Defekte brandstofpomp 850 GLT

Gestart door Guido_Smit, 10-10-2002 22:06:09

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Frans_S

#15
op de plaats van het reservewiel, zo'n twintank van 40 liter

vinnie

#16
::)Hij zit bij mijn ook onder een dikke bom van een gas tank.
Heb de twee singels van de tank los gemaakt de tank voorzichtig van ze steun gelicht klepje los gemaakt draai dop los stekkertje los til je hem er zo uit en zo weer er in ...was in een half uurtje klaar.
ps.moet alleen niet de gas leidingen los maken,alleen de singels van de tank.

Guido_Smit

#17
Vinnie, je bent heel handig of hebt erg veel geluk gehad.
Ik weet wel dat bij mijn vernieuwen(2x) van de brandstofpomp(wel met LPG tank)de monteurs dit niet het leukste karweitje vonden bij de volvospecialist.
Een heel gepruts en bij de laatste keer lekte na montage de snelkoppeling bij de aansluiting van de brandstofpomp.
Moest daar weer een nieuwe op en was natuurlijk niet op voorraad. Was toen vrijdagmiddag 16.00 uur en kon mijn auto dus pas weer dinsdags ophalen. >:(

Gr: Guido.

Joeri

#18
Pfffff, jongens jongens. Ik rijdt met hetzelfde probleem rond. Pomp vorig jaar vervangen en inderdaad, ook mijn 40 liter tankje staat er bovenop.
Dus hebben ze bij die k** LPG-specialist/garage de pomp niet goed gemonteerd omdat ze te beroerd waren de boel goed los te maken en dus lekt er eerst 10 liter benzine uit mijn tank als ik voltank  >:(

Ze hebben zelfs bijna mijn cd wisselaar kabel doorgesneden omdat ze de kabel onder de tank hadden door laten lopen en tussen de bevestgingsbouten hadden geschroefd....  >:( >:( :-X

Volgende week gaat mijn vaste garage, die het dus wel goed kan, de boel nakijken en wellicht een nieuwe ring er tussen zetten ofzo. Die eikels van de LPG specialist komen nooit meer aan mijn auto. Notabene had de volvo dealer een verkeerde diagnose gesteld waardoor ik bij de LPG specialist uitkwam.
Ik loop nog rood aan als ik het weer vertel...... :-[

Zo mijn frustratie is er even uit.
Travel is the only thing you buy that makes you richer.

Dreamer

#19
Zo....

OOk ik ben nu dus de l*l, vanochtend starten en zoals altijd sloeg de motor na de eerste keer af. Alleen wilde hij daarna niet meer aanslaan. Ik heb vervolgens een tankje benzine gehaald omdat ik vermoedde dat de tank wel eens leeg kon zijn. (slordigheidje van mezelf)

Helaas wilde hij daarna nog niet starten. Vervolgens de ANWB laten komen, die alles heeft doorgemeten. Relais en zekeringen zijn goed. Alleen slaat de pomp dus niet aan. Wie heeft er nog tips voor een goed adres voor een pomp. Als ik het hier zo lees, moet het zelf te doen zijn. Alleen rust er een mooie 80 liter LPG tank op .......

Heb je nog speciale Volvo gereedschappen nodig bij het vervangen? Of kom je met standaard schroevendraaiers en dopsleutels klaar?
Alle hierboven gedane uitspraken zijn op persoonlijke titel.Gelijkenis met werkelijke personen dood of levend berust op toeval.Eventueel kwetsende uitspraken zijn niet als zodanig bedoeld.

855-Champagne

#20
Heren ik heb een vraag over de benztank deze is toch van kunststof hoe kunnen daar dan roest deeltjes inkomen

Gr John.

Mellow_yellow

#21
Die komen er ook niet in. Het probleem is dat veel lpg-rijders met té weinig benzine in de tank rondrijden. Terwijl je op lpg rijdt slaat volgens mij ook altijd de benzinepomp aan, als deze droog valt omdat er geen of te weinig benzine in de tank zit dan verbrandt het membraan en is het over-en-uit ermee.

Dreamer

#22
snif...

Prijs gekregen van lokale Volvo garage 435,- eurotjes incl btw en inbouw. Ik durf zelf eigenlijk niet te gaan rotzooien met de gastank. Ding ligt dwars over de volle breedte van de auto en is erg groot en zwaar.

Gelukkig kan ik nog starten op gas, dus rijden kan nog.
Alle hierboven gedane uitspraken zijn op persoonlijke titel.Gelijkenis met werkelijke personen dood of levend berust op toeval.Eventueel kwetsende uitspraken zijn niet als zodanig bedoeld.

Christiaan

#23
He Dreamer, get awake!!

Gewoon effe rima bellen.
Voor plm. 125 eurootjes heb je een gebruikte pomp,
compleet met huis!

Het verwijderen van de gastank is zeer eenvoudig. Achter de rugleuning zitten de spanbanden met daaraan het stelmechanisme. Onderste 2 boutjes losdraaien, tank overdwars leggen (voorzichtig met e-draadjes, gasslangen) en je kunt nu goed bij de pomp.

Afdek plaatje losdraaien. Koppelingen naar lostrekken.
(Soort klik sluiting), afdekring waar de pomp mee in de tank zit vast gedraaid voorzichtig lostikken met een grote schroevendraaier / hamer.
Pomp eruit en verwisselen maar.

Er zijn vast wel meer mensen die dit al eens zelf hebben gedaan. Misschien dat die nog wat tips hebben?
En anders kom je maar langs, dan help ik je wel.


Christiaan

Dreamer2

#24
Hmmm wordt allemaal weer lekker kort dag. Morgen te weinig tijd om naar Auto Rima te rijden. hmmm sterker nog lees net op hun site dat ze morgen geen onderdelen verkoop doen.

Ik wil niet te lang rondrijden zonder pomp. De smering van de benzine lijkt me toch wel cruciaal.

Morgen nog es ff rondbellen met wat dealers. En dan zelf zondag inbouwen (als ik er 1 vind)
U wordt bedankt, u kunt wel gaan....

Mellow_yellow

#25
Een kapotte pomp behoeft geen smering meer hoor  ;D

Zorg na montage van een ander pomp wel dat je minimaal 10 liter benzine in de tank houdt, dan voorkom je herhaling.

Dreamer2

#26
Nou, nu mogen jullie wel ff oordelen:

Ik vanochtend starten op gas ging prima. Daarna wat zaken bezocht en steeds op gas gestart. Maar toen ik later ergens weg kwam en wegreed bedacht ik me ineens dat ik helemaal niet de "de startopgas" cyclus had uitgevoerd. Ik had dus gewoon op benzine gestart. Vervolgens de proef op de som genomen en nog eens normaal gestart. ging perfect. Bij een draaiende motor overstappen op benzine resulteert echter in een hakkelende motor.

Wat is er nu aan de hand? Of zit er waarschijnlijk genoeg gas in het systeem (de periode tussen motor aan en motor uit is kort)  dat hij gewoon aanslaat op dit (in de leidingen aanwezige) gas en niet op de benzine?
U wordt bedankt, u kunt wel gaan....

855-Champagne

#27
Heren ben vanochtend bij elfrink in enter geweest prima zaak, zeer aantebevelen in niet duur.
Had ter info voor een benz pomp prijs gevraagd, gebr pomp 65 euro nw 165 euro dat zijn toch wel even andere prijzen zoals ik ze hier hoor.
Doe je je er je voordeel mee.
O ja ze sturen de onderdelen ook per post op.

Gr John

johan850glt170ps

#28
Mijn brandstofpomp heb ik ook al vervangen, ik dacht dat deze stuk was maar alles wat er aan mankeerde was een vervuild zeefje.
ik had al een pomp bij elferink besteld voor 195 euro een dag later in huis door koerier.
wat bleek mijn tank was erg vies van binnen en de benzine leek meer op melk, dus ik heb een schone tank met pomp en al van de sloop gehaald en alles werkt weer perfect, ook gelijk het brandstof filter vervangen.

dus voor de liefhebber -1 keer pomp       1000km
                                     -1 keer pomp 300 000 km

75 euro per stuk bel 06 27 382 482  johan



855-Champagne

#29
Lijkt wel marktplaats.nl