Wat doe JIJ om de DOORSTROMING in het verkeer te bevorderen?

Gestart door The Saint, 10-11-2009 21:57:37

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Starbuck

Citaat van: rogerV701998 op 11-11-2009 20:18:25
Citaat van: arjenT5R op 11-11-2009 20:15:21
Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 20:12:33
Citaat van: rogerV701998 op 11-11-2009 20:03:52
Citaat van: Starbuck op 11-11-2009 19:50:21
Belgie stevent af op een populatie van meer dan 11 miljoen, Nederland gaat de richting uit van 13 miljoen inwoners.
Hoe ga je die allemaal netjes kunnen doorstromen in het verkeer wanneer er plaats tekort is?



"Nederland heeft een inwonertal van 16.515.057 (2009)" (bron Wikipedia). Maar we zijn ook zo bescheiden... ;D

Right, je bent slimmer dan ik, dat geef ik gerief toe! Ik ben niet van de slimste, maar ik ben gene idioot. ;D
Maar, hoe los je nu het probleem op?
Gelet het aantal voertuigen in beide landen?
De vraag was wat doe jij om de doorstroming in het verkeer te bevorderen.
Mijn punt is dat je niets kan doen omdat er teveel volk op te weinig plaats is. Tenzij anticiperen in het verkeer.
Gebouwen kan je  verticaal hoger bouwen, maar hoe los je dat op met het verkeer dat horizontaal blijft?




MEEEEEEEEEEEER en vooral voor de belgen dan BETER asvalt
en de max snelheid omhoog gooien... zie jij wel eens files op de autobahn?

;D

:eusa_clap: ;D

Ge weet toch waarom dat asfalt bij ons zo slecht is? ;D


Starbuck


FGG

Citaat van: The Saint op 10-11-2009 21:57:37
maar die Prius zet 'm er nog net even voor om uit de slipstream van die bus met 82 km per uur in te gaan halen.

Bussen gaan over 't algemeen 100. ;)


Mijn bijdrage:


  • Ritsen en laten ritsen
  • Anticiperen, op de hoogte zijn wat zich rondom mij afspeelt (ook achter)
  • Doorrijden, niet treuzelen

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

macdriver

Citaat van: Snellebaksteen op 11-11-2009 19:30:31
Begrijp me niet verkeerd hoor, ik heb geen enkel probleem met truckers, meestal zijn het de best oplettende mede weggebruikers die ik als motorrijder kan treffen maar het feit dat een automobilist soms schrikt van een motorrijder die voorbij komt in de file zegt vaak meer over de oplettendheid van de automobilist dan over de snelheid van de motor. Hoe vaak kijk jij in je spiegel als je stilstaat? Ik niet vaak aangezien daar geen noodzaak toe is. Dus is het logisch dat je schrikt als er een motor voorbij schiet, bij 20km per uur rijdt legt de motor 5.5 meter per seconde af, hij is dus in een seconde je wagen voorbij. Om je eigen onoplettendheid vervolgens af te reageren op de volgende motorrijder lijkt me niet terecht, de boosdoener haal je immers nooit meer in.
snap ik maar ik zit hoog en kijk veel in mijn spiegels en camera en ik zie van ver achter mij al motorrijders aan komen die geen vaart minderen
en daarbij het is gedoogd dat jullie er tussen door mogen rijden en nog niet bij de wet bepaald en als de rotte appels zich niet aanpassen mag het van mij verboden worden
en ik bedoel jou er niet persoonlijk mee maar jij weet net als ik dat dit gewoon gebeurt en iritatie opwekt bij het overige verkeer

The Saint

Opletten als je (vooraan) bij een rood stoplicht staat is er ook zo een. Door die slak die niet goed reageert, kunnen er 2 anderen niet door het groene licht. De rij voor het volgende rode licht is dus 2 auto's langer dan nodig etc. etc. Hierdoor kunnen zij wellicht niet meer op het voorsorteervak staan maar staan op de linkerweghelft met alle gevaar van dien.
Maar o wee als je claxonneert als er iemand voor groen zit te slapen. Dan heb jïj het nog gedaan.. Toch gewoon lekker doen mensen. Het overkomt mij ook weleens, ik steek gewoon mijn hand op om diegene die claxonneert te bedanken!
No shirt no shoes, no pinball

Starbuck

#81
Citaat van: FGG op 11-11-2009 20:30:59
Citaat van: The Saint op 10-11-2009 21:57:37
maar die Prius zet 'm er nog net even voor om uit de slipstream van die bus met 82 km per uur in te gaan halen.

Bussen gaan over 't algemeen 100. ;)


Mijn bijdrage:


  • Ritsen en laten ritsen
  • Anticiperen, op de hoogte zijn wat zich rondom mij afspeelt (ook achter)
  • Doorrijden, niet treuzelen

Sinds wanneer vindt je dit een bijdrage? ;D
Ik heb 1 keer achter je roetmobiel gereden en ik kon je amper bijhouden met de T-5R... ;D
Voor de rest voorbeeldig rijden; snel vertrekken, ruimschoots op tijd de knippers aan, voorbeeldig invoegen, tijd nemen om in te halen.
Maar die zwarte rook op onze voorkant, compleet erover! :evil: LOL!
Alle gekheid op een stokje, ondanks je goede voornemens die ikzelf ook toejuich is dit geen oplossing voor het probleem.
Laten we zeggen dat we allemaal ons best doen.


Rudy-M

#82
Citaat van: The Saint op 11-11-2009 20:41:32
Opletten als je (vooraan) bij een rood stoplicht staat is er ook zo een. Door die slak die niet goed reageert, kunnen er 2 anderen niet door het groene licht. De rij voor het volgende rode licht is dus 2 auto's langer dan nodig etc. etc. Hierdoor kunnen zij wellicht niet meer op het voorsorteervak staan maar staan op de linkerweghelft met alle gevaar van dien.
Maar o wee als je claxonneert als er iemand voor groen zit te slapen. Dan heb jïj het nog gedaan.. Toch gewoon lekker doen mensen. Het overkomt mij ook weleens, ik steek gewoon mijn hand op om diegene die claxonneert te bedanken!

Er is een hele simpele oplossing die ze in omliggende landen gebruiken: laat het oranje licht een paar seconden branden voor het groen wordt.

Gaat leuk worden met al die motor-stopt-als-je-stil-staat auto's. Die maken gebruik van de koppeling: zodra je die weer intrapt om de 1ste versnelling te selecteren start de motor weer. Wat opzich al irritant is, al die mensen die pas in 1 schakelen als het groen wordt. Kost ook een paar auto's die er niet door kunnen.

Freakybaby

Ja, dat oranje rood zou geweldig zijn, en veel schelen. Maar dat is te effectief, te goedkoop en te simpel in te voeren. Ik zie dat dus niet gebeuren :(
Als ik jou rechts voorbij ga, zit jij te lang links!

Zoiets moois, en temperament, en af en toe zo enorm koppig, en kost me een fortuin? Ja, dat moet vrouwelijk zijn

R o b


V70geRwin

Citaat van: Freakybaby op 11-11-2009 22:11:28
Ja, dat oranje rood zou geweldig zijn, en veel schelen. Maar dat is te effectief, te goedkoop en te simpel in te voeren. Ik zie dat dus niet gebeuren :(

en na verloop van tijd rijdt iedereen op bij oranje ipv groen en wat is dan nog het verschil? dan kan het goedkoop zijn maar is iedere euro er 1 teveel.

Freakybaby

Citaat van: spekkie99 op 12-11-2009 08:41:16
Citaat van: Freakybaby op 11-11-2009 22:11:28
Ja, dat oranje rood zou geweldig zijn, en veel schelen. Maar dat is te effectief, te goedkoop en te simpel in te voeren. Ik zie dat dus niet gebeuren :(

en na verloop van tijd rijdt iedereen op bij oranje ipv groen en wat is dan nog het verschil? dan kan het goedkoop zijn maar is iedere euro er 1 teveel.

Dan is de doorstroming toch beter.. Daarnaast geloof ik er niet in dat de slaap tendens nog uit de nederlandse automobilist te krijgen is. Dus meerendeel zal echt pas bij groen rollen.
Als ik jou rechts voorbij ga, zit jij te lang links!

Zoiets moois, en temperament, en af en toe zo enorm koppig, en kost me een fortuin? Ja, dat moet vrouwelijk zijn

GeertG

Citaat van: R o b op 12-11-2009 08:22:39
Verhuizen naar Limburg!  ;D

Ligt er dus aan waar precies........
Bijna elke dag op de A76 file in zowel ochtend- als avondspits.
En rond Maastricht is het ook niet veel beter.

Bijdrage:
invoegstrook en ritsstrook optimaal gebruiken (vanochtend ter hoogte van Ten Esschen nog  ;D) , geen gekke dingen uithalen, dus ietsjes harder dan max. snelheid om beetje gevoel te hebben van op te schieten en vooral proberen vooruit te kijken.
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

EVV

Citaat van: Freakybaby op 12-11-2009 10:22:00
Citaat van: spekkie99 op 12-11-2009 08:41:16
Citaat van: Freakybaby op 11-11-2009 22:11:28
Ja, dat oranje rood zou geweldig zijn, en veel schelen. Maar dat is te effectief, te goedkoop en te simpel in te voeren. Ik zie dat dus niet gebeuren :(

en na verloop van tijd rijdt iedereen op bij oranje ipv groen en wat is dan nog het verschil? dan kan het goedkoop zijn maar is iedere euro er 1 teveel.

Dan is de doorstroming toch beter.. Daarnaast geloof ik er niet in dat de slaap tendens nog uit de nederlandse automobilist te krijgen is. Dus meerendeel zal echt pas bij groen rollen.
Om vervolgens vol op die auto te klappen die net nog even door donker oranje rijdt...Blijkbaar is een groot gedeelte van het verkeer vergeten dat oranje ook betekend "stoppen" en je er alleen doorheen mag als je niet anders kunt. En nee, haast is niet hetzelfde als niet anders kunnen...

R o b