Staat veel beter met logo!

Vind het met logo en / wel wat hebben, zo wil ik ook wel een blokjes grill!

Eigenlijk zou het gewoon verplicht moeten worden
Zo blijft het karakter van de auto veel meer behouden

Zo, even met de plumeau over dit topic; gisteren eindelijk weer wat kunnen doen aan de R, namelijk de bakolie gewisseld. Auto op de brug gezet, en eerst maar eens gekeken naar de plek van de vul- en aftapplug. 't zou best vervelend zijn als er wel olie uitkwam, maar er niets in kon. Olie die eruit kwam zag er niet erg vervuild uit, rook ook niet bijzonder. Dan het vullen; volgens de dealer moest hier 1 liter en een beetje in, dat beetje werd uiteindelijk nóg een liter "vullen totdat 'ie overloopt" was het advies van de ervaringsdeskundige, en gelukkig was er nog een kleine 20 liter voorhanden. Verder nog even de wielen grondig afgesopt en voor/achter omgewisseld.

De volgende onderhoudspunten gaan worden het wisselen van de turbo en vervanging van het gehele onderstel incl. kogels, rubbers en draagarmen. Maar daar moet nog even voor gespaard worden

Citaat van: thyzerrr op 30-08-2009 00:03:14
Zo, even met de plumeau over dit topic; gisteren eindelijk weer wat kunnen doen aan de R, namelijk de bakolie gewisseld. Auto op de brug gezet, en eerst maar eens gekeken naar de plek van de vul- en aftapplug. 't zou best vervelend zijn als er wel olie uitkwam, maar er niets in kon. Olie die eruit kwam zag er niet erg vervuild uit, rook ook niet bijzonder. Dan het vullen; volgens de dealer moest hier 1 liter en een beetje in, dat beetje werd uiteindelijk nóg een liter "vullen totdat 'ie overloopt" was het advies van de ervaringsdeskundige, en gelukkig was er nog een kleine 20 liter voorhanden. Verder nog even de wielen grondig afgesopt en voor/achter omgewisseld.

De volgende onderhoudspunten gaan worden het wisselen van de turbo en vervanging van het gehele onderstel incl. kogels, rubbers en draagarmen. Maar daar moet nog even voor gespaard worden

sorry hoor ..

Bitjes verschoven oid .. 1,2 of 2,1  lijkt best wel op elkaar als je het zo ophoest ..   

Het wisselen van de bakolie heeft verder geen merkbaar resultaat opgeleverd, behalve dat ik nu weet dat het gebeurd is. Een stukje gemoedsrust dus.

Intussen begint ook het opknappen van de Volans aardig te vorderen, ik ben nu bezig met het strak maken van de velgranden. En dat wil best aardig! 

Op korte termijn wordt de turbo vervangen, die verbruikt redelijk wat olie, en hij begint steeds harder te fluiten.

Afgelopen week is de voorruit opnieuw geplakt, die zat toch wel heel erg los... Toen de monteur de ijzerdraad er een halve meter doorgehaald had, hadden we ineens een losse ruit in onze handen  De kit heeft bij de vorige vervanging nooit goed gehecht, en de strip bovenaan de ruit sloot ook niet goed aan op het dak. Nu is alles weer netjes zoals het hoort, en het is weer een stukje stiller in de auto

Hoe zit het nu nog met het S60 stuur dat je wou monteren?
Zijn er nog vorderingen met de sleepringen?

Dat gaat zeker nog gebeuren, maar echte vorderingen zijn er nog niet; ik heb het de afgelopen tijd gewoonweg té druk gehad om aan dit soort dingen toe te komen.

De auto is gisteren trouwens APK-afgekeurd, 3 puntjes:
-remslang linksvoor zit gedraaid en loopt aan. Is intussen verholpen
-SRS lampje brandt, storing in de bestuurdersairbag, melding capaciteit te hoog en capaciteit te laag. Vermoedelijk is de contactrol niet fris meer, die ga ik later deze week even omruilen
-Koelvloeistoflekkage. Slangklem nog een paar slagen nagetrokken, het lijkt nu goed

Zaterdag meer.

Citaat van: thyzerrr op 29-09-2009 22:00:36
Dat gaat zeker nog gebeuren, maar echte vorderingen zijn er nog niet; ik heb het de afgelopen tijd gewoonweg té druk gehad om aan dit soort dingen toe te komen.

De auto is gisteren trouwens APK-afgekeurd, 3 puntjes:
-remslang linksvoor zit gedraaid en loopt aan. Is intussen verholpen
-SRS lampje brandt, storing in de bestuurdersairbag, melding capaciteit te hoog en capaciteit te laag. Vermoedelijk is de contactrol niet fris meer, die ga ik later deze week even omruilen
-Koelvloeistoflekkage. Slangklem nog een paar slagen nagetrokken, het lijkt nu goed

Zaterdag meer.

Valt reuze mee! Die is binnenkort dan zo door de apk!

Hoe staat het met de Volan opknap beurt?

Gisteren weer een dagje lekker bezig geweest:

-Bovenste reactiearmrubber opnieuw in zijn bus gemonteerd, het is nu weer heerlijk stil. Begrijp alleen niet waarom zoveel mensen met een Powerflex rubber rondrijden

-ECC fans en de handgrepen schoongemaakt. De fans brommen nu niet meer

Contactrol van de airbag/claxon vervangen door een rechtsgestuurde. Het lint van de oude was compleet ontbonden... SRS-lampje is nu weer uit, dinsdag even afmelden voor de APK

-Het S60 stuur op proef gemonteerd, en bekeken wat er aangepast moet worden. De 850-contactrol blijft behouden, ik moet alleen een oplossing bedenken om de stroom van de claxon en stuurschakelaars naar de andere kant te krijgen.



Van 2 Volans moet ik de randen nog schuren, bij elkaar ongeveer een uurtje werk. Dan de laatste gaatjes opvullen, filler/primer er overheen en dan mogen ze naar de spuiter. Heeft geen haast, moet mooi worden

Al met al een zeer produktieve en gezellige dag!

Resume, het stuur past er dus prima op qua as enzo maar de sleepring is niet plug & play vwb de claxon en zeker niet voor de andere schakelaars (logisch) ?

Klopt! De getande bus die over de stuurnaaf heenvalt steekt aan de achterkant van het stuur nog wel een stuk uit, daar moet nog een kleine centimeter vanaf gehaald worden teneinde de contactrol heel te houden, en het stuur ver genoeg over de naaf heen te laten vallen.

In de contactrol van de S60 zijn veel meer contacten opgenomen, oa. voor de sturing van de knoppen, 2x airbag en de claxon. De 850-rol heeft enkel twee contacten voor de airbag, en een sleepring voor de claxon. Maar dat komt goed

Houd van dit soort projecten, weiter so !

Stuur staat wel mooi bij de rest van het interieur, valt me niks tegen.