Mooi werk!

helaas deed de ventilator het nog niet , maar die is vanmiddag alweer gemaakt.

morgen maar eens naar Maastricht vanuit Leiden rijden

home sweet home

zo , inmiddels de nodige kilometers ermee gereden en de auto lijkt veel meer vermogen laag in de toeren te hebben ( hoog in de toeren hebben we ons vanwege het inrijden nog niet echt aan gewaagd)

ik denk dat hij toch maar eens op een rollenbankje moet komen te staan als hij ingereden is.

iemand een goed adres voor een rollenbank in de regio D'Haag?

Rica Wateringen misschien?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23784.0.html

of Beek in Den Haag (forepark)...

Zou persoonlijk trouwen liever naar Rica gaan, die kennen de auto wat beter

ik wist niet zeker of Rica in D'haag ook een rollenbank had maar das zeker een optie.

wat kost zoiets eigenlijk? ik las iets over 30 tientjes per run?!?

Het kan natuurlijk nooit in 1 keer goed gaan , de vaccuumslangen op de solenoid waren niet aangesloten dus kregen we wat vreemde turbodruk



gelukkig was dit snel opgelost en rijd hij nu weer als een zonnetje


nog even een algemene vraag; Wat vinden jullie van het inrijden van een blok; Hoe lang en Hoe?

Bewezen recept: zo'n 250.000 km normaal rijden en stevig belasten als ie warm is. 

Citaat van: axelvr op 10-08-2009 22:27:00
ik wist niet zeker of Rica in D'haag ook een rollenbank had maar das zeker een optie.

wat kost zoiets eigenlijk? ik las iets over 30 tientjes per run?!?

Voor drie tientjes mag je net naar binnen rijden. Reken meer op rond 100 euro 

Citaat van: axelvr op 17-08-2009 11:06:42
Het kan natuurlijk nooit in 1 keer goed gaan , de vaccuumslangen op de solenoid waren niet aangesloten dus kregen we wat vreemde turbodruk


nog even een algemene vraag; Wat vinden jullie van het inrijden van een blok; Hoe lang en Hoe?

Snelwegkilometers proberen zo veel als mogelijk te vermijden, secundaire wegen rijden, lekker veel terugschakelen en remmen op de motor, zodat de veren en het hoonpatroon van de cylinders mooi op elkaar inslijten. Zodra ze goed op elkaar ingesleten zijn geven ze ook de maximale afsluiting / compressie bij fors gasgeven...

Citaat van: elianmars op 17-08-2009 13:04:57

Citaat van: axelvr op 10-08-2009 22:27:00
ik wist niet zeker of Rica in D'haag ook een rollenbank had maar das zeker een optie.

wat kost zoiets eigenlijk? ik las iets over 30 tientjes per run?!?

Voor drie tientjes mag je net naar binnen rijden. Reken meer op rond 100 euro 

Citaat van: Lampje op 17-08-2009 13:58:51

Citaat van: axelvr op 17-08-2009 11:06:42
Het kan natuurlijk nooit in 1 keer goed gaan , de vaccuumslangen op de solenoid waren niet aangesloten dus kregen we wat vreemde turbodruk


nog even een algemene vraag; Wat vinden jullie van het inrijden van een blok; Hoe lang en Hoe?

Snelwegkilometers proberen zo veel als mogelijk te vermijden, secundaire wegen rijden, lekker veel terugschakelen en remmen op de motor, zodat de veren en het hoonpatroon van de cylinders mooi op elkaar inslijten. Zodra ze goed op elkaar ingesleten zijn geven ze ook de maximale afsluiting / compressie bij fors gasgeven...

Ok , dat moet zeker te doen zijn , en hoeveel km zeg jij?

Ik vermoed dat het in twee uur bekeken kan zijn. Een uur rijden en flink belasten, maar absurd hoge toerentallen vermijden. Daarna lekker laten afkoelen en weer een uurtje sportief rijden.

Bronvermelding: http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Citaat van: Lampje op 17-08-2009 15:42:43
Ik vermoed dat het in twee uur bekeken kan zijn. Een uur rijden en flink belasten, maar absurd hoge toerentallen vermijden. Daarna lekker laten afkoelen en weer een uurtje sportief rijden.

Bronvermelding: http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

das wel heel wat anders dan 1000km rustig inrijden ,

we hebben er nu ongeveer 500km rustig mee gereden en (hele) hoge toeren vermeden

De auto wordt zeker wel af en toe (mits goed warm) op zijn staart getrapt , maar nooit langdurig.

Ik zal jouw theorie toch nog maar eens proberen , je weet maar nooit