Citaat van: Ludo op 08-10-2009 07:53:02

Citaat van: thuur op 07-10-2009 23:55:51
Ik wil niet de discussie aanzwengelen, maar ik kan de antwoorden van Ludo en Rene goed begrijpen. Er zijn zat 850's waarvan de koppakking voor de kat z'n bonbons is vervangen. Maar er zijn er ook waarbij de koppakking wel degelijk door was zonder duidelijke aanleiding. Beide getuigenissen staan zat op het forum hier. Blijft evengoed staan dat de 850 niet berucht is vanwege zijn zwakke koppakking.

Dit juweeltje heeft trouwens een af-fabriek gasinstallatie...

Zonder duidelijke aanleiding geloof ik niet, álles heeft een reden.
Met de laatste zin heb je al een hélé grote kans die de oorzaak kan zijn.

Dan bedoel ik dat er met de motor en randdelen verder niets mis is. Dus een materiaalfout in de pakking of in een van de delen van het blok (zwakke plek of niet vlak) waardoor er hele andere krachten op de pakking komen te staan dan waarvoor ie ontworpen is. Maar ook een gasinstallatie die altijd te arm heeft gelopen. Nu was er toevallig een litertje minder water aanwezig en was het bekeken.

Dus waarvan je nooit zeker weet (zonder laboratoriumproeven) wat het nu geweest is. Het blijft gokken.


Gr

Citaat van: thuur op 08-10-2009 11:08:57
Het blijft gokken.

Dat bedoelen we dan ook. 
De kans dat een lpg installatie arm loopt, is véle malen groter dan een materiaalfout in een pakking...

In de meeste gevallen is de oorzaak echt de mens, je wil niet weten hoeveel mensen er rondrijden die totaal geen verstand hebben van waar ze elke dag gebruik van maken.

vb, rijd op de A1  komt er met dik 140 een dame voorbij met nagenoeg een platte voorband,maar wel heftig meezingend op de autoradio, toen ik dat mens eindelijk op de vluchtstrook had en haar de platte band had laten zien was het enige wat ze zei : ik vond al dat ie wat wiebelde...........toen ik haar vroeg even de band aan te raken schrok ze pas, dat ding was nl echt heet, en besefte toen pas wat er had kunnen gebeuren, dood eng gewoon zulke dingen.

ik kan me dus voorstellen dat een brandend lampje op t dashboard dus niet altijd wordt geschat op de bedoelde waarde en deze onkunde voor enorme schade kan zorgen.

gr M

Citaat van: MICHEL306 op 05-11-2009 07:52:47
In de meeste gevallen is de oorzaak echt de mens, je wil niet weten hoeveel mensen er rondrijden die totaal geen verstand hebben van waar ze elke dag gebruik van maken.

vb, rijd op de A1  komt er met dik 140 een dame voorbij met nagenoeg een platte voorband,maar wel heftig meezingend op de autoradio, toen ik dat mens eindelijk op de vluchtstrook had en haar de platte band had laten zien was het enige wat ze zei : ik vond al dat ie wat wiebelde...........toen ik haar vroeg even de band aan te raken schrok ze pas, dat ding was nl echt heet, en besefte toen pas wat er had kunnen gebeuren, dood eng gewoon zulke dingen.

ik kan me dus voorstellen dat een brandend lampje op t dashboard dus niet altijd wordt geschat op de bedoelde waarde en deze onkunde voor enorme schade kan zorgen.

gr M

Daar geef ik je volledig gelijk in
De helft van de chauffeurs weet het verschil niet tussen rooie en oranje lampjes 

Mijn zwager vertelde ooit trots dat hij nooit olie hoefde te pijlen. Dat deed zijn Vectra automatisch.
Toen ik doorvroeg bleek dat ie het lampje voor lage oliedruk bedoelde.
Als dat ging branden maakte ie altijd een afspraak met de garage, want hij wilde zelf geen vieze handjes krijgen.

Betekende dus wel dat ie dan wel minstens een weekje met dat brandende lampje rond bleef crossen.

Met dit verhaal voldeed ie helemáál aan het stereotype dat ie ook was: de snelle vertegenwoordiger met een bord voor zijn kop...

Jamaar.. Je hoeft toch nooit olie te peilen bij een leasehok 

Gaat ie stuk mag je weer een nieuwe uitzoeken 

Zo zag ik gisteravond een pipo in een Golf 5 TDI op de pp. bij de supermarkt.
Moest lang starten... en vervolgens volgas weg 

Citaat van: )()()sT op 05-11-2009 21:16:26
Zo zag ik gisteravond een pipo in een Golf 5 TDI op de pp. bij de supermarkt.
Moest lang starten... en vervolgens volgas weg 

Leasehokken zijn toch warmgedraaid zodra je de sleutel los kan laten 

Citaat van: Piere op 05-11-2009 09:46:00

Citaat van: MICHEL306 op 05-11-2009 07:52:47
In de meeste gevallen is de oorzaak echt de mens, je wil niet weten hoeveel mensen er rondrijden die totaal geen verstand hebben van waar ze elke dag gebruik van maken.

vb, rijd op de A1  komt er met dik 140 een dame voorbij met nagenoeg een platte voorband,maar wel heftig meezingend op de autoradio, toen ik dat mens eindelijk op de vluchtstrook had en haar de platte band had laten zien was het enige wat ze zei : ik vond al dat ie wat wiebelde...........toen ik haar vroeg even de band aan te raken schrok ze pas, dat ding was nl echt heet, en besefte toen pas wat er had kunnen gebeuren, dood eng gewoon zulke dingen.

ik kan me dus voorstellen dat een brandend lampje op t dashboard dus niet altijd wordt geschat op de bedoelde waarde en deze onkunde voor enorme schade kan zorgen.

gr M

Daar geef ik je volledig gelijk in
De helft van de chauffeurs weet het verschil niet tussen rooie en oranje lampjes 

Ik kreeg een keer een vrouw in de werkplaats of ik even naar de kofferbak kon kijken, want het lampje brandde 

Dus ik vraag welk lampje dan brand..

Dat rode lampje met het koffertje erop 

Hu welk lampje is dat dan...laat eens zien?


Bleek het acculampje te zijn, zij zag daar een koffer in 

ik ken een vrouw die reed op de snelweg en haar honda civic wilde na een tijdje niet zo best meer trekken dus maar terug naar de 4 de versnelling om de 120 te halen maar haalde hij na een klein poosje ook niet meer in z'n 4 dus terug naar de 3 en toen na een paar tellen deed hij helemaal niks meer!!
toen ze stil stond zag ze dat de temp meter helemaal in het rode stond, oeps even niet naar het dashboard gekeken!! mevrouw had de auto dus helemaal vast laten lopen en vond het vreemd dat hij nu total los was en naar de sloop moet want er kon niet veel aan de auto mankeren want smorgens liep hij nog prima en dan nu helemaal kapot dat kan toch niet??    tja je hebt ze erbij....

groeten.