Wie weet waar ik kan checken of onze tweede Roffel een Pelisie wagen is geweest? 
Het gaat om een 854 2.5i 20v kleur 412 kenteken PR-RG-..

De vorige eigenaar vertelde ons dit, maar vind in de papieren nergens een 'bewijs'. Wel vind ik in de bestuurdersstoel een kenmerkend slijtage plekje in het leer, wat kan wijzen op een slijtage plek zoals je deze wel vaker ziet in ex-coppers...

Zou leuk zijn om te weten, just for the fun of it. 
Gr Mark

 
al gecontroleerd op kogelgaten ?

Ik heb er ook eentje gehad, en dat was wel duidelijk;

-Als de auto lange tijd niet gewassen was, zag je door een bepaalde lichtinval op de lak nog waar de oranje en blauwe strepen hadden gezeten en werd  het woord "verkeerspolitie"    weer zichtbaar aan de achterzijde van de auto;
- Een derde ruitenwisser was gemonteerd (op een sedan dus..), dat maakte onze auto wel erg herkenbaar;
-In één van de rubberen strips op het dak was een gat dichtgemaakt (ter hoogte van de achterbank aan de bestuurderskant), daar heeft waarschijnlijk een zwaailamp gezeten;
-Er zat een losse kabel met een stekkertje ter hoogte van de asbak voor de achterbank, vraag me niet waar die voor gediend heeft.
Was trouwens ook een 2.5i 20V, kleurnummer weet ik niet meer en de bestuurderzetel had idd ook een slijtplek op de bekende plaats..!

Citaat van: wuilus64 op 22-08-2009 15:49:37
Ik heb er ook eentje gehad, en dat was wel duidelijk;

-Als de auto lange tijd niet gewassen was, zag je door een bepaalde lichtinval op de lak nog waar de oranje en blauwe strepen hadden gezeten en werd  het woord "verkeerspolitie"    weer zichtbaar aan de achterzijde van de auto;
- Een derde ruitenwisser was gemonteerd (op een sedan dus..), dat maakte onze auto wel erg herkenbaar;
-In één van de rubberen strips op het dak was een gat dichtgemaakt (ter hoogte van de achterbank aan de bestuurderskant), daar heeft waarschijnlijk een zwaailamp gezeten;
-Er zat een losse kabel met een stekkertje ter hoogte van de asbak voor de achterbank, vraag me niet waar die voor gediend heeft.
Was trouwens ook een 2.5i 20V, kleurnummer weet ik niet meer en de bestuurderzetel had idd ook een slijtplek op de bekende plaats..!

Dit lezende roept het de vraag bij mij op hoe je dit ervaren hebt? Ikzelf zou het toch wel vervelend vinden als het goed zichtbaar zou zijn als het een politiewagen is geweest.

René   

Citaat van: wuilus64 op 22-08-2009 15:49:37
-Er zat een losse kabel met een stekkertje ter hoogte van de asbak voor de achterbank, vraag me niet waar die voor gediend heeft.

Dat zal de "criminelenopsporingsradar" wel geweest zijn.........................

nee hoor, daar zaten de dragers (alcoholtesters) en de maglites op aangesloten

Citaat van: rené97v70 op 22-08-2009 15:54:53

Citaat van: wuilus64 op 22-08-2009 15:49:37
Ik heb er ook eentje gehad, en dat was wel duidelijk;

-Als de auto lange tijd niet gewassen was, zag je door een bepaalde lichtinval op de lak nog waar de oranje en blauwe strepen hadden gezeten en werd  het woord "verkeerspolitie"    weer zichtbaar aan de achterzijde van de auto;
- Een derde ruitenwisser was gemonteerd (op een sedan dus..), dat maakte onze auto wel erg herkenbaar;
-In één van de rubberen strips op het dak was een gat dichtgemaakt (ter hoogte van de achterbank aan de bestuurderskant), daar heeft waarschijnlijk een zwaailamp gezeten;
-Er zat een losse kabel met een stekkertje ter hoogte van de asbak voor de achterbank, vraag me niet waar die voor gediend heeft.
Was trouwens ook een 2.5i 20V, kleurnummer weet ik niet meer en de bestuurderzetel had idd ook een slijtplek op de bekende plaats..!

Dit lezende roept het de vraag bij mij op hoe je dit ervaren hebt? Ikzelf zou het toch wel vervelend vinden als het goed zichtbaar zou zijn als het een politiewagen is geweest.

René   

Zou het ook vervelend vinden als die blauwe of oranje streep over het midden zichtbaar zou blijven...
Vraagje, als ie dus van de polis was, heeft ie dan modificaties? En zo ja, welke dan?

dat ligt aan welk korps m heeft gehad.
De klpd had altijd een sedan met achterwisser, tussen de kofferbak en de bank zit bedrading voorgemonteerd voor incar pc, er zit meestal een voorpootbrug op en de remmen en de ophanging was aangepast.

Citaat van: tackle op 22-08-2009 20:20:13
dat ligt aan welk korps m heeft gehad.
De klpd heeft altijd een sedan met achterwisser, tussen de kofferbak en de bank zit bedrading voorgemonteerd voor incar pc, er zit meestal een voorpootbrug op en de remmen en de ophanging was aangepast.

Er gaan nog steeds ( wilde) verhalen de ronde dat de, zowel Nederlands als Belgische politie een jaar of 15 geleden heeft rondgereden met 850's die motorisch serieus aangepast waren.
Is dit nu waar of is het een legende?

Citaat van: Starbuck op 22-08-2009 20:29:45

Citaat van: tackle op 22-08-2009 20:20:13
dat ligt aan welk korps m heeft gehad.
De klpd heeft altijd een sedan met achterwisser, tussen de kofferbak en de bank zit bedrading voorgemonteerd voor incar pc, er zit meestal een voorpootbrug op en de remmen en de ophanging was aangepast.

Er gaan nog steeds ( wilde) verhalen de ronde dat de, zowel Nederlands als Belgische politie een jaar of 15 geleden heeft rondgereden met 850's die motorisch serieus aangepast waren.
Is dit nu waar of is het een legende?

Chippie ~275 PK.

nee hoor, ze werden gewoon flink los gereden. Overigens had de klpd maar één T5 per unit. De rest waren "gewone volvos" 20 klepperts. Het image deed natuurlijk ook een hoop.
Die volvo's werden natuurlijk iets anders bereden. Er werd bijna altijd hard in gestuurd. Dan lopen die motoren ook stukken beter. De laatste s60 die ik gereden heb, een D5, reed dik 235 echte kilometers met 280.000 km op de klok. Volgens de fabriek kon dat niet. Maar hij deed het wel.

Citaat van: Starbuck op 22-08-2009 20:29:45

Citaat van: tackle op 22-08-2009 20:20:13
dat ligt aan welk korps m heeft gehad.
De klpd heeft altijd een sedan met achterwisser, tussen de kofferbak en de bank zit bedrading voorgemonteerd voor incar pc, er zit meestal een voorpootbrug op en de remmen en de ophanging was aangepast.

Er gaan nog steeds ( wilde) verhalen de ronde dat de, zowel Nederlands als Belgische politie een jaar of 15 geleden heeft rondgereden met 850's die motorisch serieus aangepast waren.
Is dit nu waar of is het een legende?

Wat mij betreft een legende. Heb zelf een witte 854 2.5 20v gehad (LD-SN-72: kent iemand hem?), maar wellicht dat de T-5's wél aangepast waren.

De door tackle genoemde aanpassingen had ie niet, uitgezonderd de wisser op de achterruit. En inderdaad waren onder bepaalde omstandigheden de contouren nog zichtbaar van waar de strepen en zelfs het wagennummer (op de motorkap dacht ik) hadden gezeten.

Citaat van: tackle op 22-08-2009 20:33:26
nee hoor, ze werden gewoon flink los gereden. Overigens had de klpd maar één T5 per unit. De rest waren "gewone volvos

Chippie ~275 PK.

Citaat van: tackle op 22-08-2009 20:33:26
nee hoor, ze werden gewoon flink los gereden. Overigens had de klpd maar één T5 per unit. De rest waren "gewone volvos

Is wél een mooie legende...
Feit is wel dat die T5's indertijd wel heel snel waren, én berucht!

Citaat van: Johann op 22-08-2009 20:36:30

Citaat van: tackle op 22-08-2009 20:33:26
nee hoor, ze werden gewoon flink los gereden. Overigens had de klpd maar één T5 per unit. De rest waren "gewone volvos

Chippie ~275 PK.

Nou volg ik niet meer....