Goede morgen!

Als het morgen droog is ga ik de boel inbouwen.
Eindelijk, zucht. Griep, nattigheid en werk weerhielden me van iets heel leuks.

Nog een opmerkinkje over de ellende die ik ga tegenkomen: Garmin Mobile PC (echt de moeite waard) heeft geen ondersteuning voor text invoer via touchscreen  . Had het eerder kunnen checken. De halve carputer wereld verwondert zich hierover. Maar genoeg lichte programma's om je bestemming in te typen. B.v. Zero weight keyboard.
Afwachten hoe het in de praktijk werkt.

Bestaande bekabeling vervangen door wat substantielers, komt wel. Eerst de boel IRL testen.

Even het grote moederborden en behuizingen dilemma aanhalende.
Ik heb de boel al min of meer klaar voor bedrijf. Dus als het even kan geen veranderingen.

-Pico ITX borden (mijn keuze) zijn te duur en relatief langzaam. Navigatie en radio gaan samen, maar Bluetooth tegelijk is teveel.
-Nano ITX borden zijn niet op zinnige manier te krijgen
Eigenlijk zou je iets willen met een Intel Atom, nog zuinig genoeg en erg snel.
Dus leer van mijn fouten.

Bij toeval vanavond iets ontdekt:
-Mini ITX borden passen net in de kunststof behuizing van bybyte.com. Je zal wat moeten dremelen en je display wat naar voren moeten verschuiven maar het kan (net).
Met dit laatste kan je een leuke kostenbesparing en performance winst halen.
Een Mini ITX bordje met Intel Atom processor krijg je voor onder de 70 euro.
Wel even die M3 voeding er op (of iets anders) om het geheel met het rampzalige boordnet van een auto om te laten gaan.

Terug naar mini ITX: Scheelt wat euri's, wel wat meer werk en erg veel performance cadeau.

Ik vertel dit omdat ik andere opties niet wil uitsluiten.

Nog iets anders en een erg potentieel product:
http://www.myviliv.com/eng/
Nee ik bedoel niet die meiskes

Dit draait onder XP. dus mits met USB flexibel genoeg. Inbouwen is een ander verhaal. Geluidskwaliteit is maar afwachten.
Als ik dit product zie, kan het ook de niche tussen netbooks en mobiele telefoons opvullen.

Ik zet voorlopig mijn eigen plan door, maar wil jullie de alternatieven niet onthouden.

Ehh de lijnolie is op!
Groeten,
Yits.

Als ik klaar ben komt er uiteraard een samenvatting.

Goedenavond.

Heerlijk knutseldagje gehad. Een matig zonnetje, geen regen. Wat wil een mens nog meer?
Ehh een car PC inbouwen!

Maar begonnen met de bedrading van de versterker. De versterker is dermate groot, dat ie onmogelijk achter de asbak weggewerkt kan worden. Onder de stoel vind ik ook geen optie: Het kan daar behoorlijk warm worden en je beperkt de beenruimte van de mensen op de achterbank.

Dus in de kofferbak ermee. Besloten de kabels via de bestaande Volvo kabelgoten te laten lopen. Oogt mooier en is minder kwetsbaar.

Bij de schokbrekerbevestiging, rechts in mijn geval, loopt al een goot die tot aan de voorkant doorgaat.
De dikke bling-bling kabels er bij gepropt.


Hier was nog ruimte genoeg maar een end verderop wordt het heel geduldig passen, draaien en opnieuw passen.
Voor het gemak de bijrijdersvoorstoel er uit gehaald. Ook omdat ik de kabels op de Laserblue methode (langs de verwarmingsbuizen onder de bekleding, onder de bijrijdersvoorstoel) liet lopen.


Erg leuk zo'n kant en klaar kabelsetje, maar de lengte van de +12V draad is absoluut niet afgestemd op onze wagens. Het stopte ergens bij schopbord van de bestuurder. 

Bling-bling zekering:


Vervelend, dik kabel krijg je niet overal. Gelukkig wonen wij tegenover een Citroën garage. Die hadden nog wel een rolletje redelijk dik kabel. Kabel door de firewall getrokken en vanaf daar netjes omvlochten met bescherming.

Koop deze accu's liever niet b.t.w.

Versterker moet nog vertikaal geplaatst worden.


Eerste IRL test. Framepje moet nog van het display af.


Kontakt op I, Windows gaat keurig uit de slaapstand en ik heb muziek.
Die Volvo luidsprekers zijn samen met die versterker niet eens zo'n slechte combinatie.

Eigenlijk klinkt het digitale radio signaal erg mooi. Moet wel zeggen dat ik indertijd via de groepsbuy van jberg andere tweetertjes heb geplaats.

Bij opstarten van het systeem geen plop. Bij standby wel. De ploponderdrukking van de voeding gebruikt, maar hier mag nog wat gebeuren.

Erg tevreden.
Morgen ga ik het geheel definitief inbouwen. Wordt nog wat gehannes met het display. Dat past net (niet).

Gr.
Yits.
P.S. Diversity ontvanger doet haar werk goed. Met één antenne zou ik signaaluitval hebben gehad.
Benieuwd wat het onderweg doet.

Vandaag de Car PC in het echt getest.
Eerst het gedane werk.

Wat hiermee te doen?


Hirschmann levert pijzige DVB-T raamantennetjes. Bij Conrad hebben ze ook wat.
Op de voorruit plakken vind ik storend, zijruiten geen optie. Nog langere kabel wil ik niet bij deze frequentie en kabeldunte.

Een tweetal DVB-T dakantennetjes zou ideaal zijn, maar dan wel vandaalbestendig. Helaas nodig in Amsterdam. Ga ik nog naar zoeken.

Voor nu maar eens nagedacht en een leuk tijdelijk plekje gevonden.
Onderste boven links en rechts van de klokkenwinkel. 

Blijkt heel aardig te voldoen, wel mag ik de buffergrootte van de ontvangersoftware ietsje hoger maken.

Nu het framepje aanpassen aan mijn roffel:


Ingebouwd ziet dat er zo uit:

Zoals je ziet mag ik de bovenkant nog ietsje inkorten. Komt nog.

Al rijdende geniet ik van Metallica in een heerlijke geluidskwaliteit.
Wat is FM inferieur als je dit hoort!

Omdat ik heel eigenwijs ben heb ik alles van scratch opgezet.

Kort zal ik ingaan op de pro's en contra's van de keuzen die ik gemaakt heb.

Moederbord: Pico-ITX, slechte keuze.
Performance niet hoog genoeg voor navigatie DVB-T radio en bluetooth tegelijk.
Met USB FM radio zou het de performance van de processor misschien geen punt zijn.

Behuizing: Uitgebeend dubbeldins onding, prima wel veel werk.
Heb nog een ABS dubbeldins behuizing van bybyte.com. Met wat gedremel en verschuiven van het display past een Mini-ITX bordje er zelfs in. Dan kan je een mooi Intel boxed bordje kopen met Atom Processor.
Ga misschien nog zo'n apparaat bouwen, dus wie weet.

Voeding: M3, perfect.
Het hele automatische slaapstand gebeuren is netjes afgehandelt. Het heeft nog wat extra voorzieningen om te zorgen dat je bij een hangende Windows geen lege accu hebt.
Ploponderdruking kan slimmer. De oplossing is een logische EN functie van de M3 en het accesoire lijntje van de auto. Het resultaat gaat naar de ACC aansluiting van de versterker.

Harddisk: Solid state, perfect.
Long life en bestendig tegen trillingen.

7"touchscreen: VM7000 variant, perfect.
LED achtergrondverlichting. Virtueel het zelfde als wat Lilliput levert maar tegen een veel betere prijs (126,-).
De passing in de auto blijft volgens mij altijd gehannes.

GPS ontvanger: Navilock NL-302U, perfect.

Radio: Terratec DVB-T met diversity, zie toelichting.
Als je kan leven met het beperkte free to air aanbod in Nederland en het niet erg vind wat te hannesen met de plaatsing van je antenne's en met het zoeken naar prettige software is dit wat voor je. Betere radio kwaliteit kan je niet krijgen. Anders moet je naar USB-FM. Google hier wel stevig op want de gevoeligheid van die dingen wisselt sterk.

Versterker: JBL GTO752, voor stereo perfect, anders de vier kanaals versie nemen.
Wat klinkt dat ding fijn, meer kan ik er niet van zeggen. Er bestaan eindversterkers in een mini behuizing, die passen misschien wel achter de asbak. De kwaliteit wordt dan wel een gok of eerst veel lezen.
De meeste versterkers die in betaalbare autoradio's zitten zijn geïntegreerd. Dat wil zeggen een grote chip die vier versterkers bevat. Dat ze zo slecht klinken komt o.a. door thermische feedback. Goed versterker ontwerp is een vak apart.

Navigatie software: Garmin, aardig.
Ik geef de voorkeur aan Igo. Heel erg aanpasbaar, maar dat draait alleen onder Windows Mobile.
Grootste nadeel van de PC versie van Garmin is dat ze geen on-screen keyboard hebben.

Radio/TV sofware: Terractec, aardig.
Afgestapt van Progdvb, simpelweg omdat er geen grote knoppen voorziening is.
Bij Terratec kan je wat meer aanpassen. Moet het nog in detail uitzoeken.

Gebruikersinterface: Eigen werk, Redelijk goed.
Eigenlijk prettiger dan wat ik tot nu toe gezien heb. Simpel, minimaal aantal handelingen om iets te doen.
Wat detailpunten moet ik nog wel aan werken, dus nog echt geen 10.

Na deze samenvatting vind ik dat ik recht heb op een koel blik lijnolie.
Proost!

Mooi project en ook mooi op de gevoelige plaat vastgelegd Yits 

Ondertussen heb ik informatie gevraagd m.b.t. de DVB-T antenne.

Mij werd geadviseerd om gebruik te maken van twee raamantennes voor een goede ontvangst.
Is dat geen optie voor jou.? Het is met name hufterproof.

Ik heb ze nog niet besteld daar ik nog wil uitvogelen of het nu 2 of 5 Watt moet zijn en dat is niet terug te vinden bij mijn Chineesje,
ondanks driftige mailwisseling met Chinavasion 

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 22-11-2009 21:40:09
Mooi project en ook mooi op de gevoelige plaat vastgelegd Yits 

Ondertussen heb ik informatie gevraagd m.b.t. de DVB-T antenne.

Mij werd geadviseerd om gebruik te maken van twee raamantennes voor een goede ontvangst.
Is dat geen optie voor jou.? Het is met name hufterproof.

Ik heb ze nog niet besteld daar ik nog wil uitvogelen of het nu 2 of 5 Watt moet zijn en dat is niet terug te vinden bij mijn Chineesje,
ondanks driftige mailwisseling met Chinavasion 

Hans

@Hans: Chinezen, Watten en Raamantennes in een zin ?? ga je ermee zenden dan ?


Mooi Yits,

Vwb die diversity antennes zou het misschien wel leuk zijn om zelf wat te maken, een of meerdere dipooltjes
moet je volgens mij wel op een aanvaardbare manier weg kunnen werken op de ruit zonder dat t storend wordt.

was het niet :        Freq in Mhz
                                         ------ = golflengte dat / 2 - verkortingsfactor geeft een halve golf
                                        300K

Aanpassing kan op een aantal manieren, open is een dipool immers al laagohmig dus past het wel op 50 Ohm aan,
ga je de dipooltjes vouwen en er een gesloten versie van maken zit je aan ca 300 Ohm  en dat mismatcht
dan zou je iets met een balun moeten doen om eea weer in lijn te krijgen .

En om ze te stacken, dus meerdere dipooltjes achterelkaar moest je wat met omloopstukken doen
daar zou ik even over na moeten denken.   

@Hans: Dank je.
Het nadeel van raamantennes is dat ik dan de achterste zijruiten van de state moet gebruiken.
De andere ruiten zijn me iets te bewegelijk
De standaard dunne kabeltjes zijn te kort. Ik verdenk dit soort kabeltjes ook van signaalverlies bij deze frequenties. Zeker als er nog een las en een verlenging in komt.

Houd er overigens rekening mee dat deze frequenties zich erg rechtlijnig gedragen. Een object in de weg betekent al snel geen beeld/geluid. Van daar de noodzaak tot diversity en/of een buiten antenne.


@Peter: Ouwe zendamateur! Lang geleden dat woord balun.

Is ook een overweging. Ik laat het even gisten.

Gr.
Yits.

Beste Yits  

ik zie op jou foto's dat je de voedings kabel van de versterker bij de audio kabel van de versterker in de zelfde goot in de auto hebt gemaakt ?? klopt toch he
ik heb een complete geluids installatie in de volvo geduwd en heb ze apart liggen in verband met geluids vervorming. (in kabel goten in de elektro wereld worden de geluids kabels ook in de data kant gelegt. met de zelfde redene  

Citaat van: pikkepoelie op 22-11-2009 22:01:15
Beste Yits  

ik zie op jou foto's dat je de voedings kabel van de versterker bij de audio kabel van de versterker in de zelfde goot in de auto hebt gemaakt ?? klopt toch he
ik heb een complete geluids installatie in de volvo geduwd en heb ze apart liggen in verband met geluids vervorming. (in kabel goten in de elektro wereld worden de geluids kabels ook in de data kant gelegt. met de zelfde redene  

Daar heb je een argument.
Het netste is inderdaad alleen de inputs via de andere goot te laten gaan

Ik heb echter extreem goede kabel voor de inputs gebruikt. Gewoon heel goed afgeschermd.

ik ook ik heb als voeding een 25mm kwadraat en 2 inputs maar toen ik met oude versterker en subwoofer en 2 boxen 137 db haalde was het niet om aan te horen door een gruwelijke ruis over de boxen en een gruwelijke klote geluid er tussen door over de boxen. toen apart gelegd zoals ik eigenlijk dagelijks op de zaak doe en weg was het geruis.  het is me tevens ook gelukt om zon 850 stationair draaiend af te late slaan door de muziek  maar omdat der in helmond ook criminele wonen heb ik nu ook niet iets erg bijzonders der in liggen maar je hoord het wel

Citaat van: pikkepoelie op 22-11-2009 22:11:38
ik ook ik heb als voeding een 25mm kwadraat en 2 inputs maar toen ik met oude versterker en subwoofer en 2 boxen 137 db haalde was het niet om aan te horen door een gruwelijke ruis over de boxen en een gruwelijke klote geluid er tussen door over de boxen. toen apart gelegd zoals ik eigenlijk dagelijks op de zaak doe en weg was het geruis.  het is me tevens ook gelukt om zon 850 stationair draaiend af te late slaan door de muziek  maar omdat der in helmond ook criminele wonen heb ik nu ook niet iets erg bijzonders der in liggen maar je hoord het wel

Ja op dat volume kan ik me er wel iets bij voorstellen, dat er sprake is van terugkoppeling door de afscherming heen.
Gr.
Yits.

Mooie setup.

Ik rij nu ook al anderhalf jaar rond met een CarPC. Mijn setup bestaat uit een oude P4 PC met DC-DC voeding. Een nieuwe behuizing gemaakt, en de PC achterin de kofferbak gelegd. Niet iedeaal, wel low-budget. Verder een 7" klapscherm voorin, maar ik ben me toch aan het orienteren voor een stock-look zoals bij jou.

Ik heb centrafuse draaien met IGO2008 software. Als je deze IGO (of centrafuse) wil proberen, stuur maar ff een PB'tje.

Groeten Quincy

Mooi hoor dit pionieren, dit kunnen/durven er maar weinig ... Hulde  !!!
En netjes dat je ook durft te vermelden wat de goeie en minder goeie keuzes zijn geweest achteraf .....

Met name door dat superkleine energiezuinige bordje toch wel wat extra kosten gemaakt. Ik denk dat ik zonder versterker en kabels op zo'n, schrik niet, 700 euro zit.

Het geeft veel voldoening iets te hebben dat echt heel goed klinkt en prettig bedienbaar is.
Daarnaast het plezier van iets zelf gemaakts.

Dat Pico-ITX bordje in combinatie met navigatie en DVB-radio of TV is gewoon een misser.
Met een USB FM radio moet het overigens geen punt zijn.

Inmiddels zo verwend door de geluidskwaliteit van de digitale uitzendingen van radio 6 (Jazz, ach een rock liefhebber kan ook wel eens wat anders luisteren ) Dat ik digitale radio als een must zie.
TV een bijkomst. Dus maar eens de optelsom gemaakt voor als ik het nog eens goed over zou doen.
En dat gaat gebeuren, Saskia krijgt mijn setje maar dan met een USB FM ontvanger. Performance is dan geen issue meer. Bedragen zijn ongeveer.

De betere keuze:
Moederbord: Intel® D945GCLF2 met Atom 330 processor 75,-
Solid state HD 4GB 45,- (Gewone HD vind ik met temperatuur wisselingen, condens en trillingen geen aanrader al doen anderen het wel)
1 of 2 GB Geheugen 21,- (Kingston of wat anders goeds)
DC-DC converter M3 68,- (Plicht in een auto)
Touchscreen 7" 126,-
Behuizing: 58,-
GPS ontvanger USB 35,-
DVB-T ontvanger, USB 50,-

Zonder verzendkosten kom je al snel op 478 euro.
Probeer zoveel mogelijk bij één leverancier te betrekken. Eventueel wat duurder, maar in totaal minder verzendkosten. Er zijn her en der ook setjes beschikbaar, maar let dan wel op de behuizing en b.v. het merk en model moederbord. Ik kan ook wel een goedkope PC maken, maar sta er dan niet voor in.

Op een paar zaken zou je kunnen bezuinigen:
Geen flash harddisk maar een USB stick, kan, maar je moet wel heel handig met computers zijn om Windows daarvan te laten booten.
Behuizing uit restmateriaal of zelf maken.
Geen digitale radio/TV maar FM, wel even een nette adapter voor je antenne maken

Kom je met nieuw en goed materiaal op ongeveer 355,- uit. Zonder verzendkosten.

Als bouwer en leverancier van computers weet ik dat je op bepaalde dingen echt niet moet bezuinigen i.v.m. de levensduur en stabiliteit:
Moederbord, geheugen, voeding en harddisk.

Dan nog een dankje aan Quince. Er is inderdaad een versie van Igo voor de PC in omloop die onder XP draait.
Dat is heel mooi. Het gehannis met een keyboard emulator voor Garmin hangt me de keel uit.
Iedere vingertip is er één te veel.

Heel onbescheiden wil ik jullie verzoeken hier niet verder op in te gaan i.v.m. de terechte forumregels.
Voor meer informatie kan je altijd terecht op de diverse GPS fori.

Als je zo de kosten en het werk ziet is het erg duur. Ik heb de versterker nog niet eens meegerekend.
Maar het oogt chique en erg Volvo compatible, de klank is geweldig, en het bedient fijn.
Daarnaast kan je ieder onderdeel vervangen als er iets mis is.

Ennuh het is met je eigen handen gemaakt.

Hoi Jits,


In m'n bussie ben ik voor een snellere oplossing gegaan:


De welbekende EEE 900 met een 12 Volt car adapter erbij





Dan een wireless toetsenbordje met ingebouwde mousepad:

Zoiets:





En een Umts dongel voor het internet





In de Volvo wordt het wel lastig om de EEE een geschikte plaats te geven.

en dan speakers op de bestaande radio, losse gps muis ?   t'is toch anders denk ik...