Goedendag,

Ik denk meld mij even aan hier aangezien ik op zoektocht ben naar een leuke 850, of misschien een s/v40. x40 forum zit ik inmiddels ook bij, en zo nog bij een aantal, vooral bij de meeste vanwege vrienden en kennissen in de auto wereld en aangezien ik best wel auto fan ben.

Maar goed, wie ben ik, en wat kom ik doen hier?
In het echt luister ik naar de naam Johan (vandaar deze nickname), oude nickname die sommige misschien wel herkennen is Joopieboy (joopiesplace.nl komt daar ook uit voort).
Ik ben 19,5 jaar oud, ik studeer bso elektrotechniek in sint jansberg maaseik, woon in sittard, limburg, en ik werk bij volvo kallen in geleen in mijn vrije tijd en op zaterdagen.

Waarom volvo? Nou ik werk er, mijn vader heeft er verschillende gehad (440,460, 850 2.5 liter station bordeaux rood en een v40), ik ben 1 meter 96 en ik rijd toch wel flink wat km's aangezien ik dagelijks 20 km naar school moet rijden, en mijn familie in de randstad woont en ik vrienden t/m in groningen heb wonen. Als ik een schatting mag maken, vanaf december vorig jaar mijn rijbewijs (was er laat bij), en een kleine 20.000km al zeker gemaakt.

Dus tot zover mijn motivatie.

Wat rijd ik nu? Een frans stokbrood...

Renault 19 1.4 energy phase 3 uit 1995, zit een kapitaal aan onderhoud in (gemiddelde volvo is goedkoper), roestduivel is aanwezig (wielranden zijn vernieuwd, bodemplaat is behandelt, kofferklep heb ik zelf verkloot aangezien die rot was, en overal zit wel roest), technisch was hij een ramp en nu rijd hij wel aardig. Ach, weinig leuks over te vertellen, veel van geleerd, maar ben blij als ik wat ander heb. Paar foto's:

En het bekende probleem: (frans pisbakken staal)

Meer info over de problemen en sleutel avonturen:


Dus, tot zover mijn 1e auto waar nu een vrolijke 210.000km op staat en die ik eigenlijk snel wil verkocht hebben.

En wat dan? Zoals ik al eerder zij trekt een 850 met een 5 cilinder roffel mij onwijs, ik heb al een 850 t5 op het oog:




Wat ik wil? Goede km vreter die betrouwbaar is, comfortabel is (en waar ik in pas), en die gewoon normaal rijd zonder al het gekloot met pech, vastslaande remmen, hoop gekloot om hem rijdend te krijgen etc.

Nu weet ik dat de volvo mij met vaste maandlasten veel gaat kosten (150 euro met korting op verzekering via volvo nederland en wegenbelasting), plus de benzine, ik tank nu 2x in de maand 40 liter met 1 op 11 (met een 1.4 jaja) om heen en weer naar school te komen. Dus ik reken een 100 euro daarbij. 250 euro de volvo afbetaald en benzine, houd ik een 150-200 euro in de maand over voor onderhoud te sparen en extra kosten als er wat kapot aan gaat. Dat houd niet over...

Daarover twijfel ik dus het meeste...

De eerder getoonde 850 heeft net een grote beurt gehad, probleem vrij, optisch plekje op de lip en butsje op de bumper achterop, verder helemaal goed en roestvrij op de body. Blok heeft 270 dkm gelopen wat peanuts moet zijn voor deze blokken. Verder zou ik niet weten waarmee ik rekening mee moest houden wat kapot kan gaan en wat zwakke plekken zijn?

Dus, hallo allemaal, advies en tips zijn welkom, en jullie zullen mij nog wel zien rond zwerven hier!

Hallo Johan,

Welkom op het forum.


Succes met je zoektocht.

Rene

Hallo Johan,

Welkom hier.

Is van eerder genoemde T5 de Distributiesnaar wel al vervangen ?, ziet er zo wel aardig uit, wat moet ie kosten ?, foto motor ruimte :-)

Kijk ook eens op onze advetentie topic :-)

Welkom Johan.

Als je een auto zoekt die betrouwbaar is en goedkoop in onderhoud, dan weet ik niet of een T-5 de beste keuze is. Ik wil daarmee niet zeggen dat ze schrikbarend duurder of onbetrouwbaarder zijn, maar er zijn nu eenmaal betere alternatieven denkbaar bij jouw zoekcriteria. Zoals een 2.5 10v of 20v. Die zijn vaak ook nog eens goedkoper in aanschaf én verbruik.

Succes met de afwegingen!

Dankjewel voor de reactie's.

@Daytonatwin, distributieriem is niet lang geleden vervangen, kan na kijken wanneer precies. Prijs is nog niet helemaal zeker maar rond de 2-2500 euro moet te doen zijn. Ken de broer van die man ook via een forum dus sowieso zou ik daar niet zoveel voor betalen.

@Marc O, dat is idd een lastige afweging, maar een T5 is wel gewoon echt super!2.5 20 klepper zou ook nog kunnen, maar dan moet je toch veelal de luxere versies hebben willen ze in de buurt komen van de vaak standaard erg luxe t5's. Niet dat het een nadeel is, is wel te vinden, maar toch. Ze zijn ook wel een stuk betaalbaarder en onderdelen zijn ook iets goedkoper, dus wat dat betreft is dat in het voordeel van de 20 klepper, maar toch, de t5 he...

Zit ook een mooi T-5R stuur in, zo te zien. Auto ziet er i.i.g. netjes uit op deze foto's, ook zeker voor km-stand die je noemt zou ik zeggen

Dat van het T5-R stuur wist ik niet, maar dat de auto er goed uit ziet komt ook door het feit dat hij door de eigenaar die hem nu heeft, hem heeft gekocht van de eigenaar van European Tuning. Dus iig goed vertroeteld.

Enigste wat nog gedaan moet worden is het relais vervangen voor het alarm, die doet moeilijk. Maar dat is tientjes werk voor mij via de volvo.

Hallo, welkom op het forum en veel lees plezier.
Laat je ons weten wat het gaat worden??

Zeker houd ik jullie op de hoogte, maar eerst wat info inwinnen hier op het forum en ook over het financiële plaatje.
Maar staat iig genoeg info hier op het forum dus dat komt wel goed!

Edit: vrij snelle reactie, maar goed. Net uitgebreid met de broer (mijn kennis gepraat), zijn broer van de 850 heeft dus vorige maandag net een grote beurt gedaan met nieuwe apk en alles, planning is dat hij nog 2-3 maandjes door rijd en dan begin ik 2010 met die T5. Kost wel wat maar deze is eerlijk en goed onderhouden, en mochten er dingen zijn, werk niet voor niets bij de volvo.