Sinds vorige week, ik had nog  Antlia,s in de schuur liggen, deze laten voorzien van winterrubber  in de maat 195-60-15 en gemonteerd. De Grijze Meteors zijn ook voorzien van nieuw Rubber, 205-55-16, Dunlop sport 9000, en liggen in de schuur te wachten op het voorjaar .
De reden van het toch maar winterrubber erop gooien is dat ik nog wel eens ff de Duitse grens overwip, hoofdzakelijk uit verzekeringstechnisch oogpunt dus. 
En nu maar wachten op vorst, sneeuw en pekel .

Citaat van: hathü op 16-11-2009 11:03:31
De reden van het toch maar winterrubber erop gooien is dat ik nog wel eens ff de Duitse grens overwip, hoofdzakelijk uit verzekeringstechnisch oogpunt dus. 

Je hoeft helemaal geen winterbanden te rijden in Duitsland. Alleen als het sneeuwt. Dus hooguit als je regelmatig onder Stuttgart bent is het een zinnige aanpassing.

Citaat van: Turbobiker op 16-11-2009 11:11:37

Citaat van: hathü op 16-11-2009 11:03:31
De reden van het toch maar winterrubber erop gooien is dat ik nog wel eens ff de Duitse grens overwip, hoofdzakelijk uit verzekeringstechnisch oogpunt dus. 

Je hoeft helemaal geen winterbanden te rijden in Duitsland. Alleen als het sneeuwt. Dus hooguit als je regelmatig onder Stuttgart bent is het een zinnige aanpassing.

Daarom dus als het mocht gaan sneeuwen ben ik voorbereid. Hoef ik achteraf niet te denken had ik maar......Woon dicht bij de grens, ga vaak via Duitsland richting  Nijmegen en Limburg, kan ik dat in winter ook blijven doen .

Citaat van: Turbobiker op 16-11-2009 11:11:37

Citaat van: hathü op 16-11-2009 11:03:31
De reden van het toch maar winterrubber erop gooien is dat ik nog wel eens ff de Duitse grens overwip, hoofdzakelijk uit verzekeringstechnisch oogpunt dus. 

Je hoeft helemaal geen winterbanden te rijden in Duitsland. Alleen als het sneeuwt. Dus hooguit als je regelmatig onder Stuttgart bent is het een zinnige aanpassing.

Dus jij kijkt eerst naar het weerbericht voordat je besluit in de auto te stappen? 

Vorige week de winterbanden vervangen door spikes. Achter waren de winterbanden af en dat driften is best leuk op eigen terrein maar op de E16 is dat wat te veel spanning voor mij.

Spikes rijden de meeste mensen hier omdat het weer erg wisselvallig is (weersstroom van uit het Sognefjord). Het ene moment ligt er veel sneeuw andere moment dooit het en ligt er een laag ijs over de weg. Ik heb de spikes(piggdekk) er onder gezet omdat ik geen nieuwe winterbanden voor achter wilde kopen. Volgende ronde sportvelgen wat mij betreft.

Ik schaar me hierachter:

Citaat van: Turbobiker op 16-11-2009 12:52:33
Inmiddels is er geen enkele fabrikant meer die die 7 graden grens meldt en ook geen serieuze autotijdschriften meer (in Duitsland in ieder geval). Dus nogmaals: alleen op sneeuw en ijs is een winterband superieur (dus aanzienlijk beter) aan een zomerband. Onder alle andere omstandigheden is een goede zomerband VEILIGER!

Dus voor mij geen winterbanden tenzij ik winterse omstandigheden op zoek in het zuiden van Duitsland of Oostenrijk, maar dat gaat deze winter toch niet gebeuren.

Citaat van: FGG op 16-11-2009 13:09:53
Ik schaar me hierachter:

Citaat van: Turbobiker op 16-11-2009 12:52:33
Inmiddels is er geen enkele fabrikant meer die die 7 graden grens meldt en ook geen serieuze autotijdschriften meer (in Duitsland in ieder geval). Dus nogmaals: alleen op sneeuw en ijs is een winterband superieur (dus aanzienlijk beter) aan een zomerband. Onder alle andere omstandigheden is een goede zomerband VEILIGER!

Dus voor mij geen winterbanden tenzij ik winterse omstandigheden op zoek in het zuiden van Duitsland of Oostenrijk, maar dat gaat deze winter toch niet gebeuren.

quote mijzelf even:
Ik heb met open ogen  staan kijken tijdens de trainingen voor de Solo ambulance bij Prodrive in Lelystad naar het verschil in remafstand tussen nieuwe winterbanden en nieuwe zomerbanden bij 50 km/uur.
Dan praat je al echt over 8 meter of meer.

Ik zeg: Doen!

Hans

Ik vind dat 8 meter bij 50 km/uur toch wel een significant verschil is in remweg. Verschil in lekker doorfietsen of het ziekenhuis in.
Voornamelijk in de laatste meters vind de meeste vertraging plaats.

Enfin, ik ga niemand wat opdringen.

Citaat van: Hans Duiven op 16-11-2009 13:41:36
Ik heb met open ogen  staan kijken...

...toen ik vorig jaar met 850 met de winterbanden bij het oprijden van de A1 gewoon wielspin had terwijl onder gelijkwaardige omstandigheden met de Michelin Premacy's het probleem er niet was.
Tot aan 0 graden werken zomerbanden aanzienlijk beter, daaronder wint de winterband. Maar ja, als we dan naar de gemiddelde wintertemperatuur kijken in NL:



en de meeste vorst toch 's nachts voorkomt en dan slaap ik 99% van de gevallen...


Ik blijf wel op m'n gewone bandjes rijden.

Citaat van: Hans Duiven op 16-11-2009 13:41:36

Citaat van: FGG op 16-11-2009 13:09:53
Ik schaar me hierachter:

Citaat van: Turbobiker op 16-11-2009 12:52:33
Inmiddels is er geen enkele fabrikant meer die die 7 graden grens meldt en ook geen serieuze autotijdschriften meer (in Duitsland in ieder geval). Dus nogmaals: alleen op sneeuw en ijs is een winterband superieur (dus aanzienlijk beter) aan een zomerband. Onder alle andere omstandigheden is een goede zomerband VEILIGER!

Dus voor mij geen winterbanden tenzij ik winterse omstandigheden op zoek in het zuiden van Duitsland of Oostenrijk, maar dat gaat deze winter toch niet gebeuren.

quote mijzelf even:
Ik heb met open ogen  staan kijken tijdens de trainingen voor de Solo ambulance bij Prodrive in Lelystad naar het verschil in remafstand tussen nieuwe winterbanden en nieuwe zomerbanden bij 50 km/uur.
Dan praat je al echt over 8 meter of meer.

Ik zeg: Doen!

Hans

Ik vind dat 8 meter bij 50 km/uur toch wel een significant verschil is in remweg. Verschil in lekker doorfietsen of het ziekenhuis in.
Voornamelijk in de laatste meters vind de meeste vertraging plaats.

Enfin, ik ga niemand wat opdringen.

Waarom jullie dan niet permanent op winterbanden ? Immers het vaker nat en koud dan dat het warm is in Nederland.

Begint het gedonder nu weer?
We hebben hier toch speciaal een topic voor!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25540.0.html

Citaat van: thuur op 31-10-2009 18:25:25

Citaat van: rogerV701998 op 11-10-2009 20:21:19
Zullen we de discussie hier maar verder voeren voordat de moderators ingrijpen?

Gr

Ik zeg niets...

Jup ik rij ook al weer op winter velgen en banden

Morgen 16 graden 

Ik wacht nog effe..

the coldest it will get is 7'C for the next week, the summers stay on

Same here