2 liter is, warmte-technisch, beter geconstrueerd als een 2.3; de koelbanen van de 2 liter zijn wat breder, dus de motor kan makkelijker zijn warmte kwijt <-- heb ik van horen zeggen

alleen zijn er nogal wat mensen (onterecht) huiverig voor het 2 liter blok icm peekaas... (ok, er is iets minder vermogen, maar het is een "vierkant" blok en zit dus ook sneller op toeren wat weer mooi compenseert voor het gemis in pk's), maar ach... er zijn ook mensen huiverig voor km's, lpi, diesel, etc <grin>

het onderstel van een R is inderdaad wat geavanceerder als van de andere 850's; het is verlaagd en sportief maar comfortabeler als de T-5R...

of ik nog R-etjes weet te staan? jawel hoor maar ik mag geen reclame maken op het forum <grin> dus wil je nog een adresje weten stuur me maar ff een pb-tje

suc6 met de zoektocht!

Citeer2 liter is, warmte-technisch, beter geconstrueerd als een 2.3; de koelbanen van de 2 liter zijn wat breder, dus de motor kan makkelijker zijn warmte kwijt <-- heb ik van horen zeggen

Slechte bron...  

Boring van de 2 liter is namelijk hetzelfde als van de 2.3...
namelijk 81/77 tov 81/90 (boring/slag)

Citeermaar het is een "vierkant" blok en zit dus ook sneller op toeren

slag is indd. dus een stuk korter.  

de 2.4/2.5 motoren hebben een boring van 83 met een slag van 90 (idem T5/R)

Ohja 't interieur van een T-5R vind k een stuk mooier met 't zwarte hout en 't leer in 't midden en alcantara van buiten...

Maar hij moet spijtiggenoeg wel de beter gevormde sportstoelen van de R missen...

Keuzes, keuzes...  

Heeft ook met koelbanen niks te maken, het blok is hetzelfde enkel de boring (van de bus, niet van het blok) en de slag (andere afmetingen van de krukas) verschillen.

Feit blijft wel dat de zuigers dichter bij elkaar zitten bij een 2.4/2.5... maar dus niet bij de 2.3 tov de 2.0.

Citaat van: BenC70ES op 03-06-2004 19:10:15
Feit blijft wel dat de zuigers dichter bij elkaar zitten bij een 2.4/2.5... maar dus niet bij de 2.3 tov de 2.0.

Dus ook dichter bij de koelbaan, so what? Dat gaat het verschil niet maken hoor.

De voorkeur van mensen (mijzelve incluis) voor grotere inhoud:

"There's no substitute for cubic inches"

CiteerDat gaat het verschil niet maken hoor.

Zeg k ook niet hé  
(maar denk wel als je em heel hard gaat tunen, maar dan moet 't blok zowieso versterkt worden: zie Autotech  )

Citeer"There's no substitute for cubic inches"

There's a turbo!  

Citeerqua motor zijn deze 2 100% identiek hetzelfde, beide 225pk.
alleen laat de ECU van de T-5R een overboost toe (30sec) bij maximale overdruk.

Mag ik ook ff   de R automaat heeft ook deze motor  

dat zeg ik 2.3 liter met turbo