straatgenoot van me is al 'n maand of 2 bezich over de aanschaf,
van 'n v70.

enkele malen samen internet afgespeurd, en hem naar dit forum
verwezen, was z,n keuze gevallen op 'n 2.5 10V 
alleen kwamen ze niet met de prijs overeen.

kom ik 'm vandaag tegen, heeft tie 'n V70 2.0T gekocht uit '98
met zo,n 2 ton op 't klokje, ooit geimporteerd uit Zwitserland.

kom via "gaspedaal" er verder hier maar 1tje in Nederland tegen,
en hier op 't forum krijg ik er via de z.f. eigenlijk niks uit

ding, schijnt zo'n 163 pk te hebben, en 5 cilinders ! maar verder
en de "roffel" ?  of is 't 'n roffeltje ? 

gr C

Zal wel dezelfde motor zijn die ook in de C70 geleverd werd. Ik heb die er ook inzitten, en vond hem een beetje sloom. Daarom is die van mij gechipt. Dat maakt het en stuk levendiger omdat het koppel ook erg toegenomen is. Daarmee is het een hele prettige auto!

De meeste van die 2.0 komen uit Italie, daar betaal je wegenbelasting naar cil.inhoud.
Laatst stond er een geimporteerde xc uit Italie bij m'n kameraad in de garage, die had ook een 2.0 blok

Ik denk dat de geïmporteerde modellen vooral 2.0 T-5/R/T-5R zijn dit gaat wel degelijk om een andere motor (163 Pk)
Ik dacht ook dat die 2.0 LPT enkel in C70 was geleverd maar ik kan hier fout in zijn. Mss is de motor ooit eens vervangen door dit exemplaar ?
Hoogstwaarsschijnlijk weten de kenners van het forum hierop wel een antwoord.

Bij Paashuis staat een S70 2.0.

Citaat van: FGG op 11-09-2009 11:40:08
Bij Paashuis staat een S70 2.0.

2.0 of 2.0T met low pressure turbo ??

Citaat van: breakman op 11-09-2009 11:41:41

Citaat van: FGG op 11-09-2009 11:40:08
Bij Paashuis staat een S70 2.0.

2.0 of 2.0T met low pressure turbo ??

Volgens mij was 't zonder T...
...maar weet 't niet zeker.


Edit: even gekeken. Is zonder turbo: >>>KLIK<<<

Citaat van: breakman op 11-09-2009 11:38:13
Ik denk dat de geïmporteerde modellen vooral 2.0 T-5/R/T-5R zijn dit gaat wel degelijk om een andere motor (163 Pk)

Stop nou een met het geven van misinformatie. Het is toch al jaren bekend dat 2.0 motoren uit de 850 T-5, 850 T-5R én 850R allemaal 211pk hebben...

Het staat allemaal al op het forum hoor.

had enkel op V en S70 gezocht, en niet op C70   
had ik dat wel gedaan, had al 't bovenstaande er niet gestaan ! 

maarja, "had" is hebben te laat.......... toch ! 

Ik zag laatst ook een V70 2.0 T, toen dacht ik nog 'huh, was die ook leverbaar?' Toch jammer dat het dan een 163 pk-versie is, de S/V40 had ook nog de T4 met 200 pk.

Citaat van: mehn op 11-09-2009 13:40:09

Citaat van: breakman op 11-09-2009 11:38:13
Ik denk dat de geïmporteerde modellen vooral 2.0 T-5/R/T-5R zijn dit gaat wel degelijk om een andere motor (163 Pk)

Stop nou een met het geven van misinformatie. Het is toch al jaren bekend dat 2.0 motoren uit de 850 T-5, 850 T-5R én 850R allemaal 211pk hebben...

zie de misinformatie niet maikel kzeg toch dat het om een andere motor gaat. Ik volg ludo wel dat er vast wel iets op forum over te vinden is

Jaja, laat ik nou die straatgenoot zijn 
Het word mijn 1e V70, ga hem binnenkort halen.
Laten we het gewoon gaan uitproberen C. rij er een keer mee en je hebt vergelijkingsmateriaal.

Ik weet echt niet of het de beste keuze is maar durf het zeker een kans te geven.....
laten we zeggen, wordt vervolgd!!!

Jeroen

163 pk, dat is dus dezelfde motor die ik in mijn C70 Cabrio heb. Gechipt is het vermogen ca 220 pk en gaat het als de brandweer,  Dus als 163 pk tegenvalt is er een prima oplossing beschikbaar!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23919.0.html

zie hier enige info; ik heb dus ook een 2.0T met 180 pk, rijdt als een trein ;-))