Kwijl.... kwijl....

Complimenten, ook voor je techtnische kennis.

En niet te vergeten de plaatjes van foto's. 
Mooi topic.

Gr.
Yits

bedankt voor alle complimenten, bij deze nog een paar foto's van de vorderingen van vanavond.
Zoals je kunt zien heb ik de aansluitingen gemaakt voor een extra oliekoeler. Ik had al gemerkt (voordat de cilinder scheurde) dat de olietemperatuur behoorlijk snel richting 130graden ging wat de oliedruk niet ten goede kwam.
Vandaar dat ik allerlei sensoren geplaatst heb om dit soort dingen op tijd te kunnen zien.

Heel erg strak gebouwd, zal een hoop zweet en tranen inzitten \

Even een vraagje mbt. tot de oliekoeler, hoeveel rijen heb jij gepakt? Ik zit te denken aan 16 rijen, maar weet niet of dit te groot is. En hoe heb jij die olkekoppelingen op de bestaande buizen gemonteerd?

oliekoeler heb ik een Setrab 25 rijen (toevallig op voorraad)
aansluitkoppelingen heb ik gelast op de originele stalen leidingen.

voor de eerste stage injectoren heb ik die van de nieuwe BMW M3 V8 gebruikt, hebben een zeer mooi sproeibeeld
met 6 kanaals sproeikop die 3 om 3 verdelen naar links en rechts in het inlaatkanaal. (zie foto)
opbrengst : 300cc/min bij 3 bar  en 400cc bij 5bar
2de stage injectoren zijn 1200cc/min bij 5bar
Samen voldoende voor een slordige 1000pk met gewone benzine, met E85 brandstof tot een 700pk geschikt.

Nokkenassen ook even goed getimed.

Lekenvraag: kun je niet iets doen met de CVVT nokkenassen van de latere modellen ?

Citaat van: extremedutch240 op 09-09-2009 01:53:50
bedankt voor alle complimenten, bij deze nog een paar foto's van de vorderingen van vanavond.
Zoals je kunt zien heb ik de aansluitingen gemaakt voor een extra oliekoeler. Ik had al gemerkt (voordat de cilinder scheurde) dat de olietemperatuur behoorlijk snel richting 130graden ging wat de oliedruk niet ten goede kwam.
Vandaar dat ik allerlei sensoren geplaatst heb om dit soort dingen op tijd te kunnen zien.


http://i30.tinypic.com/11abryd.jpg
http://i29.tinypic.com/11uj2iw.jpg
http://i29.tinypic.com/8zft5c.jpg
http://i32.tinypic.com/5yybnb.jpg

Nu ik deze mooie plaatjes zie inclusief aansluiting voor een oliekoeler is mijn volgende vraag...past deze T5 oliekoeler ook op een NA blok?

Lijkt me een mooie aanvulling om de olie temperatuur onder controle te krijgen.

Citaat van: Enno op 10-09-2009 13:14:57

Citaat van: extremedutch240 op 09-09-2009 01:53:50
bedankt voor alle complimenten, bij deze nog een paar foto's van de vorderingen van vanavond.
Zoals je kunt zien heb ik de aansluitingen gemaakt voor een extra oliekoeler. Ik had al gemerkt (voordat de cilinder scheurde) dat de olietemperatuur behoorlijk snel richting 130graden ging wat de oliedruk niet ten goede kwam.
Vandaar dat ik allerlei sensoren geplaatst heb om dit soort dingen op tijd te kunnen zien.


http://i30.tinypic.com/11abryd.jpg
http://i29.tinypic.com/11uj2iw.jpg
http://i29.tinypic.com/8zft5c.jpg
http://i32.tinypic.com/5yybnb.jpg

Nu ik deze mooie plaatjes zie inclusief aansluiting voor een oliekoeler is mijn volgende vraag...past deze T5 oliekoeler ook op een NA blok?

Lijkt me een mooie aanvulling om de olie temperatuur onder controle te krijgen.

Oliekoeler past altijd, maar je bedoelt het thermostaathuisje? Weet niet of dit direct past. Anders kan je altijd met een adapterplaat bij je filter werken.

Citaat van: Enno op 10-09-2009 13:14:57
Nu ik deze mooie plaatjes zie inclusief aansluiting voor een oliekoeler is mijn volgende vraag...past deze T5 oliekoeler ook op een NA blok?

Ja, dat past gewoon. Afdekplaatje vervangen door thermostaathuis, leidingen erbij en een T-5 radiator.

Citaat van: Enno op 10-09-2009 13:14:57
Lijkt me een mooie aanvulling om de olie temperatuur onder controle te krijgen.

Lijkt me niet dat er iets fout kan gaan met de olietemperatuur op een NA, tenzij er iets fout zit...

Jezus je laat ons wel kwijlen hoor, ben jij met gouden handjes geboren toevallig??

Mooi werk hoor ga zo door !!

Gr,
Ronin

Citaat van: Turbobiker op 10-09-2009 14:10:01

Citaat van: Enno op 10-09-2009 13:14:57
Lijkt me een mooie aanvulling om de olie temperatuur onder controle te krijgen.

Lijkt me niet dat er iets fout kan gaan met de olietemperatuur op een NA, tenzij er iets fout zit...

Heb hem zelf naast mijn ruitensproeiervloeistofkoeler hangen.

Citaat van: Misha op 10-09-2009 17:43:25

Citaat van: Turbobiker op 10-09-2009 14:10:01

Citaat van: Enno op 10-09-2009 13:14:57
Lijkt me een mooie aanvulling om de olie temperatuur onder controle te krijgen.

Lijkt me niet dat er iets fout kan gaan met de olietemperatuur op een NA, tenzij er iets fout zit...

Heb hem zelf naast mijn ruitensproeiervloeistofkoeler hangen.

Was die CNC-machine om dat beugeltje te produceren toch een goede investering!

Komt er in het achterste gat van je kleppendeksel weer gewoon een dop of een 2e olievuldop?

Johan,

Super project van je!

en je oude volvo rijd nogsteeds super 

als je v70 rijd wil ik de magische T-5 wel een keertje komen bekijke 


Groeten

(Rooie) Guus