Ik denk ook dat vooruit kijken en je auto kennen (ook qua vermogen) toch 2 belangrijke factoren zijn om doorstroming te bevorderen.

Ik maak ook gebruik van asfalt tot aan de verdrijvingsvakken. Hier in NL geven ze mooi aan wanneer de strook ophoudt ("geef ritsers de ruimte"). Dan kan je je mooi aanpassen en invoegen zonder de rem aan te raken, tenzij je iets te hard aan komt zetten .

Ik maak ook gebruik van lichtsignalen en linker knipperlicht, maar alleen als Marcel naar rechts kan

En degene die onnodig gebruik maken van de rem om iemand "af te straffen" moeten ze het rijbewijs afnemen en door de shredder halen. Sorry peteRRR, maar het is gewoon levensgevaarlijk.
Liever een klever dan een remmer die het niet "op prijs stelt" dat je met een lichtsignaal aangeeft dat de rechterbaan vrij is.

is wel zo... als jij met 200 aan komt stuiven mag je best ff van te voren knipperen om de baan vrij te houden... dat remmen is toch allemaal energie verspilling. 

Nee joh, komt juist een boel energie bij vrij!

Maar kunnen de wijze heren dan ook vertellen hoe je wél effectief en redelijk veilig met niet-afstandhouders af kunt rekenen?

Citaat van: D-J op 10-11-2009 23:18:23
Motor rijden

mee eens

Dat is pas echt de doorstroming bevorderen.

Plankgas!!!

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2009 15:05:16

Citaat van: D-J op 10-11-2009 23:18:23
Motor rijden

mee eens

Dat is pas echt de doorstroming bevorderen.

behalve als ze er tijdens een file met 50 tussen door schieten want dan word de zijkant van mijn vrachtauto wel erg hard 

Liefst links en zo snel mogelijk alles voorbij als het kan
Anders als het erg druk is: rechts rijden achter een vrachtwagen met voldoende afstand, muziekje aan en de rest op de linkerbaan het lekker met elkaar laten uitvechten

Citaat van: thyzerrr op 11-11-2009 14:48:15
Maar kunnen de wijze heren dan ook vertellen hoe je wél effectief en redelijk veilig met niet-afstandhouders af kunt rekenen?

Ja hoor...

Naar rechts gaan en achter de klever aansluiten. Liefst naar rechts gaan voor ie het vuil van je bumper schraapt. Vooral niet druk maken, echt dat levert niks op.

Citaat van: Freakybaby op 11-11-2009 16:00:04

Citaat van: thyzerrr op 11-11-2009 14:48:15
Maar kunnen de wijze heren dan ook vertellen hoe je wél effectief en redelijk veilig met niet-afstandhouders af kunt rekenen?

Ja hoor...

Naar rechts gaan en achter de klever aansluiten. Liefst naar rechts gaan voor ie het vuil van je bumper schraapt. Vooral niet druk maken, echt dat levert niks op.

+ 1

En zodra er weer vrij baan is, hem met een lichtsignaal op attenderen dat de rechterstrook weer vrij is

Citaat van: gewoon peter op 11-11-2009 07:03:43
Gewoon, helemaal niet meer werken, overdag voor de lol ergens heen leuke dingen doen, fotograferen, stukkie fietsen, stukkie zeilen. Heerlijk niets meer met spitsuren te maken hebben. gr, peter

Citaat van: spekkie99 op 11-11-2009 08:14:16
Jaag niet als een dolle over de invoegstrook om maar zo ver mogelijk vooraan heel hard remmend in te kunnen voegen.

Inhalen van de file op de invoegstrook zou verboden moeten worden.

Dat ben ik niiet met je eens, het is maar net hoe het gebeurt. Ikzelf rij stapvoets mee op de invoegstrook met de file op de hoofdbaan. Aan het einde voeg ik pas in, zodat mn achterliggers dit ook doen en er niet alsnog omheen gaan. Ritsen dus.

Citaat van: macdriver op 11-11-2009 15:12:45

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2009 15:05:16

Citaat van: D-J op 10-11-2009 23:18:23
Motor rijden

mee eens

Dat is pas echt de doorstroming bevorderen.

behalve als ze er tijdens een file met 50 tussen door schieten want dan word de zijkant van mijn vrachtauto wel erg hard 

Buiten het feit dat met 50 tussen stilstaande auto's doorrijden niet slim en niet toegestaan is zie ik niet in wat dat met de zijkant van jouw vrachtwagen te maken heeft. Is die zijkant zachter als de motor 30 rijdt? Bovendien, als jij gewoon netjes in je rijbaan rijdt (zoals de meeste truckers trouwens prima doen) heb jij helemaal geen last van die motorrijder net zo min als hij last van jou heeft.
Malloten heb je er altijd tussenzitten. Truckers, motorrijders en automobilisten niet uitgezonderd.

Een algeheel rijverbod voor de Renault Scenic... Krijgen die bestuurders het rijbewijs cadeau bij die auto of hoe zit dat

Citaat van: peteRRR op 11-11-2009 16:53:35
Als iedere bestuurder elkaar de juiste ruimte zal geven.....is er helemaal niks aan de hand.
Dus voor mij is het sleutel woord ruimte...hierdoor bevorder je de doorstroom mee.

Dus 

Groet.

Of dat nu wel zo is....

Als je op een weg van 1000 meter 100 meter tussen de auto's houdt is de max. bezetting 10 auto's
Hou je 10 meter afstand is de bezetting 100 auto's

Bumperkleven is dus het antwoord, en niet op de remmen trappen. Remmen is echt funest voor de doorstroom.
Dus: 1 meter tussen de auto's en 200 gaan rijden, dan heb je de maximale doorstroom mogelijk.

Zonder gekheid: respect voor elkaar, snappen dat je met zijn allen deelneemt aan het verkeer en niet alleen, altijd blijven rollen en alle bejaarden niet meer op de snelweg laten.

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2009 16:54:15

Citaat van: macdriver op 11-11-2009 15:12:45

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2009 15:05:16

Citaat van: D-J op 10-11-2009 23:18:23
Motor rijden

mee eens

Dat is pas echt de doorstroming bevorderen.

behalve als ze er tijdens een file met 50 tussen door schieten want dan word de zijkant van mijn vrachtauto wel erg hard 

Buiten het feit dat met 50 tussen stilstaande auto's doorrijden niet slim en niet toegestaan is zie ik niet in wat dat met de zijkant van jouw vrachtwagen te maken heeft. Is die zijkant zachter als de motor 30 rijdt? Bovendien, als jij gewoon netjes in je rijbaan rijdt (zoals de meeste truckers trouwens prima doen) heb jij helemaal geen last van die motorrijder net zo min als hij last van jou heeft.
Malloten heb je er altijd tussenzitten. Truckers, motorrijders en automobilisten niet uitgezonderd.

klopt maar je kunt je wel voorstellen dat mensen zo gaan reageren
ik ga altijd aan de kant voor een motorrijder maar als ze het te bond maken sluit ik de doorgang af