Heb ik dat. Start vanmorgen mij auto, loopt hij erg bokkig, en slaat vervolgens af. Ik weer starten, zelfde verhaal. Uiteindelijk bleef hij lopen. Ik de straat uit, bocht om, slaat weer af. Uiteindelijk met veel gas weer terug gereden naar huis (erg bokkerig).

Ik ben erg benieuwd wat het kan zijn. Het lambda lampje brandt, en nee het is niet de brandstofdruk regelaar, want op lpi doet hij even vreemd.

Iemand een idee?

ehmmm foutcodes?
sorry...

eerste ingevingen: luchtmassameter? Ik las ook ergens dat je wat olielekkage bij je turbo had, misschien daar iets nu meer lek? Of bougiekabel die slecht is?

Reitse jij mag nooit meer raden. De LMM is defect. Als de turbo efect is zal hij zeker wel aanslaan en gewoon stationair lopen,

Wel vreemd overigens. Er kwam vanmorgen een monteur met de bekende 240 station in dealerkleuren naar de auto kijken. Hij had geen LMM op voorraad, maar die moets uit Haarlem komen en zou er vanmiddag zijn. Op de vraag of er een leenauto beschikbaar was kreeg ik een ontkennend antwoord. Dit hoort toch bij de Volvo Assistance of heb ik het verkeerd?
Vervolgens zou de jongen vanmiddag de nieuwe LMM voor de deur monteren. Wordt ik gebeld dat hij er pas morgen is, en dat ik zelf maar moet zien hoe ik bij de dealer kom. En dat met een auto waar eigenlijk niet mee te rijden valt. De auto slaat om de 100 meter af. Dat is toch geen service. De dealer is iets in aanzien gedaald bij mij.

Citaat van: ed op 09-06-2004 15:19:43
De dealer is iets in aanzien gedaald bij mij.

Hopelijk leest hij mee. (of een van z'n monteurs)  

Zou niet verkeerd zijn, maar ik zal het morgen wel zeggen ook.
Heb het nog eens nagekeken, maar assistance geeft wel degelijk recht op een vervangende auto.

Tja als dat aan mij wordt gevraagd kan ik daar ook niet op antwoorden, ik zit nou eenmaal niet achter de receptie, kan duz nie in de planning kijken...
Tja en als ze aan huis moeten komen moet dat ook betaald worden, en een monteur is duur per uur....
Maar hebben ze ook geen poetser die je op kan halen

De afspraak was al dat hij aan huis de auto zou repareren. Dat hoort ook bij de assistance. Als de auto binnen 45 minuten gerepareerd kan worden doen ze dat voor de deur, anders moet de auto afgesleept worden, en dat is nog veel duurder. En een LMM is binnen 5 minuten vervangen.

Overigens woon ik nog geen 3 kilometer bij de dealer vandaan, dus voor hun is het een kleinigheidje om even langs te rijden.

Jij werkt toch niet in Lisse? Krijg namelijk het idee als ik je antwoord lees.

Ik zou er iig niet mee gaan rijden als de motor zo "bokt" dat is niet best voor bv je riem en dergelijke....

En in mijn ogen: afspraak is afspraak! Ze moeten gewoon voor de deur komen, een beetje service mag je wel verwachten. Zeker gezien het werkaanbod wat niet overal even best is en een klant dus bij zo'n geintje goed eens bij de concurrent zou kunnen gaan kijken.


   mark

Ben ik helemaal mee eens. Ik heb morgen een hele belangrijke afspraak om 10 uur (uitlijnen ), en deze wil ik niet afzeggen. Ik heb dus maar besloten om precies om 8 uur op de stoep te staan en de LMM mee te nemen (laat me brengen). Ik bouw hem dan thuis wel zelf in. Weet ik zeker dat ik mijn afspraak om 10 uur kan nakomen.

Wel een goede van jou. De riem zou daar inderdaad wel eens onder kunnen lijden. Had ik zelf nog niet aan gedacht. Bovendien kon ik vanmorgen de straat niet eens uit komen.

Ed,
soms is het geluk met de dommen.
Ik hoop dat je meter er morgen is. En ik begin een minder prettige lijn te ontdekken bij de dealers in de richting van klanten........

Ik denk wel dat de LMM er is morgen. Als ik het zelf doe (daar geef ik altijd de voorkeur aan indien mogelijk), weet ik zeker dat het goed komt.

Ik begin inderdaad ook een minder prettige lijn te ontdekken bij mijn dealer. Ik dacht dat het exemplarisch was voor mijn dealer, maar het samengaan van verschillende dealers tot een groep is volgens mij niet goed voor de klant. Op zich wel vreemd, want Volvo heeft zich ten doel gesteld om de klant voorop te stellen (lijkt me logisch), en om de klant nog sterker aan het merk te binden. Ik weet ook niet welke kant het op gaat, maar als deze lijn zich voortzet ga ik ook maar een gespecialiseerde garage opzoeken. Ik geef de dealer echter graag nog een kans.

Citaat van: ed op 09-06-2004 18:33:53
De afspraak was al dat hij aan huis de auto zou repareren. Dat hoort ook bij de assistance. Als de auto binnen 45 minuten gerepareerd kan worden doen ze dat voor de deur, anders moet de auto afgesleept worden, en dat is nog veel duurder. En een LMM is binnen 5 minuten vervangen.

Overigens woon ik nog geen 3 kilometer bij de dealer vandaan, dus voor hun is het een kleinigheidje om even langs te rijden.

Jij werkt toch niet in Lisse? Krijg namelijk het idee als ik je antwoord lees.

Owkj als dat de afspraak was dan heb je gelijk...lmm vervangen stelt echt helemaal nix voor....

Neej ik werk niet in Lisse!

Ludo, dat laatste heb ik dan niet zo heel veel moeite mee. Je weet dat het rijden van zo'n auto niet vergelijkbaar is (in vele opzichten) met het rijden van een golfje.
Waar ik dan wel moeite mee heb is dat je alsnog de service niet krijgt die er naar mijn inzicht wel bij hoort. De service is al wel heeeeel veel beter dan de Volkswagen garage. Daar loop je echt hoofdschuddend of vloekend de tent weer uit, wat een drama is dat.

Overigens doet hij het weer.. De monteur is aan huis geweest, en ik kan weer roffelen.

Wist die monteur ook de storingen aan huis, of moet je daarvoor langs de werkplaats rijden?

Hij had het code leesapparaat bij zich, en heeft gelijk de code gewist.Wel mooi zo'n apparaat overigens. Zou ik ook moeten hebben. Je kan er echt alles mee uitlezen, ook al rijdend. Ik vraag me af of er OBD-II software is die exact hetzelfde kan met een PC. Volgens mij zijn er altijd wel een aantal functies die niet bediend kunnen worden, zoals het resetten van de service code.