Goeiemiddag allemaal!!

We zitten met een klein groot technnisch probleem.
Het is al een eindje dat pa z'n V70XC op LPI stilvalt als hij warm heeft en een tijdje stationair draait.
Deze ochtend was het weeral hetzelfde, en normaalgezien start hij dan op benzine en schakelt dan na een eindje over op gas, en dat werkte.
Tot vandaag, hij wil niet meer starten, niet op benzine, niet op gas.

Auto naar huis laten slepen, kap open, benzinetoevoer afgedraait (is toch die grote 17 hè aan de bovenkant van de injectorrail hè? De andere leek me retour), kleine 10 seconden gestart, maar er kwam niks uit de leiding...

M'n eerste gedacht was de benzinepomp, maar als ik dan bedenk dat hij eerder al raar deed op gas, denk ik eerder dat het de controle-unit van de LPI-installatie is, en dat nu de benzine-toevoer-klep niet meer opengaat...

Kan dit? Of toch de benzinepomp?


Ohja, een eindje geleden hebben we al de gehele ontsteking vervangen (bougies, -kabels, rotorkop, rotor en bobbine)
Het is een V70XC uit 2001, T5

Groet!
Piere

Relais 103?

is idd een mogelijkheid. even een bypass maken. staat best veel over geschreven hier op het forum.

Owkay
zal es zoeken

Alvast bedankt
zekering al gecheckt, die's in orde...

Net even de 103 uitgehaald en verwisseld met die van de 850 (10V), maar het maakte geen verschil...
Nog een mogelijkheid uitgesloten, wat blijft er dan nog over?
Dooie benzinepomp? Klep die niet meer open wil?

Groet!

Op gas starten kan niet.
Als er iets mis is met de LPi computer zal er enkel niet overgegaan worden naar lpg, met de start heeft het niets te maken.

Ik gok op de benzinepomp.
Zit er ook nog wel benzine in?. 

Citaat van: Piere op 03-09-2009 13:17:56
Het is een V70XC uit 2001, T5

T5.
Mocht je willen hé.   

Citaat van: Ludo op 03-09-2009 14:23:22
Op gas starten kan niet.
Als er iets mis is met de LPi computer zal er enkel niet overgegaan worden naar lpg, met de start heeft het niets te maken.

Ik gok op de benzinepomp.
Zit er ook nog wel benzine in?. 

Dat dacht ik ook al, anyway, starten gaat dus helemaal niet

Er zit nog benzine in ja, dus waarschijnlijk zal het de benzinepomp zijn...
Is dat niet wat vroeg? 230K ?

T5 ja, kan dat niet?
Turbo-intercooler-20V-2.5-200pk

Citaat van: Piere op 03-09-2009 14:25:05

Citaat van: Ludo op 03-09-2009 14:23:22
Op gas starten kan niet.
Als er iets mis is met de LPi computer zal er enkel niet overgegaan worden naar lpg, met de start heeft het niets te maken.

Ik gok op de benzinepomp.
Zit er ook nog wel benzine in?. 

Dat dacht ik ook al, anyway, starten gaat dus helemaal niet

Er zit nog benzine in ja, dus waarschijnlijk zal het de benzinepomp zijn...
Is dat niet wat vroeg? 230K ?

T5 ja, kan dat niet?
Turbo-intercooler-20V-2.5-200pk

2.4T ?

Citaat van: Domaso op 03-09-2009 14:28:38

Citaat van: Piere op 03-09-2009 14:25:05

Citaat van: Ludo op 03-09-2009 14:23:22
Op gas starten kan niet.
Als er iets mis is met de LPi computer zal er enkel niet overgegaan worden naar lpg, met de start heeft het niets te maken.

Ik gok op de benzinepomp.
Zit er ook nog wel benzine in?. 

Dat dacht ik ook al, anyway, starten gaat dus helemaal niet

Er zit nog benzine in ja, dus waarschijnlijk zal het de benzinepomp zijn...
Is dat niet wat vroeg? 230K ?

T5 ja, kan dat niet?
Turbo-intercooler-20V-2.5-200pk

2.4T ?

OK OK, ik geef het op, 2.4T dan
Anyway, daar draait het nu niet om...

Die benzinepomp, kan ik daar makkelijk aan? De gaston ligt op de plaats van her reservewiel en daar ligt dan nog een grote houten plaat op (die er wel uitkan denk ik...)

Kilometerstand is niet van belang voor de levensduur van een pomp.
Als ze droog/warm draait, kan het in een paar kilometer al gedaan zijn...

Hoor je de pomp zoemen, als je het contact op stand II zet?.
Controleer anders de druk op de injectorrail.

Net die houten plaat even opgetild, en daar zie ik een hele hoop kabels die onder een plaatje lopen dat met 5 moertjes vastzit... Zal wel de benzinepomp zijn zeker?
Ik hoor niks zoemen, m'n hand erop gelegd, en ik voel ook niks...

Druk op de injectorrail meten zal dus nogal nutteloos zijn zeker?

Groet!
En bedankt

Als je écht niks hoort zoemen als je het contact in stand II zet, vrees ik dat de pomp helemaal overleden is.

Tadaaaaaa!!!!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19791.0.html

Yap, pomp is eraan, contact aangezet, spanning gemeten op de kabeltjes en hij krijgt z'n voeding, even met de multimeter op piepstand de + en - van de pomp gemeten en er kwam geen piep, weerstand over de pomp was 400 kOhm, een beetje veel hè

Bon, naar de afbreker gebeld, hij heeft 1 pomp voor een V70XC liggen, maar moet die demonteren, zal op 125 euroots komen...


Dankjewel Snellebaksteen voor de link, maar helaas ga ik er niks mee zijn

En dankjewel alle anderen voor de reacties
Ik laat nog wel weten hoe het loopt...

Groet!