Kan iemand mij vertellen wat nou exact de symptomen zijn van ee kapotte haakse overbrenging en een rotte visco koppeling?

Ik heb links en rechts eens aan het vragen geweest, maar kom er niet erg uit.

Het geval is dat mijn AWD systeem kuren vertoont. Bij scherp sturen hoor ik 'kloenk' geluiden onder de auto. Alsof het allemaal aan het wringen is door de verschillende draaisneheden vd wielen..

Zou het de visco zijn of de HO?? Het systeem werkt nog wel want ik heb de cardan as er vantussen gesloopt en het verschil is zeer goed merkbaar aan de spinnende voorwieltjes. (kloenk geluiden zijn nu wel weg!!)

Ik wil het graag (laten) maken, maar doe liever eerst zelf ff wat onderzoek voordat ik een poot uitgedraaid wordt..

http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/24620.aspx
http://link.marktplaats.nl/284992606
http://www.amt.nl/web/Equipment/Uitlijnenapparatuur/tonen-vraagbaak-uitlijnapparatuur/AWD-problemen-door-profieldiepteverschil2.htm
http://www.scholieren.com/werkstukken/10145

Ik hoop dat je zin in lezen hebt. Bovenstaande links gaven mij uitleg toen de awd het begaf. Mijn awd begon te gieren op de snelweg. De HO- bussen waren uitgesleten door vocht en wrijving.

Na bovenstaande te hebben gelezen, lijkt het dat mijn profieldiepteverschil te groot is. (dat zou die knallen veroorzaken) Dus misschien nieuwe banden er op en klaar? 

Citaat van: haRtV70R op 20-11-2009 11:59:17
Na bovenstaande te hebben gelezen, lijkt het dat mijn profieldiepteverschil te groot is. (dat zou die knallen veroorzaken) Dus misschien nieuwe banden er op en klaar? 

hoeveel schelen ze dan?

Waarschijnlijk is het de kruiskoppeling, (art nr 30651204, kostte ongeveer €260,00 in 2004),deze zit tussen HO en aandrijfas.
Mijn auto begon enorm te trillen vanaf 80 km/uur en bij flink naar links en rechts sturen een knoepend geluid.
Het eerste symptoom is na of tijdens een lange rit een metaalachtig tikkend geluid (net of iemand tegen de
uitlaat tikt). Deze koppeling vervangen is goed zelf te doen.
De viscokoppeling kun je testen met een momentsleutel, dit staat beschreven in een servicebulletin van
volvo. Dit is ergens te vinden op dit forum, ik weet niet meer waar.
Bij de ho is hooguit de vertanding van de bus die de zaak vanuit de versnellingsbak aandrijft versleten.
Je hebt dan geen aandrijving meer naar achteren.

Succes, Nico al 6 jaar een zeer tevreden v70 r awd eigenaar.

Okee thanks!

Bij mij is het wel iets anders.. Hij trilt niet, giert niet, awd werkt nog gewoon, alleen kloenk geluid bij het nemen van bochten.. Cardan as is nog helemaal goed.

Het is net of het tussen-diff (is dat tevens de visco??) het verschil in draaisnelheid vd voor en achteras niet kan 'verwerken'. De kloenk geluiden is puur alleen bij het nemen van wat scherpere bochten.

Als je de tussenas er onderuit haald en het geluid is weg, dan is het de kruiskoppeling.
Haal het deksel van de kruiskoppeling er maar vanaf en prop deze maar vol met vet ,
terug plaatsen en horen of het geluid weg is.

Citaat van: nivo-r op 20-11-2009 22:27:06
Als je de tussenas er onderuit haald en het geluid is weg, dan is het de kruiskoppeling.
Haal het deksel van de kruiskoppeling er maar vanaf en prop deze maar vol met vet ,
terug plaatsen en horen of het geluid weg is.

As is er vanonder en het geluid is idd weg. Maar ik voel geen speling op de kruiskoppeling..

Kruiskoppeling is niet los leverbaar

Ik heb een my 2000 en hierbij is de koppeling zeker los te vervangen,namelijk zelf gedaan.
De speling is bijna niet waarneembaar.

Misschien dat het voor een my2000 anders is Ben bij 2 dealers en een volvo specialist in de buurt geweest en die zeiden allemaal hetzelfde, namelijk niet los leverbaar

We hebben allebij gelijk. Bij de eerste modelen inderdaad niet los leverbaar. ik weet niet
bij welk bouwjaar de grens ligt.

Van welk jaar is die van jouw Wibren?

Die van mij is van 97

Hmm.. Die van mij van '99. misschien dat ie voor dat jaar wel leverbaar is.  Hoewel ik niet overtuigt ben dat het aan die kruiskoppeling ligt..