Met risico dat ik verbannen wordt van dit forum wil ik een bekentenis doen!!

Ik heb vandaag proefgereden in een....hou je vast: Toyota Prius en Honda Insight. Maaar.... voordat jullie hier de ruiten in komen gooien.... eerst lezen...

Ik heb na afloop geprobeerd wat objectieve punten op papier te zetten die een keuze zouden moeten rechtvaardigen.

Allereerst: Kosten vergelijk Insight, Prius, Volvo 850 T5 25.000kmj zowel privé gereden als zakelijk (belasting groep 40%). Bedragen per jaar.

Prive Zakelijk Honda Prius 850 T-5 Honda 14% Prius 14% 850 T-5 30% Investering 22.000 30.000 0 22.000 30.000 0 Bijtelling 0 0 0 1120 1700 250 Renteverlies 495 650 0 330 475 0 Afschrijving 3000 3500 500 2000 2250 300 Verzekering 550 700 450 400 500 300 Belasting 0 0 700 0 0 475 Benzine 2000 2000 3500 1000 1000 1750 Onderhoud 300 350 1000 150 175 500 TOTAAL 6455 7200 6150 5000 6100 3325

[/quote]

Noot: zowel Honda als Toyota boden ca 2500 voor m'n T5 (een netto korting pakken en de T5 particulier verkopen zou dan een betere optie zijn).

Noot 2: in de uitvoering die ik zou kiezen kost de Prius 32.500 de Insight (met bijna gelijke uitrusting) 24.500

Noot 3: bedragen zijn benaderingen. Er kan hier of daar een honderdtje in zitten.

Bevindingen:
1.   Aanschaf van een Insight of Prius legt beslag op 22.000 of 30.000 aan liquide middelen! Naast gemiste rente, is dat geld dus gewoon WEG! Na 4-5 jaar inruilen van Honda of Prius betekent resp ca 11.000, 15.000 retour.
2.   Bij privé berijden van de auto's is de Honda ca 300.- en de Prius ca 1000.- per jaar duurder dan de 850 T5.
3.   Mocht de bijtelling voor youngtimers zakelijk gebruik per 2010 worden gerepareerd (30% bijtelling over de economische waarde), dan is de Volvo 1650.- of 2900.- per jaar goedkoper te rijden dan resp Honda of prius.
4.   De Honda rijdt minder prettig (stuiterig mn snelweg) dan de Prius (goed, wel banden vibratie). Beide auto's hebben een zachte vering met stugge dempers, merkwaardige combi. Stuiterend overhellen zeg maar. Vooral de insight is daardoor mi onprettig. Beide auto's rijden en zitten (korte stoelzitting) minder goed dan de Volvo.
5.   De Honda biedt minder ruimte dan de Prius. Beide zijn fors minder ruim dan de Volvo. Boven de 1.80 kun je zowel in de Insight als Prius niet achterin zitten.
6.   Geen trekhaak mogelijk bij Prius/Honda.
7.   Honda biedt 5 jaar garantie (mits onderhoud door Honda), Toyota biedt 3 jaar garantie. Beide tot 100.000km.
8.   Bedrijfszekerheid van de Volvo neemt na 15 jaar wat af.
9.             Totaal energieverbuik/milieuvoordeel  in levenscyclus van een hybride is nog niet duidelijk.
10.   Stereo Prius is ondermaats. Afwerking / naadjes is bij Prius goed, Insight matig (lasnaden, schroeven in het zicht).
11.           Souplesse motoren. Insight: . Prius:  . Volvo


Slotconclusie: ik rij nog eeeeeeven door.... 

+ een voordeel in geinvesteerd vermogen (dus minder risico bij wijzigend overheidsbeleid)
+ idem in rijdend vermogen

850 blijven rijden kost minder grondstoffen (Door de linkse politiek ook wel "milieu vriendelijk" genoemd). 

Punt 8 en 10 gaan nergens over.

Tot zover mijn inhoudelijk commentaar.


Gr

Ik zal maar niet zeggen dat ik een aantal maanden geleden ook aan het rekenen ben geslagen 


Het is dat ik geen geld heb om een hybride te kopen, anders had ik er misschienwel één gereden. Scheelt me, vooral door de bijtelling, een hoop geld in een jaar.

Mijn voorkeur gaat trouwens uit naar de Honda Civic 1.3 DSi i-VTEC Hybrid, omdat ik dat model het mooist vind.





Maar goed, voorlopig maar gewoon in de V70 blijven rondtuffen. Een beetje ruimte en een veel mooiere wagen zijn toch ook een hoop waard  

Ha Thuur.

tav punt 8: de stereo in de Prius is echt te beroerd

tav punt 10: 2x stil staan in 2 weken... maar, eerlijk is eerlijk, onderhoudshistorie "onbekend"

Citaat van: Antonio op 28-10-2009 23:38:13
tav punt 8: de stereo in de Prius is echt te beroerd

- Dan koop je voor een paar honderd euro een leuk setje bij de Media Markt.
- De instapversie van de stereo in de 850 klinkt ook ronduit beroerd.

Citeer
tav punt 10: 2x stil staan in 2 weken... maar, eerlijk is eerlijk, onderhoudshistorie "onbekend"

- Dat kan je met een nieuwe auto ook gebeuren.
- Onderhoud=behoud.


Gr

Hmm, Elian, daar zeg je wat. Als je voor de zaak van je werkgever rijdt wordt het idd anders. 

Ik heb er toch wel wat geld voor over om niet dergelijke aartslelijke hokken rond te hoeven rijden...

Sjongejonge wat zijn die hybrides toch mislukte gevallen...




Milieutechnisch worden ze ook onnodig opgehemeld in dit land  
Ik denk dat ik beter voor het milieu ben met mijn 13 jaar oude R op gas.

Als je een hybride rijdt zoals ze bereden moeten worden zijn ze best schoon. Ben je alleen maar uit op minder bijtelling zul je hier (waarschijnlijk) niet bewust mee omgaan (ik kijk naar mijn buurvrouw) en dan zijn ze plots niet zo schoon meer. Het kan ook anders: Ik heb bewust ervoor gekozen mijn auto van de zaak in te leveren en een V70 T5 Lpi prive te rijden. Daarmee kwam ik financieel beter uit en ik rijd een hobby auto ipv "een nietszeggende auto omdat ie niet van mij is...."
Moet er wel bij vermelden dat ik niet veel prive reed (10000 km) en tijdens vakanties in het buitenland de brandstof zelf moest betalen.

Ben zelf (als ondernemer) al 2 jaar aan het rekenen ...

Conclusie blijft voorlopig nog steeds om (€ 0,19/km) door te rijden met mijn V70n; ik weet wat ik heb (hij is 'foutloos', en dat na 300.000 km)
Alhoewel ik wel steeds blijf kijken naar een 1995'-er 850 T5-5 of T-5R ...

Prius/insight(civic): kijk gewoon eens wat een 3 jaar oude moets kosten, dan weet je ongeveer wat je afschrijft.

Ik heb met m'n 1.86 achterin de Prius gezeten en dat ging best wel goed hoor 
Maar dat was wel de oude, voor de '09 facelift.

Citaat van: elianmars op 28-10-2009 23:18:21
Ik zal maar niet zeggen dat ik een aantal maanden geleden ook aan het rekenen ben geslagen 


Het is dat ik geen geld heb om een hybride te kopen, anders had ik er nu wel één gereden. Scheelt me, vooral door de bijtelling, een hoop geld in een jaar.

Mijn voorkeur gaat trouwens uit naar de Honda Civic 1.3 DSi i-VTEC Hybrid, omdat ik dat model het mooist vind.

http://img.autotrader.nl/Honda/Civic/Honda-Civic-Benzine-Zwart-001--2185482-Medium.jpg



Maar goed, voorlopig maar gewoon in de V70 blijven rondtuffen. Een beetje ruimte en een veel mooiere wagen zijn toch ook een hoop waard  

Rij jij de V70 dan zakelijk? Of staat ie zakelijk stil? 

vergis je aub niet in de afschrijving van de hybrides. Die dingen zijn nu kunstmatig hot maar gebruikt weten de leasemaatschappijen niet waar ze ze moeten laten. dealer willen ze niet hebben, gebruikt is het geen handel. Dus je moet ze eigenlijk afschrijven naar nul...

Kijk maar op de weg, al die afgetrapte Priusjes en Honda's komen straks gebruikt in de markt en zonder belasting voordeel wil niemand ze hebben. Op een hele enkele geitenwollensok na, die waarschijnlijk zijn Eend inruilt...

Ach ja, hybrides....

http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Wetenschap/248850/Hybride-auto-blijkt-schone-schijn.htm

Keeping up appearances!