Sinds een week gaat regelmatig het lampje van de koelvloestof branden en is het koelvloeistof reservoir leeg.
Ik kan geen lekkage ontdekken, wat kan dit zijn?

Te laag niveau van je koelvloeistof.

Bijvullen en kijken of het weer zakt. Als het snel zakt heb je ergens een lek. Speuren op je radiateur en bij de aansluitingen (nog geen natte plekken naast je middenconsole?)

Citaat van: Brasiro op 07-06-2004 22:21:53
Sinds een week gaat regelmatig het lampje van de koelvloestof branden en is het koelvloeistof reservoir leeg.
Ik kan geen lekkage ontdekken, wat kan dit zijn?

Klinkt bekend, het gebeurt nooit, maar ik had toch een koppaking naar de teelballen.
Merkte het ook alleen maar aan gebruik van koelvloeistof, altijd starten op 5 cylinders, geen rare dingen tijdens het rijden etc.
In de garage het systeem af laten persen en een glycol meting uit laten voeren in de uitlaat zonder resultaat.
Eerst de turbo eraf en af laten persen en laten reviseren en dan daarna toch maar de kop eraf.
Duur geintje maar hij doet het weer.

Wellicht de waterpomp lek. Lekkage zie je dan vaak niet omdat: een deel verdampt, een deel in de beschermplaat onder de auto terecht komt, een deel uit de beschermplaat wegwaait onder het rijden.

Succes!

Bedankt voor de snelle reacties!
Ik ben er nu achter dat de Koelfan niet aanslaat, hierdoor is de druk in het koelwaterreservoir opgelopen en is de dop gescheurd. Hierdoor verliest de auto koelwater. Hoe kan ik erachter komen of het relais kapot is of de temperatuursensor?

Even doormeten dat spul,simpel!

Het probleem is opgelost en de oplossing bleek simpeler dan verwacht!
De dop van het koelvloeistof reservoir was ingescheurd, een bekend euvel volgens de dealer, daardoor werd  door de druk het koelwater eruitgegooid.

Bedankt voor alle tips!