Citaat van: khana38 op 05-10-2009 16:46:33
Daar zit bij mij geen koppeling waar ik 2 sleutels op kan zetten, maar komt direct onder een hoek van 90 gr. tegen de verstuiverrail aan. Dat is dus de benzine terugloop leiding. De benzine opvoer leiding zit via een rubber slangetje direct op drukregelaar met 2 slangklemmetjes.

Nee, andersom.


Gr

Accoord! Een drukleiding gaat niet via een slangetje met 2 klemmen. Twijfelde zelf al. Maar waar zit die koppeling die ik met 2 sleuteltjes kan lossen tussen de drukleiding en de rail? Alle typen ge-reden en gesleuteld vanaf de P444, dit is m'n eerste waar ze de motor dwars in hebben gegooid en ik voel me verdwaald.

gr.,
Kees

normaal zie je dit:



Op geel en rood een steeksleutel en losdraaien.

Het lijkt wel "VOLVO VOOR DUMMIES"

In mijn 850 bestaat die koppeling niet. De opvoerleiding is direct in dat ronde haakse verloopding geperst.

Zie e-mail.

gr, Kees

Als je het slangetje van de drukregelaar en de schroeven van de injectorrail loshaalt, komt dan niet alles mee omhoog?.

Dan komt alles los, maar zou ik het omhooghalen, dan zal de opvoerleiding knikken of breken. Er staat ook geen "made in china"op, dus ik vertrouw erop dat er een oplossing komt. Niet alleen de drukregelaar, maar ook de injectoren moeten onderhouden en vervangen kunnen worden.

groet,
Kees

Zo snel knikt de leiding niet hoor.
Je moet wel ook de klemmetjes loshalen die 'verderop' zitten, bij de distributiekap.
Met een beetje beleid kan je niets stuk maken.

Zal de komende dagen tussen de buien door een voorzichtige 2e poging wagen. Zal morgen ook even een braindrain leggen naar Volvo (dealer die de wagen nieuw geleverd heeft!) over deze afwijkende constructie. Al is mijn foto van de situatie slecht, er is duidelijk te zien dat op dat punt van connectie geen gebruikelijke koppeling zit. Volvo moet een andere acceptabele oplossing hebben bedacht om zich die koppeling te kunnen besparen.

Ik houd jullie op de hoogte en bedankt voor advies.

groet,
Kees

Citaat van: khana38 op 06-10-2009 20:36:11
Al is mijn foto van de situatie slecht, er is duidelijk te zien dat op dat punt van connectie geen gebruikelijke koppeling zit. Volvo moet een andere acceptabele oplossing hebben bedacht om zich die koppeling te kunnen besparen.

In Vadis vind ik dit:

CiteerNieuwe koppeling voor modeljaar 1995
De koppeling van de toevoerleiding is in de brandstofrail geplaatst en met een O-ring afgedicht.
De toevoerleiding wordt op de brandstofrail vergrendeld door de brandstofrail circa 90° ten opzichte van de toevoerleiding te draaien.
Hierdoor komt een metalen lipje aan de koppeling in een groef op de brandstofrail te zitten.

Dat zal de oplossing zijn! geweldig geholpen, even wachten op een zonnetje. Maar: ik heb een 94??? Het zal een overgangstype zijn. Had liever de oude koppeling gehandhaafd gezien! O-ringen zijn erg kletsbaar bij montage en de-montage, zeker in een schrale benzine-situatie. Bij montage: ganzevet of vasaline gebruiken.

Bedankt,
Kees

Heb je misschien een foto van jouw aansluiting?


Gr

Er is nog een variant 

Dan zit de drukleiding met een o ring in de brandstofrail, en wordt middels een driehoekig
plaatje waarvan in een kant een ronde sparing zit die in een groef van de haakse koppeling valt.
soort van gaffel zegmaar, dat driehoekige plaatje wordt met een ik meen torx-schroefje weer op de brandstofrail vastgezet.

Dan is het schroefje los, plaatje verwijderen, en kan hij er voorzichtig naar de buitenzijde uit.

Thuur: Ik heb een foto die ik al aan Ludo heb ge-mailed. Ben niet slim genoeg om hem op het forum te plakken. Als je mij even mailed, dan beantwoord ik met de foto.

Opmerking: VOORDAT ik aan de klus begin even naar de dealer voor een nieuwe O-ring en geen risico nemen, dus altijd met een niewe  O-ring terug-monteren.

Dit zijn specifieke situaties voor het Forum, en waar je er met elkaar uitkomt!

groet,

Kees

Maak eens een foto ter plaatse?

Ben handiger met een Volvo dan de pc. Moet nog uitvinden hoe ik de foto op forum kan plakken. Stuur mij even een lege e-mail, die ik dan beantwoord met de foto.