Mijn 850 10V 1994 360K

Drukregelaar blijkt te lekken wat erg lastig kan zijn bij het starten. Heb een nieuwe origineel Bosch gekocht (€ 80,00 incl. BTW). Maar nu de vervanging in de praktijk???

Hoe kan ik de druk-toevoerleiding naar de rail loskrijgen? Tot zover ben ik gekomen, maar heb toen de zaak maar weer dicht gemaakt tot ik ben voorgelicht. (moet mobiel blijven!)

Ontvang graag advies en eventueel een foto van de situatie van forumleden.

Bij voorbaat dank,
Kees

Gewoon met 2 steeksleutels..


Gr

Was het maar zo makkelijk.  Die leiding komt met een haakse koppeling direct tegen de rail met de verstuivers aan. Op dat punt zie ik geen hex-moeren waar ik 2 sleutels op kan zetten. Ik bedoel dus de leiding die, als je met je knieen tegen de grill staat, aan de linkerkant van de injectorrail zit.

Ik kan me niet voorstellen dat je de drukregelaar op het LPG injectie systeem los kan vervangen. Meestal is het een compleet blok.

Citaat van: -D©©©L- op 05-10-2009 09:57:09
Ik kan me niet voorstellen dat je de drukregelaar op het LPG injectie systeem los kan vervangen. Meestal is het een compleet blok.

Waar lees je dat het om een lpg drukregelaar gaat.

Citaat van: Ludo op 05-10-2009 10:03:01

Citaat van: -D©©©L- op 05-10-2009 09:57:09
Ik kan me niet voorstellen dat je de drukregelaar op het LPG injectie systeem los kan vervangen. Meestal is het een compleet blok.

Waar lees je dat het om een lpg drukregelaar gaat.

Aan dat het in het LPG board staat ?! 

Citaat van: -D©©©L- op 05-10-2009 10:05:55

Citaat van: Ludo op 05-10-2009 10:03:01

Citaat van: -D©©©L- op 05-10-2009 09:57:09
Ik kan me niet voorstellen dat je de drukregelaar op het LPG injectie systeem los kan vervangen. Meestal is het een compleet blok.

Waar lees je dat het om een lpg drukregelaar gaat.

Aan dat het in het LPG board staat ?! 

Het gaat over de BENZINE injectie-drukregelaar die gemonteerd is op de injectorrail tussen de injectoren van 2e en 3e cilinder

Citaat van: khana38 op 05-10-2009 14:05:58
Het gaat over de BENZINE injectie-drukregelaar die gemonteerd is op de injectorrail tussen de injectoren van 2e en 3e cilinder

Ja maar... je post het in het LPG board. D'r zal dus wel iets LPG-erigs bij zitten ?

Citaat van: -D©©©L- op 05-10-2009 14:07:27

Citaat van: khana38 op 05-10-2009 14:05:58
Het gaat over de BENZINE injectie-drukregelaar die gemonteerd is op de injectorrail tussen de injectoren van 2e en 3e cilinder

Ja maar... je post het in het LPG board. D'r zal dus wel iets LPG-erigs bij zitten ?

Dit is (een beetje) muggenziften Marco.
Zijn 850 draait op lpg, moeilijkheden als je lpg rijd kan je dus ook krijgen door een lekke benzinedrukregelaar.
Dit is al tig keer voorgekomen in het lpg board....

Citaat van: Ludo op 05-10-2009 14:13:26

Citaat van: -D©©©L- op 05-10-2009 14:07:27

Citaat van: khana38 op 05-10-2009 14:05:58
Het gaat over de BENZINE injectie-drukregelaar die gemonteerd is op de injectorrail tussen de injectoren van 2e en 3e cilinder

Ja maar... je post het in het LPG board. D'r zal dus wel iets LPG-erigs bij zitten ?

Dit is (een beetje) muggenziften Marco.
Zijn 850 draait op lpg, moeilijkheden als je lpg rijd kan je dus ook krijgen door een lekke benzinedrukregelaar.
Dit is al tig keer voorgekomen in het lpg board....

Verhip ja, er lopen twee topics van TS over de benzinedrukregelaar in het LPG board. 

Citaat van: khana38 op 02-08-2009 10:02:54
Mijn probleem staat los van het feit of je een LPG of LPi installatie hebt. ...

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35302.0.html

Citaat van: -D©©©L- op 05-10-2009 14:16:21
Verhip ja, er lopen twee topics van TS over de benzinedrukregelaar in het LPG board. 

Ja, precies zoals ik zei, benzinedrukregelaar problemen vind je (meestal) in het lpg board.
Voeg anders de topics even samen...   

Dank je Ludo!

Maar wie gaat nu even de kernvraag beantwoorden. Hoe krijg ik die brandstofleiding aan de linkerzijde (als ervoor staat)van de rail los? Daarna kan ik pas de BENZINE drukregelaar, die aan de onderzijde van de rail zit, vervangen.

groet,
Kees

Dat antwoord gaf Thuur al.

Daar zit bij mij geen koppeling waar ik 2 sleutels op kan zetten, maar komt direct onder een hoek van 90 gr. tegen de verstuiverrail aan. Dat is dus de benzine terugloop leiding. De benzine opvoer leiding zit via een rubber slangetje direct op drukregelaar met 2 slangklemmetjes.

Kees