Sorry, ik had dit bericht in het verkeerte topic gepost.
Nu wel goed

Beste mensen,

ik dacht in een rustiger vaarwater te zijn met mijn roffels.
Eh nee: De 10V uit '96 (benzinemotor) heeft het volgende:

Sinds kort hoor ik een prrr geluid als de motor net aangeslagen is. Komt uit de buurt van de startmotor.

het lijkt er op dat het tandwiel van de startmotor niet snel genoeg van de startkrans van het vliegwiel gaat.
Als ik het zo goed zeg.

Is hier simpelweg wat aan te doen, of moet ik toch de startmotor vervangen?

Alvast bedankt voor jullie reactie,
Yits.

dat heb ik ook gehad met mijn c70 als ik heb starte en sloeg aan horde je een knarsend geluid.
ik heb de startmotor er afgehaald en naar een startmoter boer gebracht haha.
die heb er een nieuw tantwiel ingezet en het probleem was opgelost.koste 30 euro

Mmh, zit meer in dubio of, gezien de leeftijd van de startmotor (260dkm), een revisie verstandig is.
Om komende problemen voor te zijn.

Als je het bij een goed bedrijf laat doen, krijg je hem zo goed als nieuw terug.  Incl. bijbehorende garantie.

er zit niet veel in een startmotor alleen wikkeling en bij revisie doen ze bijna altijd alleen nieuwe tandwielen er op.
zou het gewoon proberen

Citaat van: verburgh op 09-11-2009 23:33:54
er zit niet veel in een startmotor alleen wikkeling en bij revisie doen ze bijna altijd alleen nieuwe tandwielen er op.
zou het gewoon proberen

Geen koolborstels ? Geen lagers ?

lagers zitten in de tantwielen dus worden altijd mee vervangen,in een startmotor zit koper wikkeling

Citaat van: verburgh op 10-11-2009 00:04:53
lagers zitten in de tantwielen dus worden altijd mee vervangen,in een startmotor zit koper wikkeling

En geen borstels en/of stator ?

borstel weet ik niet of ze er in zitten.stator je heb gelijk

Citaat van: Dirk342 op 09-11-2009 22:20:44
Als je het bij een goed bedrijf laat doen, krijg je hem zo goed als nieuw terug.  Incl. bijbehorende garantie.

Ga ik doen, net een heel aardig aanbod gekregen voor een defecte startmotor.
Die wordt dus gereviseerd.
Zo zit ik zonder downtime.

Groeten,
Yits.

Citaat van: verburgh op 10-11-2009 00:12:00
borstel weet ik niet of ze er in zitten.stator je heb gelijk

Tuurlijk zitten er borstels in, hoe kan de spanning anders naar je rotor
De startmotors van 850's werken met permanente magneten, dus geen stator nee...

OT: Revisie gaat inderdaad de beste oplossing zijn, anders gaat het probleem blijven aanslepen en ga je om de 5 stappen je startmotor moeten demonteren

Groet!

Citaat van: razorx op 10-11-2009 02:22:37

Citaat van: Dirk342 op 09-11-2009 22:20:44
Als je het bij een goed bedrijf laat doen, krijg je hem zo goed als nieuw terug.  Incl. bijbehorende garantie.

Ga ik doen, net een heel aardig aanbod gekregen voor een defecte startmotor.
Die wordt dus gereviseerd.
Zo zit ik zonder downtime.

Groeten,
Yits.

Beetje bedrijf heeft ze wel gereviseerd op de plank liggen hoor 

heb hetzelfde probleem denk ik.
Volvo 850 t5 280.000 km op de teller.
Viel me in italie op dat bij een koude start hij 1 seconde ratelt
alsof de bendix niet snel genoeg terug schuift.
maar het gebeurd ALLEEN bij een koude start, en ook niet altijd, maar start ik hem daarnaa meteen overnieuw is het weg.

Wat late feedback van mij, helemaal vergeten.
Vervanging van de accupoolklem deed wonderen.