Wat ze zich niet redeneren (blijkbaar) is dat de mensen die geen nieuwe auto kunnen betalen er op achteruit gaan.
Ik dacht dat ze meer wilden gaan vlakken in de tax? 
2012 gaat de economie net een beetje lekker en paf! 

Citaat van: Turbo-Geek op 14-11-2009 17:04:37
De tijd dat je overal onderdelen en oplossingen voor weinig vond wordt ook hard minder.
Ga maar eens buurten bij eigenaren van de eerste Gti'tjes die hem in prima conditie willen houden.

In Afrika word die toch nog altijd gemaakt?.
Importeren is te duur dan?. 

Citaat van: Ludo op 14-11-2009 17:20:41

Citaat van: Turbo-Geek op 14-11-2009 17:04:37
De tijd dat je overal onderdelen en oplossingen voor weinig vond wordt ook hard minder.
Ga maar eens buurten bij eigenaren van de eerste Gti'tjes die hem in prima conditie willen houden.

In Afrika word die toch nog altijd gemaakt?.
Importeren is te duur dan?. 

sinds 2 weken niet meer 

Citaat van: Turbo-Geek op 14-11-2009 17:04:37
Waarom rijd je dat nu niet dan ?
Het lijkt allemaal heel cool en retro zo'n klassieker maar niets is wat het lijkt en er zijn ook duidelijk nadelen.
Je praat wel even over een 23+ jarige bak en dat ga je toch echt merken.
De tijd dat je overal onderdelen en oplossingen voor weinig vond wordt ook hard minder.
Ga maar eens buurten bij eigenaren van de eerste Gti'tjes die hem in prima conditie willen houden.

Wellicht is het in het licht van het bouwjaar ook interessant om even te denken aan de veiligheid:

Ongevallen met oude auto's halen ook de oude traumata van weleer terug.
M.a.w.: Gemis aan goede kreukelzones, airbags e.d. zorgen voor flinke letsels.

Vorig jaar nog een aanrijding meegemaakt, waarbij 3 jongeren in een oude bmw 3 serie volledig in de puinpoeier door de auto heenlagen. De chauffeur van de moderne auto kon ongedeerd uitstappen.
Dat is de nare schaduwzijde van zo'n klassieker..

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 14-11-2009 18:08:10

Citaat van: Turbo-Geek op 14-11-2009 17:04:37
Waarom rijd je dat nu niet dan ?
Het lijkt allemaal heel cool en retro zo'n klassieker maar niets is wat het lijkt en er zijn ook duidelijk nadelen.
Je praat wel even over een 23+ jarige bak en dat ga je toch echt merken.
De tijd dat je overal onderdelen en oplossingen voor weinig vond wordt ook hard minder.
Ga maar eens buurten bij eigenaren van de eerste Gti'tjes die hem in prima conditie willen houden.

Wellicht is het in het licht van het bouwjaar ook interessant om even te denken aan de veiligheid:

Ongevallen met oude auto's halen ook de oude traumata van weleer terug.
M.a.w.: Gemis aan goede kreukelzones, airbags e.d. zorgen voor flinke letsels.

Vorig jaar nog een aanrijding meegemaakt, waarbij 3 jongeren in een oude bmw 3 serie volledig in de puinpoeier door de auto heenlagen. De chauffeur van de moderne auto kon ongedeerd uitstappen.
Dat is de nare schaduwzijde van zo'n klassieker..

Hans

Goed punt !
En zo zijn er meer zaken waar men niet direct aan denkt.
Maar wat ik niet snap is dat als zo'n auto je aanspreekt en goedkoper is om te rijden waarom je dat nu dan niet rijd. 

Citaat van: Turbo-Geek op 14-11-2009 18:21:24
Maar wat ik niet snap is dat als zo'n auto je aanspreekt en goedkoper is om te rijden waarom je dat nu dan niet rijd. 

Ik ben de goeie nog niet tegen gekomen

Ach ja...

http://www.nos.nl/nosjournaal/artikelen/2009/11/14/141109_mogelijk_extra_belastingen_door_kmheffing.html

Citaat van: rogerV701998 op 14-11-2009 19:38:05
Ach ja...

http://www.nos.nl/nosjournaal/artikelen/2009/11/14/141109_mogelijk_extra_belastingen_door_kmheffing.html

Wat heb ik u gezegt ....
En zo komen er meer zaken in de komende 3 jaar.

En de heffing op provinciale wegen wordt letterlijk genoemd. Mijn vermoeden is dat ze die N-wegen hoger gaan prijzen dan de snelweg.

Denk maar eens na wat er gebeurt als ze ze lager zouden prijzen dan de snelweg...

Dit betekent dat er een toestroom komt van auto's die normaal secundair zouden sluipen naar de snelweg. De eerste kwartalen zal er dus alleen maar MEER file staan i.p.v. MINDER.

Het woon-werkverkeer is nu een 'ecosysteem'; net als de natuur regels het zich zelf een beetje. Staat er file, dan pak je wat eerder secundair (als dat voor jou een optie is).

Nu gaan ze deze natuurwetten veranderen. Ik voorspel: het wordt een dure CHAOS!!

Pas als ze de prijzen van primair en secundair gelijk trekken dan is er weer evenwicht, maar ik vraag me af of ze zo verstandig zullen zijn in het Haagse...

En wat nu als je toevallig langs een n-weg woont?
Via de snelweg rij je dan niet je straatje binnen..en ben je dus verplicht via die dure n-weg naar je huis toe te rijden...
beetje discriminatie eigenlijk...

Citaat van: Lampje op 14-11-2009 21:01:10
En de heffing op provinciale wegen wordt letterlijk genoemd. Mijn vermoeden is dat ze die N-wegen hoger gaan prijzen dan de snelweg.

Denk maar eens na wat er gebeurt als ze ze lager zouden prijzen dan de snelweg...

Dit betekent dat er een toestroom komt van auto's die normaal secundair zouden sluipen naar de snelweg. De eerste kwartalen zal er dus alleen maar MEER file staan i.p.v. MINDER.

Het woon-werkverkeer is nu een 'ecosysteem'; net als de natuur regels het zich zelf een beetje. Staat er file, dan pak je wat eerder secundair (als dat voor jou een optie is).

Nu gaan ze deze natuurwetten veranderen. Ik voorspel: het wordt een dure CHAOS!!

Pas als ze de prijzen van primair en secundair gelijk trekken dan is er weer evenwicht, maar ik vraag me af of ze zo verstandig zullen zijn in het Haagse...

Citaat van: Ludo op 14-11-2009 16:22:02

Citaat van: Vulk op 14-11-2009 08:31:44
Hoe gaan ze dat doen met buitenlanders die in Nederland komen?

Wil je in NL dan ook nog eens wegenbelasting betalen?. 

Zou er in 2018 aankomen hoorde ik op de radio...

Indien je vanaf je huis de kortste weg rijdt naar de snelweg, dan betaal je het minste.

Citaat van: foeksiefoeks op 14-11-2009 21:04:36
En wat nu als je toevallig langs een n-weg woont?
Via de snelweg rij je dan niet je straatje binnen..en ben je dus verplicht via die dure n-weg naar je huis toe te rijden...
beetje discriminatie eigenlijk...

Citaat van: Lampje op 14-11-2009 21:01:10
En de heffing op provinciale wegen wordt letterlijk genoemd. Mijn vermoeden is dat ze die N-wegen hoger gaan prijzen dan de snelweg.

Denk maar eens na wat er gebeurt als ze ze lager zouden prijzen dan de snelweg...

Dit betekent dat er een toestroom komt van auto's die normaal secundair zouden sluipen naar de snelweg. De eerste kwartalen zal er dus alleen maar MEER file staan i.p.v. MINDER.

Het woon-werkverkeer is nu een 'ecosysteem'; net als de natuur regels het zich zelf een beetje. Staat er file, dan pak je wat eerder secundair (als dat voor jou een optie is).

Nu gaan ze deze natuurwetten veranderen. Ik voorspel: het wordt een dure CHAOS!!

Pas als ze de prijzen van primair en secundair gelijk trekken dan is er weer evenwicht, maar ik vraag me af of ze zo verstandig zullen zijn in het Haagse...

Tjah....het huis staat al een tijdje te koop en de plannen om in B te gaan wonen waren er ook al een tijdje.... en die plannen zullen op deze manier alleen maar serieuzer worden, al ben ik benieuwd wat de maatregel gaat worden om "grenswerkers" (Nederlanders die net over de grens in Belgie wonen maar in Nederland werken) te laten bloeden. Zou me niet verbazen als die ook gewoon verplicht met zo'n kastje moeten gaan rijden.

Edit: Typo

Als je als grenswerker gewoon met een Belgische plaat mag rijden, dan zal je ook niet snel een Nederlands kastje opgedrongen krijgen.

Maar juich niet te vroeg; vandaag was op het radionieuws (NL) een oproep van een Belgische politicus om toch vooral het systeem van Nederland ook te gaan gebruiken in België en Luxemburg. Dan hoefden ze maar één keer te investeren en te standaardiseren.

Och, als ze je dat kastje willen opdringen dan doen ze dat hoor. Alles is geoorloofd om de centjes binnen te harken.