Twee dingetjes aangaande mijn R:

In navolging van de probleempjes van E. Asbroek heb ik ook al vaker het euveltje gepost dat ik heel soms een kortstondige dip in het toerental heb. Gelukkig is het bij mij niet zo erg dat bv. het lambdalampje gaat branden, of dat de motor afslaat, maar irri. is het wel.
Wat heb ik: heel soms duikelt dus het toerental naar beneden, om vervolgens direct erna gecorrigeerd te worden door de ECU. Het gebeurt met name bij stilstaan of stapvoets rijden (een kortstondig schokje), maar soms voel ik bij continu rijden op de snelweg ook wel eens een schokje. Of dit nou toevallig een hobbeltje in het wegdek, of ook hetzelfde euvel is weet ik niet.
Het gebeurt zeer onregelmatig; soms een keer per dag, dan weer twee weken niet.

Afgelopen zaterdag heb ik een nieuwe LMM gemonteerd, in de hoop dat het erna over zou zijn. Toen ik echter bijna thuis was en even stilstond was het dipje er weer. Sindsdien is het niet meer voorgekomen.
Wat zou ik nog meer kunnen bekijken??

Daarnaast nog een probleempje wat ik al vaker heb gehad.
Na het monteren van de LMM heb ik de auto gestart en even laten lopen; klonk allemaal prima.
Erna heb ik nog even wat rond de Volvo's staan lummelen (ik was bij Eugène). Toen ik na een uurtje naar huis wilde gaan: sleutel in het contact, omdraaien..... niks 
Het lijkt alsof de pook niet in P of N staat, bij doordraaien van de sleutel naar standje 3 gebeurt er niks. Uiteraard even geragd met de pook, maar dat hielp ook niks.
Uiteindelijk heeft Eugène een "bypassje" gemaakt: sleutel op contact, en een kabeltje vanaf de plus op de startmotor tegen de plus van de accu houden: startmotor draait en het torretje liep gelijk. Erna is het (tot vandaag) niet meer voorgekomen. Op het moment van het euvel krijgt de startmotor dus gewoon géén spanning. Zijn dit voortekenen van een haperende PNP-switch?

Dat was 'm weer 

Wat betreft het laatste probleem: zit de pluskabel wel goed vast op de startmotor? 

Hier spreekt een ervaringsdeskundige?
Ik dacht het wel... In het voorjaar heeft Rogé hem er ook eens afgehaald, en nagekeken. Sindsdien was het niet meer voorgekomen. Toen had ik ook een te losse accuklem dus we dachten/hoopten dat het daaraan lag 

Citaat van: )()()sT op 02-11-2009 23:01:00
Hier spreekt een ervaringsdeskundige?

Nee hoor 

Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental 

Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 08:29:45
Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental 

Ouwe k*t-Volvo's ook.......... 

Citaat van: elianmars op 03-11-2009 08:51:56

Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 08:29:45
Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental 

Ouwe k*t-Volvo's ook.......... 

Zal ik even een offerte van een mooie nieuwe Renault doormailen dan ? 

Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 08:29:45
Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental 

Doet de mijne soms ook, heel heel soms slaat ie zelfs af bij stil staan. Ik heb net nieuwe bougies en nieuwe bobine besteld om uit te wisselen. Rest van de ontsteking al vernieuwd 1 jaar geleden en toen werd het stukken minder. Zal een update geven als ik het uitgewisseld heb.

- Mijn ontsteking (rotor, verdelerkap en bougiekabels) zitten er nu 26.000 km. in.
- Bougies zitten er 7000 km. in.
- Luchtmassameter is "nieuw" (half jaartje oud, origineel dealer/Bosch).
- stationairregelaar is gereinigd.

Nu dus nog:
- driewegklep / tubodrukregelklep  ;
- vacuümgebeuren checken;
- stekkermodificatie bekijken en kijken of bewegen van de stekker invloed heeft.

Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 09:30:04
- Mijn ontsteking (rotor, verdelerkap en bougiekabels) zitten er nu 26.000 km. in.
- Bougies zitten er 7000 km. in.
- Luchtmassameter is "nieuw" (half jaartje oud, origineel dealer/Bosch).
- stationairregelaar is gereinigd.

Nu dus nog:
- driewegklep / tubodrukregelklep  ;
- vacuümgebeuren checken;
- stekkermodificatie bekijken en kijken of bewegen van de stekker invloed heeft.

misschien eens kijken ivm  start probleem naar het elektronisch gedeelte achter op het kontakt slot ??

Ow ja, dat hadden we ook nog 




Samen maar eens alles tsjekken.

Gelijk de zaag in een paar dempertjes 

Citaat van: elianmars op 02-11-2009 22:58:42
Wat betreft het laatste probleem: zit de pluskabel wel goed vast op de startmotor? 

Ja, want anders doet íe het ook niet als je de signaalkabel van de startmotor kortsluit

Ik zou't zoeken in de PNP switch, aangezien die hélémaal niks doet als je wil starten.

Qua starten idd PnP switch, qua toerentaldip misschien bobine ?

Is dat dipje niet gewoon van de airco die inslaat? Zo niet ... gasklephuis even reinigen.

Citaat van: mitchelli op 03-11-2009 15:06:36
Is dat dipje niet gewoon van de airco die inslaat? Zo niet ... gasklephuis even reinigen.

Nee, airco staat/stond uit. Hij duikelt echt naar beneden, om even erna gecorrigeerd te worden; rij je stapvoets, dan sputtert ie even.
Gasklephuis is gereinigd, maar daarmee was het ook niet opgelost.