Citaat van: innocenti op 12-11-2009 17:28:32
Maar weer eens wat getallen melden. Daar is dit topic volgens mij voor bedoeld.
Ruim 2 jaar in bezit en 85000km gereden

Aanschaf
LPI inbouw €2800 (met 6de injector achteraf ingebouwd)
Verfraaiing €2000 (En niet over smaak gaan discusieren)
onderhoud €6600 (inclusief slijtdelen als banden)

6600 euro onderhoud? 

is nog geen 10 ct per kilometer.. Vind ik niet zo heel schokkend als je het laat doen.

Citaat van: Freakybaby op 12-11-2009 23:44:54
is nog geen 10 ct per kilometer.. Vind ik niet zo heel schokkend als je het laat doen.

Ik vind 't wel schokkend, eigenlijk 

Ik vind het wel meevallen. Is inclusief nieuwe zomerbanden 17", incl 16" winterbanden Michelin, Koni FSD met veerpootlagers en schalen en nivomats al €2000.

draagarmen, stuurstang, wiellager zijn ook niet heel vreemd bij een km stand van inmiddels 270.000.

Citaat van: innocenti op 13-11-2009 21:51:49
Ik vind het wel meevallen. Is inclusief nieuwe zomerbanden 17", incl 16" winterbanden Michelin, Koni FSD met veerpootlagers en schalen en nivomats al €2000.

draagarmen, stuurstang, wiellager zijn ook niet heel vreemd bij een km stand van inmiddels 270.000.

Ook ik vindt het wel meevallen, mijn diesel kostte met een dikke ton in het jaar ook een € 0.13 per km aan reparaties, banden vervangen enz. Ook nu houdt ik met de 855 rekening met een duppie per km. Het is immers een oudere auto, er gaat ook van ouderdom wel eens iets kapot. (en we willen dat alles het doet nietwaar?) Na bijna 4 ton op de teller (383K) gaat er ook wel eens iets kapot van slijtage enz. Daar staat tegenover dat (geloof niet dat ik iemand hier hoef te overtuigen) je een fantastisch rijdende auto hebt, die ook nog eens relatief snel is en met het huidige verkeer voorop kan rijden, ondanks de leeftijd. Voor mij persoonlijk komt daar nog eens een belachelijk lage bijtelling bij (volgend jaar 35% over €1850).
Persoonlijk ga ik uit van gedeeltelijk zelf onderhouden, gedeeltelijk laten onderhouden. De komende 2-3 maanden wordt er ongeveer € 2500 in de 855 gepompt, en dan heb ik het alleen over technisch (preventief) onderhoud. gewoon om zeker te zijn dat alles meer dan perfect is. Daar komt dan ook nog links en rechts wat optisch bij. Immers ik wil een spoiler op de klep, nieuwe achterlichten, een roestplek laten weghalen, wat spotrepairs, nieuwe raamlijsten voor, mistlampen in 't vooronder (zijn er ooit uitgehaald..), gepoedercoate Cetussen (ziet vast aan 4-gaats velgen) en zo zijn er nog wel wat zaken op te noemen. Denk dat het optische verhaal ook nog eens een kleine € 2000,- is. Als ik dat bedrag over mijn tot nu toe gereden km uitsmeer (7000 in 6 weken) wordt ik stil. Als ik dat over 60.000 km uitsmeer is het nog steeds veel. Als ik het uitsmeer over 3 jaar (zolang wil ik zakelijk met deze auto rijden, dus ongeveer 2 ton) is het een lachertje.
Dan heb ik het nog niet gehad over voor iets verlagen, andere veren en dempers rondom, zoeken naar een vol lederen interieur enz.
Daarna gaat ie in principe op stal en wordt er wéér geld in gepompt om 'm in showroomstaat te brengen. Maar dan mag deze oude dame (een van de oudste estates in ieder geval op't forum?) van haar oude dag genieten. 
Wil nog even niet denken aan wat die operatie dan gaat kosten....
Gr,JP

Laatst vroeg een collega van me, terwijl we zijn Prius 1.8 stonden te bewonderen, waarom neem jij geen lease auto?

Ik vertelde hem dat ik exact uitkom voor de variabele kosten met de 0,19 ct. Tsja, de reparatiekosten en slijtagedelen zijn dus voor mijn rekening. Kleine beurten doe ik zelf. Ik rij zakelijk 40.000 km per jaar en daar nog zo'n 15.000 privékm's bij. Maar dan bepaal ik wél lekker zelf wat ik rijd en hoef ik niet fiscaal uit te wijken naar zo'n opgevoerde electrische boormasjien.

Binnenkort hik ik wel aan tegen een vervanging van de distributieriem. Is er een methode om daar op (verstandig) te bezuinigen door bijv. een betere (imitatie) waterpomp te kopen? Nog andere tips?

Zojuist aangeschaft: Shark antenna carbon



Siliconen buizen set



en Flat wiper blades



Straks nog vier nieuwe winterbandjes en dan ben ik er wel weer even klaar mee.
Carbon spiegels zijn overigens in de maak.

Citaat van: willem169 op 14-11-2009 11:29:06
Zojuist aangeschaft: Shark antenna carbon

http://actuning.nl/catalog/images/Haaiantenne.carbon.Middel.jpg

Siliconen buizen set

http://actuning.nl/catalog/images/Hosekit.850.V70.recl..jpg

en Flat wiper blades

http://actuning.nl/catalog/images/Flat.wiper.blades.recl.jpg

Straks nog vier nieuwe winterbandjes en dan ben ik er wel weer even klaar mee.
Carbon spiegels zijn overigens in de maak.

Die eerste is toch wel een grapje, zeker? 

Mijn huidige antenne is afgebroken Geen idee of dit gaat staan, maar antennes zijn schaars op MP/eBay

Citaat van: jan piet op 14-11-2009 08:38:31

Citaat van: innocenti op 13-11-2009 21:51:49
Ik vind het wel meevallen. Is inclusief nieuwe zomerbanden 17", incl 16" winterbanden Michelin, Koni FSD met veerpootlagers en schalen en nivomats al €2000.

draagarmen, stuurstang, wiellager zijn ook niet heel vreemd bij een km stand van inmiddels 270.000.

Ook ik vindt het wel meevallen
Gr,JP

Ik vergelijk het met mijn wagen, maar da's niet helemaal eerlijk, natuurlijk. Ik heb in twee jaar tijd 30.000 km gereden, tegenover 85.000 km van Innocenti 

Deze maand kom ik al rond de 1.700 euro. Winterbanden +stalenvelgen en AFR en turbometer.

Citaat van: willem169 op 14-11-2009 11:31:32
Mijn huidige antenne is afgebroken Geen idee of dit gaat staan, maar antennes zijn schaars op MP/eBay

Heb jij een antenne op je estate, dan? 

Citaat van: petrolhead op 14-11-2009 11:35:22
Deze maand kom ik al rond de 1.700 euro. Winterbanden +stalenvelgen en AFR en turbometer.

Geen idee wat een AFR en turbometer kosten, laat ik zeggen 100 euro per stuk. Dan is de winterbandenset toch wel erg duur, als het stalen velgen zijn 

Ja heb een kleine antenne achterop de estate... is dat niet standaard?!

Citaat van: elianmars op 14-11-2009 11:37:21

Citaat van: petrolhead op 14-11-2009 11:35:22
Deze maand kom ik al rond de 1.700 euro. Winterbanden +stalenvelgen en AFR en turbometer.

Geen idee wat een AFR en turbometer kosten, laat ik zeggen 100 euro per stuk. Dan is de winterbandenset toch wel erg duur, als het stalen velgen zijn 

PLX