Dat stuur staat heel gaaf! 

En vandaag is de auto weer voor een jaar goedgekeurd, zonder verdere op- of aanmerkingen

Citaat van: thyzerrr op 06-10-2009 23:21:09
En vandaag is de auto weer voor een jaar goedgekeurd, zonder verdere op- of aanmerkingen

je kan het wel .. 

Niet zo gek veel te melden, maar toch een paar kleine dingetjes:

De Volans beginnen best mooi te worden;

Volgende stap is met filler/primer aan de slag.

Gisteren een achteruitrijcameraatje besteld, hoop deze binnenkort in te kunnen bouwen als aanvulling op de carputer.

In het kader van 'dingen netjes afwerken'  ook nog even de verlichting  van de schakelaars in de plafondconsole verbonden met de geschakelde + van de zelfdimmende binnenspiegel; deze waren nog verbonden met de constante +. Niet helemaal netjes, nu dus wel

Cameraatje is binnen


Op de achtergrond mijn nieuwe auto waar hij in komt

He Man!

Ziet er goed uit de Volans! Camaratje is echt klein! Zit er nou infrarood op?

*uche uche* Zo, tijd om dit topic weer even af te stoffen.

Er zitten inderdaad 9 infrarood LED's rond de camera.

Een paar weken geleden de veren en dempers aan de achterzijde vervangen door resp. MAD en Boge exemplaren. En wat een verschil Auto ligt nu een stuk rustiger op de weg, en er is ineens veerweg beschikbaar



Vorige week is de auto uitgelijnd; Het stuur staat nu weer recht, hij remt recht, spoort netjes (itt. de bestuurder )
Rapportje staat hier.

Afgelopen week ook nog wat aan het S60 stuur gedaan, namelijk de achterkant een centimeter ingekort, zodat het stuur mooi tegen de stuurkolom aan komt te liggen, en ver genoeg over de naaf heen kan schuiven.

De bandschuurmachine heeft hier uitstekend werk gedaan
Voor de stuurwielschakelaars ga ik nog een paar nieuwe printjes maken, waarop ook verlichting komt te zitten voor de schakelaars.

Voor de rest weinig schokkends te melden; de auto draait zijn kilometers, en dat doet ie naar volle tevredenheid. Ik heb er sinds oktober vorig jaar alweer ruim 48.000 km op zitten.

Goed, schade dus:


Ik ben met +/- 35 een bocht uitgegleden, de stoep op geschoten en tegen een lantaarnpaal tot stilstand gekomen.
De paal staat nu onder een hoek van 45 graden zijn werk te doen, de schade aan de auto blijft beperkt tot 1 mistlamp en een deels ontvelde bumper en wat krassen.

Gisteren wat nieuwe onderdelen opgehaald voor de 850, waaronder:
-een set onbeschadigde wielkuipen voor de voorzijde
-een als nieuwe bobine
-kachelfan + kachelweerstand
-afstandsbediening voor de CV
-vloerbekleding voor tussen de achterbank en de voorstoelen
-trillingsdemper op de middenconsole, onder de middenarmsteun
-nette lederen handremgreep ter vervanging van mijn beschadigde exemplaar

Nadeel van het Engelse spul is dat werkelijk alles in spiegelbeeld is, tot de kleinste onderdelen aan toe


De zwarte kap op de kachelfan is wel om te zetten, maar de kachelweerstand is echt helemaal gespiegeld, tot de printplaat aan toe. Die hangt er voor nu los in, daar ga ik nog wat anders op verzinnen. Ik hoef nu tenminste niet meer de zekering te trekken om de kachel uit te zetten

De gebruikte bobine en de handremgreep


Bobine zit er al in, handremgreep is morgen aan de beurt. Dan gelijk de auto maar even wassen, daar is ie wel weer hard aan toe intussen

Ik had ook nog wel twee van die kachelweerstanden voor je gehad 

Eigenwijze Engelsen........ 

Citaat van: elianmars op 02-02-2010 01:04:50
Ik had ook nog wel twee van die kachelweerstanden voor je gehad 

En ik ook, maar dan wel degeen die wel passen

Sunde van je schade! Gelukkig is het een schade die nog goed te herstellen is! Succes igg!

Citaat van: thyzerrr op 02-02-2010 00:59:25
Goed, schade dus:

http://www.afdeling-techniek.nl/850gzr/verlies.JPG
Ik ben met +/- 35 een bocht uitgegleden, de stoep op geschoten en tegen een lantaarnpaal tot stilstand gekomen.
De paal staat nu onder een hoek van 45 graden zijn werk te doen, de schade aan de auto blijft beperkt tot 1 mistlamp en een deels ontvelde bumper en wat krassen.

Gisteren wat nieuwe onderdelen opgehaald voor de 850, waaronder:
-een set onbeschadigde wielkuipen voor de voorzijde
-een als nieuwe bobine
-kachelfan + kachelweerstand
-afstandsbediening voor de CV
-vloerbekleding voor tussen de achterbank en de voorstoelen
-trillingsdemper op de middenconsole, onder de middenarmsteun
-nette lederen handremgreep ter vervanging van mijn beschadigde exemplaar

Nadeel van het Engelse spul is dat werkelijk alles in spiegelbeeld is, tot de kleinste onderdelen aan toe
http://afdeling-techniek.nl/850gzr/fans.jpg

De zwarte kap op de kachelfan is wel om te zetten, maar de kachelweerstand is echt helemaal gespiegeld, tot de printplaat aan toe. Die hangt er voor nu los in, daar ga ik nog wat anders op verzinnen. Ik hoef nu tenminste niet meer de zekering te trekken om de kachel uit te zetten

De gebruikte bobine en de handremgreep
http://afdeling-techniek.nl/850gzr/bobine.jpg

Bobine zit er al in, handremgreep is morgen aan de beurt. Dan gelijk de auto maar even wassen, daar is ie wel weer hard aan toe intussen

Gatver! Daar zat je toch echt niet op te wachten man.
Jammer. Kost weer tijd en geld.

Hans

Mooi k*t van de schade, maar wees maar blij dat je hem zo hebt geraakt. Van de week een klant die was met de zijkant van de voorvelg tegen de stoep gegleden, boeltje stond er mooi scheef onder. 

Welbeschouwd valt het met de schade ook allemaal wel mee. Bumper weer even in elkaar klikken, mistlamp eronder en kentekenplaat rechtvouwen, dan lijkt het alweer aardig.

Vandaag, buiten in de kou, toch nog even bezig geweest. Middenconsole verwijderd, trillingsdemper geplaatst, handremhendel omgeruild, en gepoogd de console weer terug te zetten.


En dan past het niet meer

Ik vermoed dat het opbergvakje in de armsteun bij een handbak dieper is, waardoor er te weinig ruimte overblijft voor de demper, die alleen op een automaatversie zit. Helaas, pindakaas.

't Is nog best even een gefröbel om alles weer netjes terug te zetten, je moet namelijk oppassen dat je met de console niet je mooie nieuwe handremgreep beschadigd, dus best even er een theedoek oid. eromheen wikkelen. Ook het vakje waar de 12V bus in zit is even knoeien, daar zit bij mij namelijk de LPi schakelaar in, en het draadje daarvan is niet zo heel lang. Vervolgens nog even worstelen met de rubber manchet van de handrem, en dan kan de boel weer op z'n plek.



Gelijk even van de gelegenheid gebruik gemaakt om de boel goed schoon te maken, dat was ook wel even nodig.

Dat was 'm voor vandaag, eerst weer even opwarmen.

Ziet er toch weer netjes uit zo'n lekkere grijze combi op de console.