarte dan nog. Zijn dit de echte T5-R velgen? Dit zijn 17'ers toch? Lijken wel 18 inch, domme foto is ook zo klein.

Citaat van: Ricardo op 10-08-2009 00:30:16
Andere dp turbo en software Ik begin al helemaal te dromen. Maar terug on topic. Denk je dat dit een echte '98 er T5-R zou kunnen zijn? Zou wel lekker zijn. 98000 KM. Een zwarte dan nog. Zijn dit de echte T5-R velgen? Dit zijn 17'ers toch? Lijken wel 18 inch, domme foto is ook zo klein.

In 1998 zijn er geen 850's gemaakt. De laatste zijn echt in '97 van de band gekomen. De T-5R is enkel in 1995 gemaakt (CY, BS) met en korte uitloop naar '96 (enkel DOP!). T-5R velgen zijn 17", en afgaand op de slechte foto's denk ik dat het de originele zijn.


Gr

Klik is een maand geleden verkocht voor 750 euro. Deze is een grade 4 wil zeggen nooit ongeval en alles in zeer goede staat en werkend.  Grade 5 is als nieuw r en ra is niet herstelde schade.

Ik denk dat ik binnen afzienbare tijd eindelijk terug Zweedse vijfpitter rij!

Citaat van: Ricardo op 10-08-2009 00:30:16
Motorcode is toch: 8B5234W. Waar heb jij dan B5234T5 AW50-42 zien staan?

Op het Japanse formulier staat de VIN code. Daaruit blijkt dat het een T-5R automaat uit 1995 is, met de motorcode en automaatcode van thuur.
De 2e link is een B5234T5 AW50-42 uit 1996. Dat is dus een 850R automaat.

Deze veiling was ik alvast te laat voor. Heb nog gebeld om een bod te doen maar het probleem is dat ik een paar dagen op voorhand een bod zou moeten doen. Heb vandaag nog eens gekeken maar staat geen enkele R / T5-R op vandaag. Ik hou het in de gaten. Met wat geluk heb ik binnenkort de enige 850 in Suriname.

Moet nog wel even kijken of ik hem zeker kan importeren want eigenlijk mag je geen auto's invoeren die ouder zijn dan 5 jaar maar denk dat ik daar wel een mouw kan aanpassen.

Deze is verkocht voor omgerekend 200 €  klik

Tijd voor een roadtrip naar Japan.

Onderdelen zijn verschrikkelijk duur in Japan en deze auto's zijn daar helemaal niet populair doe daar nog de crisis bij en je weet waarom niemand geld geeft voor een in hun ogen oud barrel.

Heeft ook te maken met hun variant van de APK. De zgn Shaken. Bij auto's die al wat ouder zijn kan gereedmaking hiervoor al snel 1000-en euri kosten, dus dan kun je net zo goed een nieuwe kopen, is de redenering aldaar. Schijnt.

Citaat van: Ricardo op 09-08-2009 23:45:32
Sinds mijn verhuis naar Suriname anderhalf geleden wil ik terug een 850/ v70. Ik keek eerst naar Duitse en Belgische exemplaren maar deze hebben links stuur en met het linkse verkeer is een rechts stuur toch interessanter. Engelse auto's kan je ook makkelijk naar hier transporteren maar een Japanse is nog makkelijker.

Nu heb ik van een vriend deze site hier gekregen met alle Japanse autoveilingen en je kan er ook zien welke voor welke prijs verkocht zijn. Deze hier wordt morgen al verkocht dus dat zal moeilijk lukken ben ik bang. Maar kan dit eigenlijk wel een T5-r zijn? Hoe is deze dan uitgerust en is dit een 240 pk automaat? 15g? 16t? Alcantara met leder? link

Kan ik met dit chassisnummer meer te weten komen over deze auto, de versie, de motor en de versnellingbak. Zijn die Japanse versies verder nog anders dan de Europese?

Op de foto lijkt deze T-5R linksgestuurd!

Klopt. Had ik zelfs niet opgelet. Lijkt niet alleen zo volgens mij, is ook zo. Nu wordt het helemaal een vreemde auto een Japanse 98er T5-R met links stuur. Is nog iets vreemds met deze auto volgens mij is die nooit echt verkocht want ik kan hem niet terugvinden bij de verkochte auto's.

Dan toch maar deze:klik enige probleem is ik wil een grade 4 dan ben je gerust dan je een perfecte wagen in perfecte staat hebt. Startbod van deze is 350€.

Zijn wel allemaal automaten Japanners schakelen niet, de enige auto's die je vind met handbak zijn  STI's, Evolutions, Supra's en dergelijke. 

Citaat van: Ricardo op 10-08-2009 22:24:20
  Met wat geluk heb ik binnenkort de enige 850 in Suriname.

Ik was in mei op vakantie in suriname, ik heb daar een v70 classic gezien en een XC90! VOlgens mij ook een 740 maar dat weet ik niet zeker