Hallo allemaal ik ben lid geworden van de blauwe rook signalen club.
Ook mijn V70 2.5T (ex awd) geeft een blauwe pluim na het starten en dit alleen als de wagen warm is een tijdje
stil gestaan te hebben zonder draaiende motor.
Bij een koude start nergens last van.
Heb je een tijdje zitten planken en hij heeft stilgestaan ook niet.
Maar rijdt je een ritje van een kort ritje dan weer wel.
Wie o wie heeft hier een antwoordt op!

Groeten. Raym....

kleprubbers..

hoe is de staat van de turbo

gr

Turbo is hagel nieuw. +/- 1 jaar oud.

dan heb je 2 reele opties

namelijk

-klepsteelrubbers (ookwel klepseals genaamd)
-olieschraapveren

klepseals zijn nog redelijk makkelijk te vervangen , olieschraapveren niet

Tsja komt wat olie damp uit de peilstok opening ik denk een te hoog carter druk dus waarschijnlijk de dure oplossing.

Weet niet wanneer je carterontluchtig voor het laatst is gedaan?
lees de laatste tijd wel meer ernstige problemen wat uiteindelijk een klein dingetje is.

Mijn rookte ook behoorlijk.

Heb de carteventilatie laten schoonmaken en nieuwe slang, die van het bakje achter de luchtinlaat.

Heb nu een kleine 1000km gereden en geen rook meer geconstateerd.
Wanneer deze niet goed functioneert bouw hij druk op, en gooit de olie er uit,

Je kunt ook kijken of hij zweet bij de bak, meestal is dan de krukas kering lek, denk dat meestal duid op een te hoge druk wat weer resulteerd in carterventialtie. Kan natuurlijk ook de klepsteel rubbers zijn die niet meer lekker zijn of olie schraapveren, eventueel turbo of teveel olir in het blok.

Tjs of je gooit er zware shag in 

Tja mss vult iemand mij aan, maar ben er wel denk ik.

Ja het mooie is dat mijn krukas kering er voor de tweede keer binnen het jaar weer lek is.

Citaat van: raym op 26-08-2009 01:23:31
Ja het mooie is dat mijn krukas kering er voor de tweede keer binnen het jaar weer lek is.

Dan zou je helemaal je carterontluchting moeten nakijken...

Citaat van: raym op 26-08-2009 01:23:31
Ja het mooie is dat mijn krukas kering er voor de tweede keer binnen het jaar weer lek is.

het zou ook kunnen (kleine kans) je olieschraapveren eruit liggen , kan dat ervoor zorgen dat je zuigers hun druk verliezen via de cilinderwand en dan komt zou dan op zijn beurt weer kunnen leiden tot hoge oliedruk , wat weer kan leiden tot een kapotte krukaskeerring.

heb je het gevoel alsof je auto minder vermogen heeft?

Nee geen vermogens verlies maar wel rook uit de peilstok buis.

tijd voor een complete motorrevisie

ik heb een vermoeden dat veel blokken toch wel aardig vuil zijn....gisteren een post van Johann gezien met de prut die tevoorschijn kwam uit een blok...

Zal niet echt bijdragen aan een perfecte carterventilatie lijkt me zo.....

Gooi die carterventilatie nu eens eruit van volvo en vervang deze door een oilcatchtank op een makkelijk te bereiken plaats zei de wijze man midden in de woestijn. Misschien dat Dennis en/of Marc, Thuur groepskorting geeft indien ge zelf 2 linker handen hebt.

Op de meeting nijkerk bij fullcartuning waren ze afgeprijst van 80 naar 40 euro.

Citaat van: Ronald21 op 02-09-2009 20:46:12

Gooi die carterventilatie nu eens eruit van volvo en vervang deze door een oilcatchtank op een makkelijk te bereiken plaats zei de wijze man midden in de woestijn. Misschien dat Dennis en/of Marc, Thuur groepskorting geeft indien ge zelf 2 linker handen hebt.

Op de meeting nijkerk bij fullcartuning waren ze afgeprijst van 80 naar 40 euro.

Ik draai m'n hand niet meer om voor een carterventilatietje. Is gewoon regulier onderhoud, staat ook in de boeken. Helaas denken veel "specialisten" en dealers dat ze met het uitkloppen van de vlamdover de reiniging hebben uitgevoerd


Gr