Ik probeer zoveel mogelijk leeg asfalt te benutten

Citaat van: mehn op 11-11-2009 19:06:22
Ik probeer zoveel mogelijk leeg asfalt te benutten

Yep!
Tenzij je een 9 to 5 work hebt... Dan sta je zowieso aan te schuiven.
Defensief rijden, afstand houden, juist inschatten... het zijn items waar je zowieso rekening mee moet houden.
Maar als de baan vrij is... gaan met die banaan!

word op sommige plekken in nederland erg moeilijk

Citaat van: macdriver op 11-11-2009 19:14:23
word op sommige plekken in nederland erg moeilijk

Is in Belgie al 20 jaar zo, veel te klein....

Citaat van: macdriver op 11-11-2009 19:03:39

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2009 16:54:15

Citaat van: macdriver op 11-11-2009 15:12:45

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2009 15:05:16

Citaat van: D-J op 10-11-2009 23:18:23
Motor rijden

mee eens

Dat is pas echt de doorstroming bevorderen.

behalve als ze er tijdens een file met 50 tussen door schieten want dan word de zijkant van mijn vrachtauto wel erg hard 

Buiten het feit dat met 50 tussen stilstaande auto's doorrijden niet slim en niet toegestaan is zie ik niet in wat dat met de zijkant van jouw vrachtwagen te maken heeft. Is die zijkant zachter als de motor 30 rijdt? Bovendien, als jij gewoon netjes in je rijbaan rijdt (zoals de meeste truckers trouwens prima doen) heb jij helemaal geen last van die motorrijder net zo min als hij last van jou heeft.
Malloten heb je er altijd tussenzitten. Truckers, motorrijders en automobilisten niet uitgezonderd.

klopt maar je kunt je wel voorstellen dat mensen zo gaan reageren
ik ga altijd aan de kant voor een motorrijder maar als ze het te bond maken sluit ik de doorgang af

Het is trouwens strafbaar om de doorgang opzettelijk te belemmeren. Inhalen op de zelfde rijstrook is toegestaan voor 2 wielers en bij file is het rechts passeren toegestaan voor alle weggebruikers. Kortom, het opzettelijk hinderen van een toegestane verkeershandeling is het plegen van een strafbaar feit (artikel 5: het opzettelijk in gevaar brengen van andere weggebruikers). Net zoals het nodeloos afsluiten van een invoegstrook wat vrachtwagens zo graag doen.
Jammer dat daar niet wat meer ruchtbaarheid aan gegeven wordt door de politiek. Die heeft het (in de vorm van die zeurnagel Koos Spee) nog altijd over een gedoog beleid terwijl het al sinds 2007 een officiele wetswijziging is. Mits de motorrijder zich aan de gedragsregel houdt is het dus gewoon toegestaan en mag je hem niet hinderen.
Als de motorrijder te hard rijdt naar jouw zin en jij gooit de poort dicht, doe je hetzelfde als de trage linksplakker die vindt dat 120 hard genoeg is terwijl jij met 130 aankomt en dus maar op de rem gaat om jou af te remmen. En dat bevordert de doorstroming nou niet echt.

Begrijp me niet verkeerd hoor, ik heb geen enkel probleem met truckers, meestal zijn het de best oplettende mede weggebruikers die ik als motorrijder kan treffen maar het feit dat een automobilist soms schrikt van een motorrijder die voorbij komt in de file zegt vaak meer over de oplettendheid van de automobilist dan over de snelheid van de motor. Hoe vaak kijk jij in je spiegel als je stilstaat? Ik niet vaak aangezien daar geen noodzaak toe is. Dus is het logisch dat je schrikt als er een motor voorbij schiet, bij 20km per uur rijdt legt de motor 5.5 meter per seconde af, hij is dus in een seconde je wagen voorbij. Om je eigen onoplettendheid vervolgens af te reageren op de volgende motorrijder lijkt me niet terecht, de boosdoener haal je immers nooit meer in.

Citaat van: rogerV701998 op 11-11-2009 17:15:34
Een algeheel rijverbod voor de Renault Scenic... Krijgen die bestuurders het rijbewijs cadeau bij die auto of hoe zit dat

Citaat van: Ludo op 11-11-2009 10:17:55
Het ging om het moraal.
Het zijn écht niet alleen Nederlanders of Fransen die zich daar schuldig aan maken.
Net zoals gesteld word dat er aan Opel, BMW, Ford rijders 'wat aan mankeert'.
Als je daar echt van uit gaat, mankeert er enkel iets tussen je eigen oren...   

Ik probeer altijd met de stroom mee te rijden.
Ik probeer geen onnodige grote gaten te creëren tussen mijn voorligger en ik (tenzij hij/zij in een heftige stroomversnelling zit).
Ik probeer altijd zo veel mogelijk de rechterrijstrook te gebruiken, ik weet hoe vervelend 'onnodig linksrijden' is voor mensen die hard(er) willen.
Ik probeer onbewuste fouten van andere weggebruikers zo goed mogelijk te overzien, vergissen is menselijk.
Ik probeer niet heftig te reageren en afreageren op licht- of geluidssignalen van andere weggebruikers, regelmatig zijn deze signalen om een reden.

Belgie stevent af op een populatie van meer dan 11 miljoen, Nederland gaat de richting uit van 13 miljoen inwoners.
Hoe ga je die allemaal netjes kunnen doorstromen in het verkeer wanneer er plaats tekort is?

Alé, in deze eindeloze discussie zal ik nog es een keer mijne kop eruit steken.
Thuiswerken misschien? Vele bedrijven stimuleren dit item, zo zijn er minder auto's op de weg en kan al het werk tenminste op tijd afgewerkt zijn. Nadeel is dan dat er minder lease wagens nodig zijn...
Het kleine voordeel is dan wel dat de banaan kan roffelen tegen elke overbodige snelheid die ie wil...

Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 19:50:21
Belgie stevent af op een populatie van meer dan 11 miljoen, Nederland gaat de richting uit van 13 miljoen inwoners.
Hoe ga je die allemaal netjes kunnen doorstromen in het verkeer wanneer er plaats tekort is?

"Nederland heeft een inwonertal van 16.515.057 (2009)" (bron Wikipedia). Maar we zijn ook zo bescheiden...

Citaat van: rogerV701998 op 11-11-2009 20:03:52

Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 19:50:21
Belgie stevent af op een populatie van meer dan 11 miljoen, Nederland gaat de richting uit van 13 miljoen inwoners.
Hoe ga je die allemaal netjes kunnen doorstromen in het verkeer wanneer er plaats tekort is?

"Nederland heeft een inwonertal van 16.515.057 (2009)" (bron Wikipedia). Maar we zijn ook zo bescheiden...

Right, je bent slimmer dan ik, dat geef ik gerief toe! Ik ben niet van de slimste, maar ik ben gene idioot.
Maar, hoe los je nu het probleem op?
Gelet het aantal voertuigen in beide landen?
De vraag was wat doe jij om de doorstroming in het verkeer te bevorderen.
Mijn punt is dat je niets kan doen omdat er teveel volk op te weinig plaats is. Tenzij anticiperen in het verkeer.
Gebouwen kan je  verticaal hoger bouwen, maar hoe los je dat op met het verkeer dat horizontaal blijft?

Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 20:02:33
Alé, in deze eindeloze discussie zal ik nog es een keer mijne kop eruit steken.
Thuiswerken misschien? Vele bedrijven stimuleren dit item, zo zijn er minder auto's op de weg en kan al het werk tenminste op tijd afgewerkt zijn. Nadeel is dan dat er minder lease wagens nodig zijn...
Het kleine voordeel is dan wel dat de banaan kan roffelen tegen elke overbodige snelheid die ie wil...

men is bang dat door de mexicaanse griep zoveel mensen thuis gaan werken dat er een ander wegennet last krijgt van files... namelijk het internet .... 
dus ook dat is geen oplossing.

Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 20:12:33

Citaat van: rogerV701998 op 11-11-2009 20:03:52

Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 19:50:21
Belgie stevent af op een populatie van meer dan 11 miljoen, Nederland gaat de richting uit van 13 miljoen inwoners.
Hoe ga je die allemaal netjes kunnen doorstromen in het verkeer wanneer er plaats tekort is?

"Nederland heeft een inwonertal van 16.515.057 (2009)" (bron Wikipedia). Maar we zijn ook zo bescheiden...

Right, je bent slimmer dan ik, dat geef ik gerief toe! Ik ben niet van de slimste, maar ik ben gene idioot.
Maar, hoe los je nu het probleem op?
Gelet het aantal voertuigen in beide landen?
De vraag was wat doe jij om de doorstroming in het verkeer te bevorderen.
Mijn punt is dat je niets kan doen omdat er teveel volk op te weinig plaats is. Tenzij anticiperen in het verkeer.
Gebouwen kan je  verticaal hoger bouwen, maar hoe los je dat op met het verkeer dat horizontaal blijft?

MEEEEEEEEEEEER en vooral voor de belgen dan BETER asvalt
en de max snelheid omhoog gooien... zie jij wel eens files op de autobahn?

Tis weer eens een nieuw onderwerp....

Wat doe ik om de doorstroming te bevorderen:

Naar mijn bescheiden mening helpt het als je asfalt tot het uiterste gebruikt, dus tot aan verdrijvingsvlakken rijden, maar dan wel met een snelheid gelijk aan die van de rechter strook. Hiermee hoop ik dat het ritsen wat meer in de hand wordt gewerkt, en hopelijk weer wat gang in de rechter helft te krijgen, want de meesten jagen gelijk met een noodgang naar voren om daar plek "te creeren".

Wat doe ik om doorstroming te maken.....
Niet kleven maar rechts achter mijn voorganger te gaan rijden, daarbij langzaam de snelheid op voerend.
Helpt acht van de tien keer om "de slome" naar de maximale normale snelheid.

File op autobahn? Regelmatig........

Citaat van: arjenT5R op 11-11-2009 20:15:21

Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 20:12:33

Citaat van: rogerV701998 op 11-11-2009 20:03:52

Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 19:50:21
Belgie stevent af op een populatie van meer dan 11 miljoen, Nederland gaat de richting uit van 13 miljoen inwoners.
Hoe ga je die allemaal netjes kunnen doorstromen in het verkeer wanneer er plaats tekort is?

"Nederland heeft een inwonertal van 16.515.057 (2009)" (bron Wikipedia). Maar we zijn ook zo bescheiden...

Right, je bent slimmer dan ik, dat geef ik gerief toe! Ik ben niet van de slimste, maar ik ben gene idioot.
Maar, hoe los je nu het probleem op?
Gelet het aantal voertuigen in beide landen?
De vraag was wat doe jij om de doorstroming in het verkeer te bevorderen.
Mijn punt is dat je niets kan doen omdat er teveel volk op te weinig plaats is. Tenzij anticiperen in het verkeer.
Gebouwen kan je  verticaal hoger bouwen, maar hoe los je dat op met het verkeer dat horizontaal blijft?

MEEEEEEEEEEEER en vooral voor de belgen dan BETER asvalt
en de max snelheid omhoog gooien... zie jij wel eens files op de autobahn?