Citaat van: onnaj op 24-09-2009 22:51:26
Ik heb 6 witte injectoren en toch loopt die van mij ietjes arm.

Is dat gemeten, of een gok?.

Dat heeft M a r c afgelopen zaterdag gemeten op mijn verzoek. Mijn hikt soms en vooral op LPG terwijl ik nieuwe OEM rotor, verdelerkap en bougies heb en waarvan de kabels nu nog geen 2 jaar oud zijn.

Op bezine is ie ook gemeten en daarop liep ie iets te rijk.

Citaat van: Ludo op 24-09-2009 22:57:25

Citaat van: onnaj op 24-09-2009 22:51:26
Ik heb 6 witte injectoren en toch loopt die van mij ietjes arm.

Is dat gemeten, of een gok?.

Probleem al gevonden.  

Citaat van: onnaj op 19-09-2009 18:49:08
De AFR was op benzine prima, liep wel wat rijk maar dat is niet erg, zeker niet nu we de winter tegemoet gaan en de verbranding nog wat optimaler gaat worden.

Toch niet gevonden, want afgelopen zaterdag was het zo'n 23+ graden in het mooie moergestel

Ja, maar een té rijk mengsel is niet goed. 

Je schrijft het zelf al:

Citaat van: onnaj op 24-09-2009 23:00:38
Mijn hikt soms en vooral op LPG

Ik maak me meer zorgen om een te arm mengsel eerder gezegd.

T te rijk lopen van bezine wordt in de winter waarschijnlijk vanzelf opgelost idd, maar t probleem op lpg zal dan groter worden naarmate t kouder is.

Citaat van: onnaj op 24-09-2009 23:05:42
Ik maak me meer zorgen om een te arm mengsel eerder gezegd.

Als ie op benzine te rijk loopt, heb je geen arm mengsel, ook niet op gas.
Hetgeen er gebeurt is dat je ontsteking teruggeschroefd word omdat het mengsel te rijk is.
Dat is het inhouden/hikken wat je ervaart.

Maar we hebben de AFR eraan gehangen en geloof t of niet op LPG liep ie echt te arm. Hij prboeerde op LPG ook heel veel bij te regelen volgens marc.

Tijd voor ritje mesman of limburg denk ik

Ik bedoel dat de bruine een meerprijs hebben van € 200 ten opzichte van de witte.
Maar ten opzichte van het totaalbedrag van ruim € 2500 maakt die € 200 niet zo veel uit. Dus ik neem de bruine.

Citaat van: RJvT1961 op 24-09-2009 23:13:19
Ik bedoel dat de bruine een meerprijs hebben van € 200 ten opzichte van de witte.
Maar ten opzichte van het totaalbedrag van ruim € 2500 maakt die € 200 niet zo veel uit. Dus ik neem de bruine.

Dat is geen verkeerde keuze.
Als je achteraf besluit toch te gaan tunen, heb je nu al een besparing gedaan.

Citaat van: onnaj op 24-09-2009 23:10:59
Maar we hebben de AFR eraan gehangen en geloof t of niet op LPG liep ie echt te arm. Hij prboeerde op LPG ook heel veel bij te regelen volgens marc.

Ik ben benieuwd zaterdag tijdens de rollenbank.

Citaat van: Ludo op 24-09-2009 23:22:00

Citaat van: onnaj op 24-09-2009 23:10:59
Maar we hebben de AFR eraan gehangen en geloof t of niet op LPG liep ie echt te arm. Hij prboeerde op LPG ook heel veel bij te regelen volgens marc.

Ik ben benieuwd zaterdag tijdens de rollenbank.

Ik ga alleen op benzine rollen. Ga niet het risico lopen om eens op LPG te rollen en dan de boel om zeep te helpen.

Waarschijnlijk levert de LPG om een of andere reden niet genoeg of zit ik gewoon tegen het max. van de LPG aan.

We hebben onder het rijden het mengsel getest en hem in de 3 en de 4 een heel eind door te trekken op zowel op LPG en op bezine en hij loopt gewoon te arm op LPG.

Nu ik er zoveel geld in heb zitten ga ik niet riskeren door 1x te rollen en het max. te vragen weer een nieuw blok erin te kunnen zetten, dat zie ik niet zo zitten...want het boompje bij mij achter is helemaal kaal geplukt

Citaat van: onnaj op 25-09-2009 11:27:31

Citaat van: Ludo op 24-09-2009 23:22:00

Citaat van: onnaj op 24-09-2009 23:10:59
Maar we hebben de AFR eraan gehangen en geloof t of niet op LPG liep ie echt te arm. Hij prboeerde op LPG ook heel veel bij te regelen volgens marc.

Ik ben benieuwd zaterdag tijdens de rollenbank.

Ik ga alleen op benzine rollen. Ga niet het risico lopen om eens op LPG te rollen en dan de boel om zeep te helpen.

Waarschijnlijk levert de LPG om een of andere reden niet genoeg of zit ik gewoon tegen het max. van de LPG aan.

We hebben onder het rijden het mengsel getest en hem in de 3 en de 4 een heel eind door te trekken op zowel op LPG en op bezine en hij loopt gewoon te arm op LPG.

Nu ik er zoveel geld in heb zitten ga ik niet riskeren door 1x te rollen en het max. te vragen weer een nieuw blok erin te kunnen zetten, dat zie ik niet zo zitten...want het boompje bij mij achter is helemaal kaal geplukt

Nu ben ik het kwijt..
Je denkt dat ie te arm loopt, maar je gaat het niet laten testen ?

Op zo'n bank zie je de AFR tijdens het rollen hoor, dus je kunt ook zien of het te ver gaat voor je extreem gas geeft. Neem aan dat men voorzichtiger is als je dat er expliciet bij vermeld.

Dit is een beetje de thermometer kapotmikken want dan heeft het kind heen koorts meer.

Iets genuanceerder, nu lijkt het weer zo'n aanval: je kunt behalve op topvermogen ook diagnostisch rollen natuurlijk.

Nee maar ik heb vorige week met Marc met een AFR meter in die dmv van een pijpje in de uitlaat hangt rondgereden en de AFR op zowel benzine als lpg gemeten.

Ik weet dus dat het mengsel te arm is, Marc adviseert dan ook zeker niet op de bank te gaan op lpg. Vooral vanaf lagere toeren heel doortrekken is funest als ie arm loopt.

Ik zou het toch doen, al was het maar als een soort van second opinion.