Na bijna 2 en een half jaar rijplezier begint onze trouwe wolf in schaapskleren (850-T5 estate automaat met 260dkm) allerlei kleine "mankementjes" te vertonen. Niets echt ernstigs denk ik.

• Achterruitverwarming maakt kortsluiting
• nivomats raken lui
• automaat wordt wat minder soepel maar det het op zich nog uitstekend
• achteruitrijlicht doet het niet altijd
• elektronische stoelverstelling werkt niet meer 100%

Dat soort werk. Ook cosmetisch is hij helaas niet meer helemaal top. Hier en daar lakschade, stootstrips grijs i.p.v. zwart etc.
Maar wel probleemloos en vlot  naar Frankrijk op en neer deze zomer (volgepropt, dakkoffer er op, en dan toch nog gaan als de brandweer, heerlijk). APK: ruitenwisserblad en benzineslangetje vervangen.
Volgens mijn garagist is de auto nog prima, zonde om weg te doen.
Ik vraag me nu af wat wijsheid is. Ga ik een zak duiten in deze auto stoppen om er weer een "als nieuw" van te maken, of schaf ik een ander karretje aan. En waar moet ik aan denken wat betreft de kosten voor het opknappen? Zelf heb ik te weinig tijd en kennis om het in eigen beheer te doen. Hebben jullie tips/ideeën, redenen om me over te halen de auto weer tip-top te maken of juist te verkopen?

Al met al geen bijzondere klachten toch? Spoel je automaat eens door, kost je een goeie €100 maar het resultaat is voelbaar. (mijn automaat hield het uit tot 518K) Achterruitverwarming zal ook geen knaller zijn. Zelfde met de andere 2 elektrische klachten. De nivomats kan andere, duurdere koek zijn, maar ken je kmstand niet.
Dit lijstje komt op mij, van deze afstand, over als beetje LTC en heerlijk doorroffelen. Voor die prijs heb je geen andere auto!
Gr,JP

ff zijn bericht doorlezen , kilometerstand is 260000, stootstrips weer mooi zwart krijgen lukt prima met een lijnolie behandeling op zn tijd  en wat betreft de kilometerstand ..... hij is net ingereden !!!

Een 850 (en zeker een T5 automaat) kost aardig wat om alle puntjes weer zo'n beetje op de 'i' te zetten, zo simpel is het.
MAAR je hebt dan wel veel comfort, luxe, snelheid, veiligheid en je weet wat je hebt !
Bovendien heb je nu een auto waaraan je vrijwel alles zelf kunt doen, dat is met jongere auto's steeds minder en lopen kosten voor simpele dingen ook snel op.

Ik heb gekozen om gewoon nog een paar jaar extra met mijn Volvo te rijden  

Dank voor jullie reacties. Automaat doorspoelen? Hoe wat en waar?
Tja, ik ben dus niet zo thuis in wat nu ingewikkeld en duur is en wat niet...maar blijkbaar valt het mee.
Ben vandaag wel even langs de schokbrekerboer geweest. Loopt al snel richting 900 Euri. Pfffffff veel geld hoor. Maar er valt misschien wel te leven met zo'n investering.
Maar wat me ook bezig houdt: ik zou natuurlijk al deze "kleine mankementjes" kunnen laten verhelpen. Maar ik heb geen idee of de auto ook echt goed is verder. Hij rijdt op zich goed volgens mij, maar wie ben ik om daar iest van te zeggen.
En voordat ik hem, ook cosmetisch, helemaal in orde ga laten maken (spuitwerk is toch ook niet echt goedkoop?) wil ik daar toch iets zekerder van zijn. Zijn er misschien kundige forumleden in de omgeving van Arnhem die gewoon eens een oordeel over onze auto willen vellen?

gewoon repareren, het lijstje wat je nu hebt staan is niet zo veel werk en bijna alles is op het forum te vinden en redelijk makkelijk te doen.

hou de advertenties in de gaten staan soms nog wel nivomats op  

is niet makkelijk om een auto zo makkelijk in onderhoud en zo veel luxe voor een leuke prijs te vinden die ook nog eens zo snel is en zo veel ruimte bied

veel plezier ermee

Nivomats zijn idd een erg dure grap. Anders gebruikt zien te scoren, staan hier ook op het forum, en deze door je garage er onder laten zetten. heb je ineens een heel andere prijs.
Gr,JP

Oh ja, en een automaat kun je bij demeeste vertrouwde garages laten doen. Eigenlijk ook het filter vervangen, is een puist werk, maar dan heb je ook wat...

http://www.estateservices.nl/index.htm  (nivomats)

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36364.0.html

Als je natuurlijk Nivomats wilt houden.
Je kunt ook gewoon een set normale shocks met veren monteren, kost je de kop niet en rijdt wel zo prettig als je de load-functie toch niet echt nodig hebt.

je automaat en de achteruitrijlichten die af en toe niet werken is de PNP schakelaar op de bak. schakelaar zelf kost 80 euro en monteren kan zelf maar zal ook niet meer zijn dan 3 uur werk. samen met verse olie in de bak (ook goed zelf te doen) is je automaat vast weer top en doen je achteruit rij lichten het vast prima. Verse olie kost je ook 100 euro oid.

ik moet binnenkort ook de bakschakelaar doen dus kunnen een minimeet PNP (zo heet dat ding) doen.
hebben we alleen nog de afsteltool nodig.

Kunnen we ook wel gelijk de bak spoelen.

Is je lijstje alweer voor de helft weg 

Citaat van: spekkie99 op 12-10-2009 18:39:57
je automaat en de achteruitrijlichten die af en toe niet werken is de PNP schakelaar op de bak. schakelaar zelf kost 80 euro en monteren kan zelf maar zal ook niet meer zijn dan 3 uur werk. samen met verse olie in de bak (ook goed zelf te doen) is je automaat vast weer top en doen je achteruit rij lichten het vast prima. Verse olie kost je ook 100 euro oid.

ik moet binnenkort ook de bakschakelaar doen dus kunnen een minimeet PNP (zo heet dat ding) doen.
hebben we alleen nog de afsteltool nodig.

Kunnen we ook wel gelijk de bak spoelen.

Is je lijstje alweer voor de helft weg 

Exact.

Achterruitverwarming zou ik eerder in de schakelaar zoeken (hoeveel wil je er hebben? ). Je kunt best nog even rijden met luie Nivomats. In de tussentijd kijken voor een goed paar gebruikte (niet goed gebruikt ), moet wel lukken voor zo'n 100 euro. Anders de overstap naar gewone schokkers: veren kun je best gebruikt kopen, tot een ton of 4 houden die zich goed. Nieuwe normale dempers achter kosten je de kop niet.

En over de elektronische stoelverstelling staat zat te lezen hier. Volgens mij kun je dat prima zelf oplossen.


Gr

Wow! Wat een tips. Zit dus wel het een en ander bij dat zelf te doen is. Moet ik toch misschien maar eens wat tijd zoeken om te gaan prutsen.....
Minimeet PNP, als in "we komen met een paar 850-rijders met het zelfde probleem bij elkaar en proberen het PNP-mankenment te verhelpen"? Klinkt interessant.

Eventueel zou je het spoelen van de automaat kunnen uitstellen tot een sleuteldag (als je lid bent van de club, tenminste).
Zoals eerder aangegeven: heb je de nivomats echt nodig? Zo nee, stap over op een conventionele set.

Ik haal zaterdag de nivomats van onder m'n wagen. Hebben 245k gelopen. Zakken zelfs met gastank niet hard door en komen netjes omhoog.

Stuur maar pb als je interesse hebt.
Als je dat schakelaartje ophaalt bij Thuur kan je ze daar ophalen.

Citaat van: Vulk op 12-10-2009 21:37:06
Ik haal zaterdag de nivomats van onder m'n wagen. Hebben 245k gelopen. Zakken zelfs met gastank niet hard door en komen netjes omhoog.

Stuur maar pb als je interesse hebt.
Als je dat schakelaartje ophaalt bij Thuur kan je ze daar ophalen.

Dat klinkt al beter dan 900,- euro uitgeven voor nieuwe..Was zeker inclusief de montage en het verhelpen van de rest van de punten

gr arjen