Citeerpowerflex plaatsen zonder de rest van je motorsteunen te vervangen is ook zinloos.

Want? Ik heb het van het weekend gedaan omdat bij mij alleen de bovenste flinke scheuren had en het geeft een groot verschil; de motor kantelt minder en geeft een V8 achtige sound bij flink trappen 

De trillingen zijn ietsjes toegenomen, maar zeker niet storend. Hij "ronkt" nu lekker als hij stationair loopt "broproproproproproprop" 

Het deurtje van mijn dashboardkastje heeft wel steeds irritant getrild sinds ik de roffel heb. Dit werd door de powerflex nog wat versterkt, dus ik heb er nu wat isolatieband tussen geplakt. Heb ook meteen alle torxjes aangedraaid die ik in het interieur kon vinden en hij's nu lekker stil bij alle toerentallen 

Veel gelezen over de powerflex, echter weet iemand waar ik deze in de buurt van Enschede kan krijgen? Ik wil 'm graag vervangen voor ik op vakantie ga.

Nog een hele operatie die auto weer in orde krijgen:

Nieuwe koppeling
Nieuwe krukaskeerring
Grote Beurt
Nieuw motorsteun rubber (powerflex)

Dan maar de creditcard gebruiken 

Citaat van: Grijze Baksteen op 17-12-2007 19:35:59

Citeerpowerflex plaatsen zonder de rest van je motorsteunen te vervangen is ook zinloos.

Want?

Lijkt me helder. De reactiekrachten moeten ergens heen. Als alles homogeen is, wordt het gelijkwaardig verdeeld.
Als je er 1 vervangt, krijgt de rest dus 2x zo hard op zijn donder. Sterker nog, dan worden de krachten ook niet meer gelijkmatig verdeeld. Nu zal dat bij ons type auto wel mee vallen, maar ik kan me voorstellen dat dat ook zijn weerslag heeft op allerlei andere onderdelen.

Bovendien valt en scheurt de rest nu waarschijnlijk binnen een paar maanden ook los.

Als je alles op powerflex hebt, ronkt hij nog veel meer. Gelukkig wordt dat met de weken iets minder.
Iets.

Even wat naar boven halen:
heb ontdekt dat de bovenste motorsteun van de C70 voor de helft door is. Nu wil ik er een Powerflex plaatsen. Enkel, kan voor de 2000+ C70 niks vinden. Een beetje Google kwam ik uit dat de steun het zelfde is als op de benzinemotoren in de eerste S60/V70N's. Powerflex p/n is: PFF88-612

Kan iemand met een C70 of een V70(R) uit 1999/2000+ dit verifiëren? Of iemand die het ook weet zonder genoemde modellen te hebben?

Alvast bedankt!

past wel

Citaat van: Emiel op 16-09-2009 21:32:36
past wel

Volgens Ben, niet lang. 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6586.msg158225/topicseen.html#msg158225

Pfff, lang leve de zoekfunctie van het forum

In ieder geval bedankt beide.

edit: van Ben gaat over de 850/x70 <99 Powerflex trouwens.
edit2: S80 staat ook in het lijstje voor het p/n wat ik opgaf, morgen maar even bij die van mijn pa kijken.

Hij zit er alweer een weekje erin, maar ik heb de goede besteld en Emiel had weer gelijk

Powerflex voor de S60 die ik opgaf, past netjes in de C70 2000+.  Hij ging er een stuk makkelijker in dan de Powerflex van de 850. Daar had ik het bijgeleverde glijmiddel en wat lijmklemmen nodig.

Ik heb nu een mooie roffel in de wagen, al is het minder aanwezig dan bij de 850. Eerste dagen resoneerde ie bij ongeveer 1800rpm, nu over het hele toerengebied die mooie, diepe roffel.

Ikke weer blij

Zit er nog verschil in die aluminium steunen tussen een MY99 ME7 en 2000+, of kan ik dan gewoon dezelfde bestellen als Rudy?