Citaat van: E.Asbroek op 27-10-2009 20:43:25
Ok, en een AWD demper past dus onder op een FWD chassis?
Een irritante brom wil ik zeker niet hebben...

Ehhh het past, maar niet zomaar. Vraag maar even aan MarcelV70R, daar zijn ze ook een ochtend ofzo mee bezig geweest om het pasklaar te maken.... Dus dan is custom laten lassen ook een goed optie, maar dan dus wel  met 2 extra dempertjes.

Op de foto is een JT Catback systeem.
Past vrij eenvoudig, klinkt keurig en toch aanwezig als je dat wilt.

Tja.. En ik heb natuurlijk een afneembare trekhaak dus dan zal het allemaal nog wel weer lastiger worden 

En zijn er nu bumpers zonder die randjes?? ik zit te googelen maar ook de LBP's hebben die randjes...

Citaat van: Misha op 27-10-2009 20:59:36
Op de foto is een JT Catback systeem.
Past vrij eenvoudig, klinkt keurig en toch aanwezig als je dat wilt.

Ik weet ZEKER dat Eric dat te luid vind, met alle respect. Ik heb ook die enkele 3" van Sander gehoord, en die was ook te luid, dus een dubbele onder een estate is nog erger 
Hetzelfde geldt voor de 3" van JT die Eugène nu onder zijn C70 heeft. Mooi geluid, en niet te storend, maar ik vind het gewoon te luid....

Met een AWD uitlaat wordt ie stiller denk ik; de XC AWD van mijn pa klinkt ook heel anders als een "normale" 850/*70.
Hetzelfde geldt nu dus voor mijn pijperij, met die 2 extra dempertjes is ie stiller als origineel.

Citaat van: E.Asbroek op 27-10-2009 21:04:26
Tja.. En ik heb natuurlijk een afneembare trekhaak dus dan zal het allemaal nog wel weer lastiger worden 

En zijn er nu bumpers zonder die randjes?? ik zit te googelen maar ook de LBP's hebben die randjes...

Met een AWD uitlaat moet je dus ook op zoek naar een AWD trekhaak 
Er zijn geen bumpers met 2 uitlaten zonder die covers... Behalve dan bij mijne (tijdelijk).

Citaat van: )()()sT op 27-10-2009 21:12:36

Citaat van: Misha op 27-10-2009 20:59:36
Op de foto is een JT Catback systeem.
Past vrij eenvoudig, klinkt keurig en toch aanwezig als je dat wilt.

Ik weet ZEKER dat Eric dat te luid vind, met alle respect. Ik heb ook die enkele 3" van Sander gehoord, en die was ook te luid, dus een dubbele onder een estate is nog erger 

Dat was met 3" DP, en dat scheelt echt een berg.
Huidige opzet is echt veel stiller. Je zou eens moeten luisteren, in ieder geval geen vergelijk.

Citaat van: )()()sT op 27-10-2009 21:12:36

Er zijn geen bumpers met 2 uitlaten zonder die covers... Behalve dan bij mijne (tijdelijk).

Ik wilde al zeggen, ik weet echt een wagen zonder die covers te staan, hoor  

Ok, duidelijk.. Dan worden het dus 2 kapjes die 019 gespoten moeten worden en dat kan met een spuitbus en niet op zoek naar een AWD bumper. Scheelt me in elk geval de bumper opnieuw spuiten. Hoe hebben jullie die op de juiste plek gekregen?
Gewoon goed uitmeten? Of is daar een malletje van? En de inzet stukken met lijm vast?

De trekhaak blijft zitten daar ga ik niet weer mee aan de slag. Dan moet er dus zelf wat gemaakt worden.

Vriend van me werkt bij BOSAL en mijn pa is leraar lassen/draaien/frezen dus de juiste connecties heb ik 
Wat heb ik allemaal nodig? Ik heb geen werkende VADIS (nog niet)
- 2 kapjes (dealer)
- stuk pijp
- 2e ovaal uitlaat sierstuk (ET net als de eerste)
- bracket voor rechts om uitlaat op te hangen? is dat er?

Citaat van: elianmars op 27-10-2009 21:16:44

Citaat van: )()()sT op 27-10-2009 21:12:36

Er zijn geen bumpers met 2 uitlaten zonder die covers... Behalve dan bij mijne (tijdelijk).

Ik wilde al zeggen, ik weet echt een wagen zonder die covers te staan, hoor  


http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2092.jpg

Het kan dus wel... Maar dit is dus niet origineel?
Ziet er zeker mooi uit! Zelfde ovale sierstukken als ik. Heb je ook fotos van dichterbij en beter nog van de onderkant?? Lijkt er namelijk op dat hier zelfde trekhaak onder zit als ik heb.

Citaat van: E.Asbroek op 27-10-2009 21:40:47

Citaat van: elianmars op 27-10-2009 21:16:44

Citaat van: )()()sT op 27-10-2009 21:12:36

Er zijn geen bumpers met 2 uitlaten zonder die covers... Behalve dan bij mijne (tijdelijk).

Ik wilde al zeggen, ik weet echt een wagen zonder die covers te staan, hoor  


http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2092.jpg

Het kan dus wel... Maar dit is dus niet origineel?
Ziet er zeker mooi uit! Zelfde ovale sierstukken als ik. Heb je ook fotos van dichterbij en beter nog van de onderkant?? Lijkt er namelijk op dat hier zelfde trekhaak onder zit als ik heb.

Kijk eens in het topic van )()()sT       http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18916.msg723792.html#msg723792

Even goed bijblijven hè 
In mijn logje staat het verhaaltje over het hoe en wat:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18916.930.html





En dus nee!! Ik heb de dubbele uitlaat custom laten lassen in full RVS. Kost ook niet niks, maar het zit perfect.
Pas na het lezen van mijn logje op met wat je hier zegt:

Citaat van: E.Asbroek op 27-10-2009 21:30:37
Vriend van me werkt bij BOSAL en mijn pa is leraar lassen/draaien/frezen dus de juiste connecties heb ik 
Wat heb ik allemaal nodig? Ik heb geen werkende VADIS (nog niet)
- stuk pijp
......

Enkel de dubbele buisconstructie laten lassen en denken dat je klaar bent is dus bij mij niet zo gebleken. Precies bij de 2000-2500 toeren had ik zo'n doffe monotone brom als een Civic met dubbele pijp. De lasser, en ik vonden het onbegrijpelijk dat enkel dat extra stuk buis zoveel geluid extra opleverde.
De tweede keer dat ik er was zijn we gaan experimenteren. Het maffe was, dat wanneer je een van de 2 uitlaten dichtstopte, het geluid weer normaal was. Erna hebben we gewoon op het sierstuk eens een dempertje geklemd, en toen was ie stil.   

Ik heb er uiteindelijk voor gekozen om 2 dempertjes te laten monteren, waardoor ie nu nog stiller is.

Edit: Marcel was me al voor 

Citaat van: )()()sT op 27-10-2009 20:41:26
Een originele AWD uitlaat heeft 2 dempers, achter je sierstukken (of vóór, hoe je het bekijkt).
Een originele uitlaat voor een FWD heeft enkel die grote pannenkoek-demper t.h.v. je achterbank.... Van daaruit loopt enkel een rechte buis naar achteren. Daar had ik de splitsing met een buis naar rechts... met die lekkere brom tot gevolg 

Ik begon gisteren even te twijfelen.... Ik heb alleen links de uitlaat maar voor het sierstuk heb ik ook een demper. En de pannenkoek demper voor de achteras..  Ik heb dus niet een rechte pijp naar achteren. Zijn er dan verschillende types?

Ik heb onder mijn 855 ook een dubbele uitlaat van Simons
Geluid van buiten de auto is zeer luid , helaas binnen in een irritante dreun tussen 2400 en 2800 rpm.
Ik ben met smart op 2 extra dempertjes aan het wachten welke besteld zijn bij Fasttech..
Hoop dat ie net zo stil word als die van Joost

Ik zal voordat ze eronder gaan een geluidsclip voor en na maken


MvG Rogé

Ow ja tevens rij ik ook zonder katalysator
Dit is dan nog luider !!!!

Citaat van: E.Asbroek op 28-10-2009 17:56:02

Citaat van: )()()sT op 27-10-2009 20:41:26
Een originele AWD uitlaat heeft 2 dempers, achter je sierstukken (of vóór, hoe je het bekijkt).
Een originele uitlaat voor een FWD heeft enkel die grote pannenkoek-demper t.h.v. je achterbank.... Van daaruit loopt enkel een rechte buis naar achteren. Daar had ik de splitsing met een buis naar rechts... met die lekkere brom tot gevolg 

Ik begon gisteren even te twijfelen.... Ik heb alleen links de uitlaat maar voor het sierstuk heb ik ook een demper. En de pannenkoek demper voor de achteras..  Ik heb dus niet een rechte pijp naar achteren. Zijn er dan verschillende types?

Wat raar?? Ik heb nu een 855 T-5 uitlaat van Rogé (rovelra) eronder maar mijn oude originele uitlaat had ook alleen de pannekoek eronder 

Dit was de mijne, met de uitlaat van Rogé ernaast: