Gezien de staat van de wagen!

Wil je bij een dealer of garage rondom (en niet eentje) de veerschotels laten vervangen dan ben je toch stiekum tussen de 800-1000 euro kwijt aan kosten voor materiaal en manuren.


Niels heeft voor de zijne (855 CY AT) nog minder betaald dan mijn beginbod, en eigenlijk was dat gezien de staat van de wagen nog te veel.

Citaat van: Tim N op 09-11-2009 11:53:59
6000,- voor een CY vind ik persoonlijk een onrealistische prijs

Als je hem bij de dealer inruilt op een nieuwe, mag je hoog springen wil je dat krijgen.

De verkoop weet mij te melden dat ze achter al zijn vervangen, het gaat dus om de voorste en de oliekoeler.

Citaat van: R o b op 09-11-2009 11:59:48
Wil je bij een dealer of garage rondom (en niet eentje) de veerschotels laten vervangen dan ben je toch stiekum tussen de 800-1000 euro kwijt aan kosten voor materiaal en manuren.

Dan heb jij een érg dure dealer.
Die rijd dan zelf vast met een Ferrari. 

Oliekoelerslangen-materiaalkost:

Citaat van: mehn op 22-04-2009 21:53:13
Voor de bovenste olieleiding heb ik ooit 67 euro ex btw bruto betaald bij de dealer. De onderste kostte toen 71,50.

Citaat van: R o b op 09-11-2009 11:59:48
Wil je bij een dealer of garage rondom (en niet eentje) de veerschotels laten vervangen dan ben je toch stiekum tussen de 800-1000 euro kwijt aan kosten voor materiaal en manuren.

Effe denken.... 100 euro aan materiaal en max. 3 uur werk.... mag in mijn ogen dus 200-300 euro kosten.

tenzij er stiekem toch meer aan de hand is.... het zaakje stinkt een beetje naar mijn idee... 

Overigens zijn de CY inderdaad iets gewilder en daarmee iets duurder. (wat Tim zei)

Olie lekkage rechtsvoor schrijf je ....... wat is bij jouw rechts, als je voor de wagen staat of erin zit  

Als het is als je erin zit rechts,  dan krijg ik de indruk dat  de beruchte krukaskeerring eruit ligt, oftewel je een honder of 8 verder bent......., iig een punt om goed in de gaten te houden, olie lekkage loopt vaak in de papieren......

de beruchte krukaskeerring is de achterste en die zit dan links... 

aan de distributiekant zou het gewoon wel een nokkenaskeerring kunnen zijn.

Als ik erin zit rechtsvoor (excuus voor de verwarring)

BTW wat is het verschillen tussen een AT en een MT

Citaat van: blow op 09-11-2009 13:14:26
BTW wat is het verschillen tussen een AT en een MT

Een AT wagen heeft twee pedalen en een MT wagen 3.

Citaat van: -D©©©L- op 09-11-2009 13:15:45

Citaat van: blow op 09-11-2009 13:14:26
BTW wat is het verschillen tussen een AT en een MT

Een AT wagen heeft twee pedalen en een MT wagen 3.

en bij de MT is het pookje ook van links naar rechts te bewegen 

MT is een dus engels voor een handbak!   Manual transmission.

Bij alleen voorzijde de veerschotels etc vervangen kan de inschatting van Marc kloppen. Maar pas op voor de dealers. Uitlijnen willen ze ook wel ooit zeer veel voor vragen! Mijn bedrag was voor rondom alles vervangen en een niet te goedkope dealer.
En ik zou de kosten niet te laag inschatten bij onderhandelen ofcourse!

Suc6

Citaat van: -D©©©L- op 09-11-2009 13:15:45

Citaat van: blow op 09-11-2009 13:14:26
BTW wat is het verschillen tussen een AT en een MT

Een AT wagen heeft twee pedalen en een MT wagen 3.

L O L 

Citaat van: R o b op 09-11-2009 13:18:33
MT is een dus engels voor een handbak!  Manual transmission.

Waarom Engels?? Mag ook in het Nederlands.

Manuele Transmissie  en de    Automatische Transmissie.