Citaat van: pwassink op 14-11-2009 21:56:49
Let wel op , t is wel een importwagen...

Dan dus sowieso even zelf controleren of de km-stand klopt.

Volgens mij is het een 2.3, maar bij Schmidt zetten ze alle auto's op 2.0 als inhoud.
Mocht het echt import zijn haak ik af denk ik

Import hoeft geen probleem te zijn, ik rij nu zelf in een Italiaan T-5 2.0 door Hennes Nijmegen geïmporteerd maar wel met een volledige onderhoud geschiedenis er bij en alles keurig gestempeld. Wagen kwam met 170.000 naar Nederland en heeft ni 232.400 gelopen en ook in Nederland is elke beurt in de service manual geschreven en afgestempeld door een Volvo dealer. Nog geen 150K is een nette km stand maar 9000 euro vind ik wel een hoop geld, OK als de teller stand klopt heeft ie weinig gelopen maar voor dat geld kocht ik persoonlijk toch een R.

Sjors

Citaat van: Marc O. op 14-11-2009 21:34:53
9000 euro voor een T-5 van 1995? Belachelijk duur!!

Koop een T-5R voor 4000 euro met 300.000 km en je weet zeker dat je nog een paar duizend moet investeren om de auto 100% goed te krijgen.

Banden
schokdempers
remmen
turbo
bak
spuitwerk ?
enz enz


Dus 9000 euro mag hij van mij kosten in zeer goede staat, bespaart je een hoop werk.

Citaat van: capri op 14-11-2009 23:02:22

Citaat van: Marc O. op 14-11-2009 21:34:53
9000 euro voor een T-5 van 1995? Belachelijk duur!!

Koop een T-5R voor 4000 euro met 300.000 km en je weet zeker dat je nog een paar duizend moet investeren om de auto 100% goed te krijgen.

Banden
schokdempers
remmen
turbo
bak
spuitwerk ?
enz enz


Dus 9000 euro mag hij van mij kosten in zeer goede staat, bespaart je een hoop werk.

Ja, maar een T-5R is geen T-5 hè.

Citaat van: capri op 14-11-2009 23:02:22
Dus 9000 euro mag hij van mij kosten in zeer goede staat, bespaart je een hoop werk.

In al de forumjaren zijn er maar weinig langsgekomen die écht in goede staat waren met bijpassend prijskaartje.
Als je echt zo naiëf bent, en denkt dat men in Italie de auto's in vitrines plaatst i.p.v dat men er mee rijd, moet je je niet bedenken....

De mijne T-5R automaat van 1995 met 300.000 km gaat mij zeer zeker totaal 8000 kosten om hem in goede staat te krijgen.

Begrijp je waar ik na toe wil.

9000 is inderdaad een stevige prijs,tuurlijk je koopt er wel een karakterbak voor  ,maar toch,dan moet ie echt piccobello zijn.

En zoals al gezegd 120.000 is heel weinig op 14 jaar(is dit de 1e motor,de 2e? )

Citaat van: capri op 14-11-2009 23:14:12
De mijne T-5R automaat van 1995 met 300.000 km gaat mij zeer zeker totaal 8000 kosten om hem in goede staat te krijgen.

Begrijp je waar ik na toe wil.

Hoe je het draait of keert, deze ketels zijn ondertussen minstens 13 jaar oud. Hierbij krijg je zowieso een deel kosten die niet kilometergebonden zijn. Ook aan dat ding van 9000 Euro zullen binnen afzienbare tijd kosten komen.  Denk zo al aan rubbertjes, verdamper airco, kachelradiator, ...

I.M.O. is 9000 gewoon te duur.

Ik vroeg 2 jaar geleden voor een 850 T-5 Estate '96 6000 Euro, en het hoogste bod dat ik toen kreeg was amper 4000. Ondertussen heeft de aircoverdamper het begeven. 
Weet ik ook weer wat te sleutelen

Citaat van: capri op 14-11-2009 23:14:12
De mijne T-5R automaat van 1995 met 300.000 km gaat mij zeer zeker totaal 8000 kosten om hem in goede staat te krijgen.

Begrijp je waar ik na toe wil.

Ja ik begrijp het, maar volgens mij jij niet.  
Als jij klaar bent, ben je 8000 kwijt, je hebt dan je auto 100% oke.
Je kan er ook een vinden voor 8000, maar de verborgen gebreken kom je pas later achter.
En dan ben je méér kwijt als 8000...

Alleen al het feit dat deze (zoals alle Italiaanse exemplaren) zo'n lage kilometerstand heeft, is al dubieus, dan zwijgen we nog maar even over de rest...
Het kan een goeie zijn, maar zou je écht zoveel geluk hebben, dat je die éne op enkele honderduizenden te pakken hebt?.  

Citaat van: volvorider op 14-11-2009 23:54:47
Op elk forum is het dezelfde discussie als het om Carlo Schmidt gaat.

De discussie gaat toch niet over Carlo Schmidt.

Citaat van: Ludo op 15-11-2009 00:07:12

Citaat van: volvorider op 14-11-2009 23:54:47
Op elk forum is het dezelfde discussie als het om Carlo Schmidt gaat.

De discussie gaat toch niet over Carlo Schmidt.

Dacht dat de discussie ging over een 850 T-5, T.S. vroeg aankooptips, en opperde eentje voor 9000 Euro.   Dat is absurd veel geld voor een 850 v an 14 jaar oud.  Niet meer, niet minder. 

In geen 9000 jaar zou ik een 850 van 14 jaar oud kopen voor 9000 euro. Zelfs geen CY, laat staan een import T-5.

Okay, bedankt voor alle adviezen en bruggetjes naar andere onderwerpen.
Duidelijk is dat de een het verschrikkelijk veel geld vindt voor een oude auto en een ander mss niet.

Ik ga er even van uit dat het geen import is maar gewoon een NL T5 die goed onderhouden is en weinig km heeft gelopen. Dit zijn uiteraard nog dingen om goed te checken en dan is het uiteraard hopen dat ik voorlopig weinig duur onderhoud heb.

Heeft het volgens jullie zin om nog een keuring te laten doen bij aankoop?

Op de site van Smidt zie ik alleen maar 2.0 auto's aangeboden en dat zijn geen officieel in Nederland geleverde modellen.