Ik heb laatst het blok van de V70R in mijn T-5 gelepeld en heb nu de luchtinslaatslang over van de V70R.

Ik dacht deze te monteren omdat deze er toch wel wat beter uitzag. Alleen heb opgemerkt dat bij de slang/plastic buis van de V70R er 2 meer vacuumaansluitingen zitten dan voor mijn 850. Zie wel bij de 850 slang dat deze ook voorbereidingen heeft voor de gaten maar deze 'gaten' dicht zitten.

Weet iemand welke extra aansluitingen de V70R heeft tov de 850 T-5 (1996)? Enige wat ik zelf zou kunnen bedenken is een evt EGR.

Ik zal eens moeten kijken...
Ik heb een 850R blok in de V70 



Jij bedoelt de buis vanaf de intercooler naar de inlaat?

Nee sorry ik bedoel vanaf de lmm naar de turbo. Bovenaan heb ik namelijk 2 aansluitingen zitten op de V70R slang en op de 850 slang maar eentje en onderaan bij de PTC zit op de V70R slang nog een extra (vrij dikke) aansluiting. Zou niets anders dan een EGR kunnen bedenken zo snel ma geloof dat Volvo deze na 1996 niet meer leverde op de turbo modellen?

Ow hier ff een foto van de V70R slang, je ziet precies bij de PTC een extra aansluiting zitten die ik dus niet heb.

Citaat van: onnaj op 14-09-2009 21:24:03
Ow hier ff een foto van de V70R slang, je ziet precies bij de PTC een extra aansluiting zitten die ik dus niet heb.

http://www.fcpgroton.com/images/products/large/9445351.jpg

Die aansluiting zit bij de 850 toch aan de bovenkant? Zit toch een vacuumslang op van de TCV?

Aan de bovenkant zit bij de 850 ook een aansluiting maar deze is veel dunner. Hier past precies een dopje van het vacuumtorentje op. Die past echter niet op die onderste aansluiting.

Bovendien zitten er bij de V70R slang boven dus 2 van zo'n dergelijke aansluitingen ipv 1

Zijn er geen 2 types slagen bij een V70R ? Ik kan me niet heugen dat het op de 98-er S70R er zo uit ziet ?

Eventjes wat foto's van de slang en de aansluitingen, ik heb er nu een groen condoom omheen gedaan om de boel goed af te sluiten.

Het valt me overigens op dat de aansluiting van de PTC dus helemaal dicht zat! Deze aansluiting is overigens een stuk dikker dan die van de 850 T-5...alweer een verschilletje! Ben wel bang dat de huidige PTC die er nu opzit ook potdicht zal zitten.

Foto1 (bij dat groene zit dus de extra aansluiting:


Foto2 (hierop kun je dus zien dat de aansluiting dikker is dan een 850 slan)':


Foto3 (hierop zit de extra aansluiting boven die ik nu afgedopt heb met een dopje van het vacuumtorentje wat ik had liggen ):

Citaat van: onnaj op 15-09-2009 22:26:20
Eventjes wat foto's van de slang en de aansluitingen, ik heb er nu een groen condoom omheen gedaan om de boel goed af te sluiten.

Het valt me overigens op dat de aansluiting van de PTC dus helemaal dicht zat! Deze aansluiting is overigens een stuk dikker dan die van de 850 T-5...alweer een verschilletje! Ben wel bang dat de huidige PTC die er nu opzit ook potdicht zal zitten.

Foto1 (bij dat groene zit dus de extra aansluiting:
http://img19.imageshack.us/img19/2779/snc00233wk.jpg

Foto2 (hierop kun je dus zien dat de aansluiting dikker is dan een 850 slan)':
http://img19.imageshack.us/img19/5161/snc00234j.jpg

Foto3 (hierop zit de extra aansluiting boven die ik nu afgedopt heb met een dopje van het vacuumtorentje wat ik had liggen ):
http://img19.imageshack.us/img19/3253/snc00235j.jpg

Zo, dat blok had/heeft een serieus carterventilatieprobleem!


Gr

Ja klopt want t nippeltje zat pot, maar dan ook potdicht. Ben voorzichtig met een schroevendraaiertje en schroefje aan de gang gegaan om t open te krijgen!

morgen nog ff met remmenreiniger oid aan de gang om t nog wat schoner te maken.

Doe je de rest ook?

Slangen, knie-tjes (die zijn betonhard, wat ik je brom), olieafscheider, olieretour van dat potje, etc.


Gr

Ik heb net de complete carterontluchting vervangen ...zie ook 'black is back'

Heb bij de huidige slang alleen een scheur opgemerkt bij de slangenklemaansluiting. Aangezien dit wel eens voor vacuumproblemen kan zorgen of zorgt wil ik deze dus vervangen. Ik heb nu al af en toe dat de auto ff geen druk levert en ineens weer wel.

Die V70R slang had ik nog liggen en als deze goed is waarom zou ik een nieuwe kopen a zo'n 120 euro's schat ik in?

Citaat van: onnaj op 15-09-2009 22:56:16
Ik heb net de complete carterontluchting vervangen ...zie ook 'black is back'

Heb bij de huidige slang alleen een scheur opgemerkt bij de slangenklemaansluiting. Aangezien dit wel eens voor vacuumproblemen kan zorgen of zorgt wil ik deze dus vervangen. Ik heb nu al af en toe dat de auto ff geen druk levert en ineens weer wel.

Die V70R slang had ik nog liggen en als deze goed is waarom zou ik een nieuwe kopen a zo'n 120 euro's schat ik in?

Welke slang bedoel je precies?


Gr

Die slang waar dit topic over gaat haha  

Kost iets van 60 a 65 eura.


Gr