Mijn lampje ging net branden dat ik zou moeten gaan tanken, maar op dat moment had ik nog ongeveer 20 liter lpg en 15 liter benzine aan boord ik reed op dat moment op lpg

Ik dacht dat dat lampje gekoppelt zit aan de meter op het dashboard of heeft dit lampje een 2e functie waar ik niet van op de hoogte ben toevallig?

Het gaat om een 850 2.0 10v met vialle lpg installatie en verdamper. Weet niet of het er iets mee te maken kan hebben maar mijn 850 is voorzien van een KN inlegfilter en ferrita uitlaat.

Iemand enig idee wat het kan zijn en of ik mij er zorgen om moet gaan maken?

bvd

Citaat van: Sven850 op 07-11-2009 20:34:17
Ik dacht dat dat lampje gekoppelt zit aan de meter op het dashboard

Dat zou jij toch het beste moeten weten als dat zo is, of niet. 
Of is het de eerste keer dat je naar de meter keek?.

Ik bedoelde of dat lampje een andere functie heeft dan alleen de onoplettenden onder ons behoeden voor stil staan met een lege tank. Want de meter staat nog tussen 10 en 30. En ik dacht dat het lampje alleen ging branden als de naald op het rood staat. 

 
Ik denk dat het lampje in verbinding staat met de tankvlotter.

Ja dat dacht ik inderdaad ook maar dat dacht ik ook van het naaldje en dat is wat ik niet helemaal snap.

mijn oude C5 had ook zoiets.
de meter van de benzinetank liep terug als gevolg van het brandstofverbruik, ook al reed je op LPG...

Ja dat doet ie bij mij ook. Als je van benzine naar lpg schakelt en het contact aan en uit zet dan geeft de meter de hoeveelheid lpg aan op de originele benzine meter.

zo intelligent was die C5 niet, daar zaten aparte meters in.

bij mijn 850 gaat het lampje weleens branden in een snelle bocht met net meer dan 10 liter in de tank...

Misschien dat dat het is want heb vlak daarvoor wel ietwat fanatiek een rotonde gepakt. Maar blijft het lampje dan aan staan bij jou daarna?

dat soms wel, soms niet (duurt volgens mij weleens 5 minuten ofzo)

Net nog ff een stukje gereden maar het lampje bleef gewoon uit. Zal dan toch wel met die rotonde te maken hebben gehad