Ik heb exact hetzelfde probleem en ben dus ook erg benieuwd naar de oplossing.
Zodra ik het gas diep intrap verslikt ie zich en hoor ik achterin de auto een raar geluid. Het blijkt dat er dan ook een zwarte rookpluim uit de uitlaat komt. Als ik na het "gassen" bij het stoplicht sta dan loopt de motor onregelmatig, d.w.z. alsof ie af en toe een slag overslaat. De auto trilt dan ook licht. Het lijkt dan wel alsof ik een beetje gas bij moet geven om em niet laten afslaan. Er zijn geen problemen als ik stil sta en eens flink gas geef.
Pas als de motor een minuut of wat stationair heeft gelopen, loopt weer mooi. Ik hoor tevens het geluid wat jij hoort, een beetje tikkend geluid wat uit de injectors of drukregelaar schijnt te komen.

Bougiekabels en bougies zijn nieuw en ook het gasklephuis is gereinigd (wat ook wel nodig was). Ik mis ook duidelijk vermogen...
Wat mij wel opviel is dat er zich (een aantal weken terug) aardig wat olie had verzameld onder het kleppendeksel. Ik ga morgen nog eens kijken of dit weer het geval is (koppakking stuk?).

p.

Olie onder je bougiekabeldeksel kan ook van je vuldop komen. Ding sluit bij mij niet 100% meer af, moet de lipjes beetje bijbuigen.
Overigens zijn onze klachten wel anders. Ik denk dat jij es zou kunnen kijken naar je benzinepomp of je benzinefilter.

Die loshangende stekker gaat direct naar m'n thermostaat toe, volgens haynes hoort het bij de motortemperatuurmeting...

Ik heb sinds mijn 240 dkm beurt ook een soortgelijk probleem. Er is benzinereiniger in de tank gedaan (die op dat moment vrij leeg was). Getankt, 70 km op de snelweg gereden en daarna hikken/bokken als je 't gas wegtrapt. Bij zo'n 2500 toeren is 't over. Als de motor volledig koud is, loopt hij goed, als ik een tijdje file heb gereden en wil daarna wegrijden zijn de problemen het ergste. Om nu als een beest te gaan rijden om maar hoog in de toeren te blijven gaat me iets tever. Gisteravond op een feestje het probleem voorgelegd aan een monteur, deze kwam direct met de mededeling de luchtvolumemeter maar eens doorgemeten moest worden.
Benzinefilter zit er sinds oktober in (15 dkm terug). Daarna zijn de rotor, verdelerkap en 3 bougies vervangen (de overige 2 zijn morgen aan de beurt). Voor zover ik kan kijken zijn de kabels nog nooit vervangen. Volgens de dealer zijn ze nog gewoon goed, geen zwarte doorslagpunten in de bougiedop.

anderen nog suggesties?

Aanvulling...........vanochtend even langs de dealer gereden. De LMM kan het niet zijn, want deze zit niet in een 2.5 liter benzine motor. Uiteindelijk zijn de bougiekabels en de bobinekabel vervangen. De motor loopt nu zoals hij nog nooit heeft gelopen
Nu even afwachten of dit ook zo blijft.

Groets,

Gerrit

LMM zou kunnen, heb net drukregelaar vervangen wat in eerste instantie wel lijkt te helpen (straks ff stukkie toeren met Shell V-power) maar het zou ook in je benzinepomp kunnen zitten (als je zoekt met de term drukregelaar kom je wel aantal threads tegen waar je wijzer van wordt)

EVen een aanvulling. De injectoren hadden aan de buitenzijde van injectiedeel (metalen stukje) nogal wat troep verzameld. Leek wel wat op de troep die op de bougies zit. Dat is er nu weer allemaal af, maar het metaal was wel wat  aangeslagen/verkleurd. Beetje bruinigachtig. Is dat een probleem?

Oke, stukje gereden.
Met koude motor geen probleem, 9 km naar Shellpomp gereden waarbij me vooral opviel dat de motor wat gretiger is en de boordcomputer sneller reageert bij gas loslaten.
V-power getankt, rustig wegrijden bij tankstation geen probleem. Ik kom in de buurt van de snelweg, geef op de oprit volgas om es te kijken of ik een focus bij kan trekken als de toerenteller ineens op 0 gaat, het lambasondelampje aangaat en de auto geen stap harder meer wil... oef. Na 5 seconden gaat het lampje uit, staat de toerenteller weer op 2500 en spuit de auto er met een noodgang vandoor. Op de snelweg overkomt me hetzelfde nog een paar keer, maar minder lang. Ook bij het verlaten van de snelweg gebeurt het nog een keer.
Ik ga maar via wat extra binnenwegen naar huis toe. Daar nog een paar keer goed volgas gegeven maar er gebeurt niets meer. Auto trekt goed (beter dan voorheen) en lambdalampje blijft uit...

Foutcodes:

A6.
314: Camshaft position signal absent
324: Camshaft position signal absent intermittently

A7.
132: No RPM sensor signal (nee, dat had ik echt niet door..)

Is m'n camshafspositionsignalsensor kaduuk?

Enig speuren op internet levert de volgende lijn op:

Battery voltage too low/high, met andere woorden, m'n accu zou op z'n laatste pootjes lopen. Morgen maar ff langs dealer rijden om daar door te laten meten.
Of toch Profile...

Klopt ludo, camshaft signal geeft 0 of 5 volt signaal. Maar kennelijk kan het bij een verslechterende accu een ander voltage geven?

paar linkjes:

link 1
link 2
link 3
link 4

Citaat van: Ludo op 31-05-2004 21:31:02
dan moet je de accu wel doormeten als de auto koud is, (bv s'morgens) anders heb je altijd voldoende volt.  

hm... gekke is dat problemen bij koude motor wegblijven maar bij warme motor terugkomen

Als ik logisch nadenk: het lambdalampje gaat aan, dan klopt er iets niet in die regeling waardoor de ECU in noodloop schiet. Dan zouden er codes moeten komen in A2. Die zijn er niet. Daarmee denk ik dan dat zowel Lambda als LMM nog functioneren. Klopt?
Verder zit ik me net af te vragen of wat ik steeds meemaak de beroemde noodloop is of dat de motor stomweg afslaat maar dat het voorwaartse momentum alles aan het draaien houdt en op die manier de auto weer aan laat slaan. In dat geval zou het kunnen kloppen dat de nokkenassensor eraan is aangezien dat een kenmerk is van een nokkenassensor die kaduuk gaat.
Morgen maar es losdraaien, kijken hoe die eruit ziet.

Zit net ff in Haynes te speuren naar de nokkenassensor, zie dat die zo loskan en duik onder de kap. In Haynes had ik ook de rpm-sensor gezien. Ik kijk naar die sensor, lijkt nog goed en tik de stekker aan die bij het blok zit. Valt die stekker er zo af. Wat je noemt struikelen over een oorzaak zeg. Hele stekkeraansluiting van de sensor naar de kabelboom is gesmolten/vergaan. Hier foto .
Nokkenassensor zag er prachtig schoon en mooi uit.

Tóch een elektrisch probleem?
Ben nu naar dealer om te kijken of die nieuw setje hebben liggen.

Niet eens ludo

Stekkertje en sensor zijn vervangen. Ik stond er naast, monteur zet alles vast en dicht, wil auto starten... forget it, rochelderochelderochel... maar niet aanslaan. Oei, en dan net als ik er naast sta. Hij alles weer loshalen, alles weer controleren, links en rechts kijken en prutsen en doen. Nee, nog steeds nix. Bobine controleren, kabels ook nog goed, accu is nog in prima conditie maar auto wil niet aanslaan. Monteur staat moeilijk te kijken, ik zet auto maar es op contact, storingscodes uitlezen. Vent kijkt over m'n schouder mee 3-1-4. Weer de nokkenaspositiesensor. Hij naar het magazijn, nee liggen niet op voorraad en ook geen 850 in de buurt waar die even afkan. Schiet niet op. Hij draait sensor weer vast en RRRROffel!!!
Auto loopt weer prima! Komt de receptionist aan: "moeten we nieuwe sensor voor je bestellen?"
Mijn reactie: als je er 15% af kan halen wel. Clubkorting dus. Dat was niet mogelijk. Oftewel, ik bestel het ding zelf wel.
Gekke is dat ik naar huis rij en alle problemen wegblijven. Dus of de sensor ineens weer de geest gekregen heeft of...

Codes waren er al uit. Maar goed, BLOG geeft de ervaringen van vanavond weer. The Roffel has temporarily left the building.

YES! Back on the road!
Vandaag de nieuwe nokkenassensor binnengekregen (nog bedankt walter) gemonteerd en de auto start meteen. Weer de verkaveling ingegaan en met beetje warmrijden ging het al mooi soepel (ik hoor geen motor alleen bandengeruis).
In de verkaveling beetje wild het gas erop en wat ruimer dan normaal doorschakelen, oftewel motor helemaal terug laten vallen tot stationair voordat de volgende versnelling ingezet wordt. Daar kon de oude sensor niet best tegen maar nu, gewoon doorblazen. HEERLIJK!
Nou maar hopen dat dit het ook is.
Mijn enthousiasme voor de Asser dealer is weer wat minder geworden, de nokkenassensorstekker dient in een klemmetje vastgezet te worden, maar deze bleek weer mooi los te hangen. Slordig....