Sinds kort begon ik bij doortrekken van mijn 10V boven de 4500 toeren een vreemde lucht te ruiken,dus ik de motorkap open en opzoek naar de vlamdover.
Nadat ik die had gevonden zat er een klein  beetje mayo in en heb hem schoongemaakt en weer terug gestopt.
En na inspectie van de peilstokbuis zag ik dat er een  (water) damp uit komt, dus ik ging gelijk de ballonnen test doen door middel van een ballon op de peilstokbuis doen en dan maar gas geven.
Als de ballon wordt opgeblazen is er iets goed mis,maar bij mij gebeurt er niks met die ballon.  (gelukkig maar)
Toen ontdekte ik gister dat er geen rubber op mijn peilstokbuis zat is dat echt nodig want die heeft er bij mij nooit gezeten volgens mij.
De auto wordt doorgaans alleen voor korte stukjes gebruikt gemiddeld 15 per dag, gister moest ik even van Hoorn naar Utrecht dus ik op de heen weg rustig aan en terug gemiddeld 140 en laatste stuk a7 alleen maar 160+.
Ik dacht dat ik dan misschien die damp er uit krijg en wat aan die vreemde (olie) lucht kon doen maar gister bij thuis komst nog steeds damp.
Misschien heeft iemand een idee of is het alleen dat peilstokrubbertje de oorzaak.


Alvast bedankt groet bas

Citaat van: basphil op 18-10-2009 10:57:55
peilstokrubbertje de oorzaak.

Als het carterventilatiesysteem niet is afgesloten gaat ie dampen, daar waar ie niet afsluit, geheel logisch.

Ringetje zit er niet voor niets..

Oke en dat ringetje zit echt gewoon op je peilstokbuis mijn vorige 850 GLT had dat ook niet vandaar dat ik zo verbaasd ben.

Groet bas

De "mayo"sludge kan juist komen van de korte stukjes die je rijdt..

Gr arjen

Heeft er iemand een foto van het rubber op de peilstok ik keek even bij mijn bus die heeft op de peilstok ook geen rubber.
Is dit iets wat alleen Volvo  heeft.

  Groet Bas

Citaat van: basphil op 18-10-2009 12:09:52
Heeft er iemand een foto van het rubber op de peilstok ik keek even bij mijn bus die heeft op de peilstok ook geen rubber.
Is dit iets wat alleen Volvo  heeft.

  Groet Bas

ja is een vrij aparte maat, dealer kan ze wel bestellen,
let wel op dat je na het frisse rubber niet meteen je peilstok kapottrekt omdattie weer echt vast gaat zitten ..  

(een nieuwe peilstok heeft behalve een sterk oog ook een nieuw rubber)

oke dat is dus een oplossing maar geld dat ook voor die geur als je de V70 even door trek naar ongeveer 5000 toeren,waarna een olie geur je tegemoet komt.

Groet Bas.

Als de ballon niet wordt opgeblazen / en je dop komt niet omhoog tijdens stationair draaien wil dat niet zeggen
dat je carterventilatie ook daadwerkelijk dicht is, hij bouwt in ieder geval geen druk op (werd al eerder aangegeven)
Als er ergens een leiding afligt, knietje verpulverd is oid dan zal die ballon heus wel plat blijven.
Vaak heb je dan wel een wat hoger stationairtoerental en of vage lambdameldingen meestal 2-3-2 en aanverwanten.

T kan ook zijn , (weet niet of je een turbo hebt, je profiel is wat summier) dat er met wat meer toeren ergens een drupje
olie loskomt en op een tamelijk heet onderdeel terechtkomt, is met de olieretour vd turbo nog wel eens het geval.
Maar datzelfde zou ook met een non turbo kunnen gebeuren als het tegen het spruitstuk / uitlaat aankomt.

maar dus die olie geur kan dus voor komen door lekkage op hete delen van het motorblok als ik het goed heb.

groet Bas.

Citaat van: basphil op 18-10-2009 23:21:06
maar dus die olie geur kan dus OOK voor komen door lekkage op hete delen van het motorblok als ik het goed heb.

groet Bas.

Wel even blijven lezen .. 

ja je hebt gelijk  kom net thuis van een GEZELLIG etentje was effe te snel .

Groet bas

Heeft er iemand een onderdeelnr voor mij van dat peilbuis rubber dat is makkelijk met bestellen

Alvast bedankt

Citaat van: basphil op 20-10-2009 16:56:55
Heeft er iemand een onderdeelnr voor mij van dat peilbuis rubber dat is makkelijk met bestellen

Alvast bedankt

Volgens mij 30637865

Oké op naar de dealer dus bedankt.

Groet Bas.

Ik heb dat olie keeringentje (onderdeelnr. 30637865) gehaald maar nu heb ik eigenlijk geen idee hoe dat ringetje er in moet.
Moet je hem om je peilstok doen en erin persen in je peilbuis dus of moet je hem eerst in je peilbuis proppen en dan je peilstok erin persen.

Alvast Bedankt groet Bas.