mm ik denk dat ik dan gewoon maar nieuwe sensoren bestel en nieuwe pakking en het dan gewoon ga vervangen..
als ik dan toch het spruitstuk moet loshalen..
neem dan ook meteen de carterontluchting mee..
dan is dat ook meteen gedaan..

zijn er nog bepaalde dingen die ik dan extra moet mee bestellen? (pakkingen etc?)

als ik de stekker eruit zou trekken van de pingelsensoren.. (om even te testen en als ik erbij kan komen.. )
werkt de motor dan nog wel?
of is dit niet aan te raden?

'zo zie je maar ; VAG en Volvo gaat een keertje fout'

voor de doordenkers onder ons

Bestellen van sensoren op de 'bonnefooi' (dus zonder dat je zeker weet dat het 100% de oorzaak is !) kan een dure hobby worden.
Dus eerst zeker weten !
Vwb het inlaat spruitstuk zijn hier op het forum legio threads te vinden met alle pakkingen, knietjes, etc en part nummers.

Loshalen zou ik NIET aanraden want in principe ziet de ECU dan geen sensoren en zal deze ze als 'defect' beschouwen en sowieso de zaak gaan terug regelen.

ik zou NU eerst eens ff verdiepen of de klopsensor getest kan worden, wellicht dat Volvo monteurs alhier kunnen helpen ?

volvo bellen kan altijd ook natuurlijk , gewoon even vragen of je iemand uit de werkplaats mag spreken en dan kom je er meestal wel uit

zal maandag wel eerst dan nog even langs volvo hoogeveen gaan..
ben`r laatste tijd wel vaak genoeg dus denk dat ze dan niet al te moeilijk doen..

Misschien dat er foutcode instaat van een klopsensor of iets anders.
Hoop dat ze maandag ff tijd voor je hebben voor het uitlezen.

tja maar neem aan dat zo`n foutcode onder motormanagement valt..
dan zou het lampje moeten gaan branden neem ik aan + dan zou ik de code moeten zien onder
me eigen laptop met volfcr...

helaas geen codes..

als het goed is heb ik nog klopsensoren liggen. Zijn van een v70r maar zijn volgens mij dezelfde als de T-5. mocht je ze nodig hebben dan geef ma een seintje. gr

Het lampje gaat niet altijd aan als er een foutcode instaat, vida will get him

is het niet je lucht massa meter??? ik weet wel dat die langzaam slechter worden en dat je dan minder vermogen krijgt wat heel geleidelijk gaat mischien omdat je er nu echt op let dat het pas echt opvald??

mm nee, heb er al een hele tijd een boostmeter op zitten en daarvoor altijd dus netjes naar de 0.8 bar..
tis gewoon net voor de vakantie begonnen..
maarr.. als iemand een LMM even te leen heeft om te testen dan zou dat mooi zijn om uit te kunnen sluiten..

Citaat van: volvoc70T5 op 16-08-2009 11:47:20
mm nee, heb er al een hele tijd een boostmeter op zitten en daarvoor altijd dus netjes naar de 0.8 bar..
tis gewoon net voor de vakantie begonnen..
maarr.. als iemand een LMM even te leen heeft om te testen dan zou dat mooi zijn om uit te kunnen sluiten..

Jawel, maar hangt beetje van het bouwjaar af.

98-er

Ben bang dat het dan niet gaat werken eigenlijk, jij hebt geen ETM zeker ?

nope..heb de voorloper..