koppakking---breekpunt????

Gestart door A10, 17-08-2009 22:46:58

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

850 Ra$ing

Ik hoop idd voor je dat het je kachelradiateur is.
Expansie tankje zou ik gewoon vervangen koste mij met korting 25 euro.

A10

de 'pil'-oplossing was overigens bedoeld tegen lekke koppakking. daarna kwamen ze opde kachel radiateur..... heb nog niet gereden, dus hoop na morgen wat meer te weten.

A10

Hi, hier het vervolg van de mogelijk lekkende koppakking....(koppakking-breekpunt?)
volige week bij garage visser geweest. daar hebben ze slang naar kachelradiateur afgesloten om uit te sluiten of daar de lekkage van komt.
inmiddels een week kleine afstanden gereden. 25-50 km per keer. en steeds na zo'n 50 km weer 1-1,5 liter koelvloeistof erbij gooien..... dan blijft hij goed lopen en komt niet hoog in de temperatuur. hij vliegt na 1 km al op de horizontale stand, maar blijft de hele rit dan constant.
ik heb niet het gevoel dat ik de auto nu kappotter rijd, als ik er maar koelvloeistof bij gooi. (klopt dat?) maar er moet toch een reden gevonden worden voor de lekkage. bij de garage hadden ze de druk opgevoerd en die bleef 'goed', ze hebben de olie nagekeken en die was normaal qua pijl en kleur. als de auto stilstaat of stationair loopt verliest hiij niets, geloof ik. wie weet hier nog iets op? ik ga deze week ook maar weer terug naar visser.
dank voor meedenken. grt, Albertine

thuur

Zolang er genoeg water, olie en benzine in zit dan rijd je geen brokken nee.

Ik heb de topics maar samengevoegd, anders weet niemand meer waar dit over gaat over een week..


Ik lees een hoop tips, maar geen opvolging van jouw kant. Berucht zijn het tankje (scheuren) en de dop (altijd vernieuwen, 15 euro). Een lekkage is niet altijd direct zichtbaar. Dan is er de radiator nog (zijkant waar het middendeel zit geklemd). En tenslotte de kachelradiator (vettige ramen, natte vloer, wee-ige geur): ik hoop dat ze beide slangen hebben afgeklemd, want de kachelradiator loopt nl. altijd mee in het koelcircuit. Als 1 slang open is kan het water nog steeds weglopen.

Als de motor goed warm is (en de thermostaat dus open) kun je de bovenste koelslang met 2 vingers minimaal een halve centimeter per vinger inknijpen (pas op: heet!). Te hoge druk kan ook aan de thermostaat liggen (20 euro) of de sensor (35 euro). Koelfan springt wel aan?


Gr ;)

A10

ik zal dit alles aan garage voorleggen en hopelijk komt er iets uit. met deze tips kan ik van mijn kant wat meedenken en ben ik niet overgeleverd aan de leeuwen. veel dank daarvoor tot nu toe. hoop dat het snel zijn afronding krijgt.... en weer een tijd meerolt.

-D©©©L-

Heb je de kachelradiateur al eens bekeken ?

A10

helaas. alle hoop ten spijt.... het is tóch de koppakking... nu nog offerte.... hier praten ze over 1200 euro en als de cilinderkop kapot is oplopend tot 2000.... nu even nadenken en ze een blik laten werpen of dat zinvol is....

zyra

ik had precies het zelfde probleem..

water spoot eruit (dop van het vaatje af en flink gas even en gelijk loslaten.. dan gaat het water omhoog.. bij mij spoot het er dus uit) beroerd lopen bij het leven, tig liters water bij vullen maar temperatuur bleef gelijk.. mijn vader dacht ooka ande koppakking (dit is dan ook de reden dat ie naar de sloop is gegaan)

Uiteindelijk bleek het dat de waterpomp zo lek is waardoor de druk veranderd en het water er uit staat te spuiten.. ook bij de waterpomp werd het water eruitgehoost dus ik zou eerst even naar je waterpomp kijken voordat je je kop open laat leggen.. is een duur geintje en als dan blijkt dat het je waterpomp is dan ben je helemaal niet blij want die zijn ondanks dat ze wel goedkoper zijn ook nog aardig aan de prijs..

johan283

Citaat van: thuur op 31-08-2009 23:19:33

Ik lees een hoop tips, maar geen opvolging van jouw kant.

Deze mevrouw heeft niet de mogelijkheden en technische kennis om e.e.a. (zelf) uit te voeren gok ik. Dus alles moet via een garage gebeuren....

A10

ja... had ik maar die technische kennis en mogelijkheden... scheelde me bakken met geld en ergernis. en jullie ook met alle tips ten spijt. die ik allen overigens steeds opgeschreven en meegenomen heb naar de garage.

daar staat de auto nu ook en ik laat hem op hun advies tóch repareren.... gelukkig voor een minder hoog bedrag dan aanvankelijk bij de andere garage werd gesteld.
ik hoop maar dat het niet de waterpomp is.... die is overiigens 2 jaar geleden vervangen..... hopelijk hebben ze ernaar gekeken nu, of kijken ze alsnog ernaar.
ookal lijkt het anders, ik ben erg blij geweest met de tips en ben er zelfs mee geholpen, in iedergeval bij een prettige garage terecht gekomen.
ik zal resultaat melden!

joebar

Ik heb zo snel niet kunnen vinden welke  850 je hebt, maar als de kop kapot mocht zijn, kheb hier nog een goeie kop liggen, 186k gelopen, kompleet met nokkenassen en bovenkop, mag je zo op komen halen....maar het is wel een 20v

Rogers XC 70 2000

Lees net je topic...
Vriend van me laat zijn lekke koppakking van zijn V70 herstellen bij de Volvo-dealer voor ca. € 800,-. Garage Rutten in Houthalen.

Roger

A10

auto is nog bij garage.... heb er al 2 weken niets over gehoord. heb ze aangegeven dat ik wel even de tijd heb... hoop vlg week dat ik weer een goedlopende auto heb voor een aantal jaren. laat het ZEKER weten! dank voor aanbod van de kop. maar ik hoop dat het akkefietje nu snel achter de rug is. jammer, net te laat dus.
houthalen... waar is dat? ik hoop zonder extra cilinderkop op een soortgelijk bedrag uit te komen nu.....

A10

auto weer thuis. netjes afgeleverd. voor nette prijs. geukkig maar, anders had ik geen auto meer..... nu maar even afwachten. hou wel even moed en vertrouwen in de garage. erg aardige mensen, extreem aardige mensen, bij visser en visser!!! gouden tip. ze hebben er een tevreden klant bij!!!! zal over week laten horen dat het echt goed is!
grt, albertine

A10

hmmmmmmm helaas helaas.......is marco zijn probleem mijn voorland??? ik heb er nu een week kleine ritjes ingemaakt zondr problemen, en gisteren ging ik een stuk verder rijden, 80 km...en de temp bleef ok, maar ineens brandde het lampje na 40km dat er te weinig koelvloeistof was...... verdorie. heb hem helemaal bijgevuld, en doorgereden. bij aankomst na afkoelen weer 1,5 liter erbij. en vandaag terug en elke 30 km er 1-1,5 liter weer bijgegooid...... he, wat jammer nu weer..... en nu??? morgen mijn vrienden maar weer bellen. en ze zullen me zeker willen helpen, maar.......wat zal het dan zijn? balen. echt balen. ik zal ze bovenstaande tip van de lekke waterpomp ook nog geven..... we'll see. wat valt dan onder garantie en wat niet? als dit dus niet het euvel was, die koppakking en het die pomp moest zijn??? moet ik dan gehele rekening daarvan ook betalen? ik zal het wel van ze horen, maar wat is reeel? voelt niet fijn zo...... zo jammer.... maar goed, hopelijk loopt het met een sisser af.
wordt vervolgd.....