Citaat van: thuur op 22-10-2009 12:18:24
Ik snap wel dat je het verbruik wilt verminderen. Maar van die 500 euro had je ook 100 euro stuk kunnen slaan op injectorreiniger en een tankje flink kwalmen. Als je motor daardoor zuiniger wordt hoef je die 400 niet uit te geven
En weet je waar het probleem ligt.

Dat gaat ook wel gebeuren die injectorcleaner (kost dat 100 euro? ) maar dat flesje ligt naast jouw remschijven in Amersfoort.

Citaat van: FGG op 22-10-2009 12:49:32
die injectorcleaner (kost dat 100 euro? )

Citaat van: thuur op 22-10-2009 12:18:24
100 euro stuk kunnen slaan op injectorreiniger en een tankje flink kwalmen.

Citaat van: mehn op 22-10-2009 13:14:15

Citaat van: FGG op 22-10-2009 12:49:32
die injectorcleaner (kost dat 100 euro? )

Citaat van: thuur op 22-10-2009 12:18:24
100 euro stuk kunnen slaan op injectorreiniger en een tankje flink kwalmen.

Kost injectorcleaner 40 euro?

Citaat van: niwesa op 22-10-2009 11:29:22En 500 euro is een leuk bedrag, toch weer een halve zomer vakantie !

Jij hebt zeker nog geen gezin? 

Citaat van: elianmars op 22-10-2009 20:37:19

Citaat van: niwesa op 22-10-2009 11:29:22En 500 euro is een leuk bedrag, toch weer een halve zomer vakantie !

Jij hebt zeker nog geen gezin? 

Da's precies wat bedoelt wordt met Half

Is de injectiepomp al eens opnieuw dynamisch afgesteld en de wagen uitgelijnd op minimum verbruik ?

Ik zie vaker namen van dieselspecialisten langskomen, JP was zéér tevreden over eentje. Misschien hun je vraag eens voorleggen? Kost wel wat km. en diesel

En wat is de meerwaarde van deze post?

Gaan we nu weer lopen mierenneuken over wat goedkoper is per meter/seconde/lichtjaar?

Florian rijdt nu DIESEL

en nu nog een oplossing voor het relatief hoge verbruik.

Sorry, maar ik word er een beetje moe van.

Citaat van: Enno op 23-10-2009 09:06:19
Met LPG sta je lachend bij de pomp

En in combinatie met een T, méér rijplezier én blijf je die smile houden....   

Citaat van: Enno op 23-10-2009 09:06:19
Daarom is het rijden op LPG een "prettige ervaring".

Rij ik 1 op 7, dan kost 400 km me zo'n 25,5 EUR, rij ik 1 op 8, dan kost die zelfde 400 KM me 22,5 EUR.

Rij ik 1 op 13 dan kost die 400 km me EUR 32, rij ik 1 op 16 (dat is wat jij graag zou willen bereiken) dan kost de 400 km me 26 EUR.

Ik snap best dat je het lullig vindt dat je roffel te duur rijdt, maar het is ook inherrent aan de brandstofkeuze.

Ik denk niet dat je me hoeft te vertellen hoe 't is om op LPG te rijden. Als de diesel een verbruik zou hebben zoals de rest van de dieselaars op dit forum dan speel ik op brandstofkosten gelijk. Hier kost een liter diesel 96 cent en een liter LPG 49 cent. Voor 't gemak de helft. Dan zouden normale verbruiken als 1:8 en 1:16 een gelijkwaardig brandstofverbruik in euros opleveren.
Dat ie meer verbruikt is niet inherent aan de brandstofkeuze, dat slaat helemaal nergens op. Die V70 zou gewoon rond de 1:16 moeten verbruiken net als jouw auto 1:7 doet.

Reken het verhaal nog eens uit voor een diesel die 1:16 rijdt en een LPG-auto die 1:5 doet.

Citaat van: Enno op 23-10-2009 09:06:19
& FCG

Wie?

Citaat van: Enno op 23-10-2009 09:06:19
Brandstof prijzen zijn inmiddels weer lekker aan het stijgen. Als ik me niet vergis zijn zowel diesel als benzine enkele centen in prijs gestegen. In de nabije toekomst zie ik dit alleen maar verder gaan, en wordt het hierboven kostenplaatje alleen maar nadeliger t.o.v. LPG.

Toch mooi dat jij dat al kan zien terwijl de rest van Nederland geen idee heeft wat er met de prijzen gaat gebeuren.

Ik had een heel verhaal in me hoofd over afschrijving en onderhoudt en en, affijn liet me even meeslepen door het grote gas/ diesel verhaal.

T punt is dat jij een punt hebt als je 1 op 13 rijdt met een auto waarvan we weten dat dat anders zou moeten zijn.

diverse oplossingen zijn al aangedragen, maar DE oplossing weet alleen de dieselspecialist denk ik.
ik vrees dan ook dat je niet onder een bezoekje aan deze specialist uit komt om dit probleem boven tafel te krijgen en vooral opgelost te krijgen.
misschien is het een idee om eens bij Fasttech langs te gaan met dit probleem,(of even bellen) die jongens weten waar ze het over hebben als het over motoren gaat,bovendien hebben ze alle apperatuur om te meten waar het eventueel niet helemaal lekker zit en ben je niet gelijk honderden eurie kwijt aan garageonderzoek.

gr Michel

Citaat van: FGG op 23-10-2009 09:28:11
Als de diesel een verbruik zou hebben zoals de rest van de dieselaars op dit forum dan speel ik op brandstofkosten gelijk

Reken het verhaal nog eens uit voor een diesel die 1:16 rijdt en een LPG-auto die 1:5 doet.

Sorry hoor, maar dit gaat nergens over.
Met een rijstijl zoals jij die hanteert om 1:16 te halen, doet een lpg auto écht niet 1:5, eerder 1:10 / 1:11.
Je rekensommetje ziet er dan wel meteen anders uit...

Gewoon naar een D5 gaan , zijn een stuk modernere diesel motoren die rustig 1 op 20 lopen. 

zucht....

idd