hoi ik heb een t5r atomaat en sinds vanochtend hoor ik een soort gonzend geluid op een gladde weg is het te horenhet geluid neemt toe met de snelheid heb de auto ook in zijn vrij uit laten rollen dan hoor je het ookheeft er iemand een ideewaar ik het moet zoeken  ben net terug van een probleemloze vacantie rit van ongeveer 3500km alvast bedankt

Defecte wiellager? Komt het geluid van een bepaalde kant? Voorkant/achterkant/zijkant?

Gr,
Kees

hoi Kees kan eigenlijk niet goed zeggen waar het geluid vandaan komt het is aan de  bestuurderskant te horen zal straks eens iemand anders laten rijdendan kan ik aan de ander kant luisteren met raam open hoor ik het niet maar dat wil ook niet alles zeggen alvast bedankt     Jon

Als je naar links of rechts stuurt wordt het geluid dan meer of minder?

Een kleine slag in een band misschien?

naar links of rechts sturen maakt volgens mij niets uit

Banden die gaan cuppen?

kan dat  ook met een V profiel?

hoi nog steeds een gonzend  geluid dat gaat bij hogere snelheden over in een soort fluit toon  ondertussen linker remklauw en alle banden vervangen maar nog steeds dat geluid   HELP   alvast dedankt  jon..

Lager ?

lager oke maar welk lager ??

IS ER NIEMAND DIE WEET WAT OF WAAR IK NAAR MOET ZOEKEN OF OP MOET LETTEN IK HEB GEEN ZIN IN GROTE PROBLEMEN BEN BANG DAT IK IETS STUK RIJ GROETEN JON

Citaat van: rhodesian op 13-10-2009 19:40:32
IS ER NIEMAND DIE WEET WAT OF WAAR IK NAAR MOET ZOEKEN OF OP MOET LETTEN IK HEB GEEN ZIN IN GROTE PROBLEMEN BEN BANG DAT IK IETS STUK RIJ GROETEN JON

Wiellagers, wielen van de grond en vrij draaien en kijken of je speling voelt als je ze heen een weer beweegt in het verticale vlak.
Of meppen met je vuist, dan hoor/voel je ook of er speling opzit.


Als je het echt zeker wilt weten: even langs een Volvodealer in de buurt, kunnen het je zo vertellen

HOI Enno de auto heeft   204.000 km gelopen

Hey, dit geluid kan komen door cuppende banden of door een versleten wiellager, je banden heb je al gewisselt dus is het een wiellager.

Je krikt een wiel op, draai het wiel rond, kan gewoon met de hand maar moet wel vlot rondgaan. Dan luister je of je geluid hoort zo ja dan is het lager stuk. Zo nee dan leg je je hand op de veer en draai je weer aan het wiel, als het lager stuk is voel je dit trillen op de veer.

Hoor je niks en voel je niks op de veer dan kun je er van uit gaan dat het lager goed is, dus laat je het wiel weer zakken en krik je het volgende wiel op, net zo lang tot je het kapotte lager hebt gevonden.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.