De rappere T-5's voegen meestal met 220-230 in

Citaat van: JCviggen op 24-11-2009 19:48:07
Ze klinken wel lekker.

Citaat van: risky147 op 23-11-2009 14:39:05
Ik heb net een andere 850 2,5 20v glt estate gekocht
Die is volgens zeggen gechipt met een perfomance chip
Ik moet zeggen ik heb al 4 verschillende 850,s glt 20 v gehad
maar dit is een beest!!!
met plakgas invoegen loopt hij zo door naar de 140 en doorgaan op de snelweg  vliegt hij naar de 170
harder ga ik niet dat is rijbewijs gevoelig 
maar deze houd echt niet in hoor bij bepaalde toerentallen rijd super lekker alleen het bezine gebruik
vindt ik wat aan de hoge kant  maarja is het 1 of het ander

De "Performance chip" van welk bedrijf, wat waren de kosten en wat is er nog meer aan gebeurd?


Gr

Citaat van: M a r c op 24-11-2009 19:46:24
die testrit in die T-5R was dus 15 jaar geleden.... wat voor wagen had je voor deze 850 ?

ha ha ha dat zou idd zo zijn als je het zo leest
3 jaar terug een yellow cream t5r estate automaat niet gechipt.
maarja er kwamen kinderen toen heb ik hem verkocht en ook vanwege het hoge zuip gehalte.
daarna 3x 850 glt 2.5 20v  1x sedan 2x estate en nu huidige ook een estate glt 20v een witte een tijdje naar gezocht trouwens.
en ik heb in de schuur nog een orginele golf 2 g60 staan stage 5 gekieteld gekocht toen 6 hij jaar oud was.
Deze doe ik nooit meer weg als ik echt hard wil gaan neem ik die wel 270pk 1000kg
verder heb ik nog een peugeot 504 ti 1973 en een bmw 528i 1982 allebij belastingvrij en op lpg
dat is mijn huidige auto park  
oja en natuurlijk mijn j9 camper nog ook belastingvrij maar die doet 0 tot 100 in een uur

Citaat van: risky147 op 24-11-2009 20:40:59

Citaat van: M a r c op 24-11-2009 19:46:24
die testrit in die T-5R was dus 15 jaar geleden.... wat voor wagen had je voor deze 850 ?

ha ha ha dat zou idd zo zijn als je het zo leest
3 jaar terug een yellow cream t5r estate automaat niet gechipt.
maarja er kwamen kinderen toen heb ik hem verkocht en ook vanwege het hoge zuip gehalte.
daarna 3x 850 glt 2.5 20v  1x sedan 2x estate en nu huidige ook een estate glt 20v een witte een tijdje naar gezocht trouwens.
en ik heb in de schuur nog een orginele golf 2 g60 staan stage 5 gekieteld gekocht toen 6 hij jaar oud was.
Deze doe ik nooit meer weg als ik echt hard wil gaan neem ik die wel 270pk 1000kg
verder heb ik nog een peugeot 504 ti 1973 en een bmw 528i 1982 allebij belastingvrij en op lpg
dat is mijn huidige auto park  
oja en natuurlijk mijn j9 camper nog ook belastingvrij maar die doet 0 tot 100 in een uur

Heb je daar ook foto's van? Ben ik mee opgegroeid namelijk.

Gr. roger

weet ik niet heb de auto zo gekocht de chip is van performace zei de oude eigenaar

http://www.pro-racing.org/store/product/1930/850_glt

Iemand hier ervaring mee? (er klopt iets niet met het type nummer, is blijkbaar een fout in de Beisheuvel site.)
Bedacht mij zo: wellicht leuk in combi met VVIS tzt....

Gr,JP

Citaat van: rogerV701998 op 24-11-2009 20:49:41

Citaat van: risky147 op 24-11-2009 20:40:59

Citaat van: M a r c op 24-11-2009 19:46:24
die testrit in die T-5R was dus 15 jaar geleden.... wat voor wagen had je voor deze 850 ?

ha ha ha dat zou idd zo zijn als je het zo leest
3 jaar terug een yellow cream t5r estate automaat niet gechipt.
maarja er kwamen kinderen toen heb ik hem verkocht en ook vanwege het hoge zuip gehalte.
daarna 3x 850 glt 2.5 20v  1x sedan 2x estate en nu huidige ook een estate glt 20v een witte een tijdje naar gezocht trouwens.
en ik heb in de schuur nog een orginele golf 2 g60 staan stage 5 gekieteld gekocht toen 6 hij jaar oud was.
Deze doe ik nooit meer weg als ik echt hard wil gaan neem ik die wel 270pk 1000kg
verder heb ik nog een peugeot 504 ti 1973 en een bmw 528i 1982 allebij belastingvrij en op lpg
dat is mijn huidige auto park  
oja en natuurlijk mijn j9 camper nog ook belastingvrij maar die doet 0 tot 100 in een uur

Heb je daar ook foto's van? Ben ik mee opgegroeid namelijk.

Gr. roger

ja hoor hier

Citaat van: jan piet op 24-11-2009 21:05:30
http://www.pro-racing.org/store/product/1930/850_glt

Iemand hier ervaring mee? (er klopt iets niet met het type nummer, is blijkbaar een fout in de Beisheuvel site.)
Bedacht mij zo: wellicht leuk in combi met VVIS tzt....

Gr,JP

ik denk dat zo.n regelaar heeft niet zo veel zin hebt bij een standard 850
de injectors geven toch niet meer door
dan zou je ook andere injectoren moeten en andere software.
dan zou het zin kunnen hebben.

Citaat van: risky147 op 24-11-2009 21:10:19

Citaat van: rogerV701998 op 24-11-2009 20:49:41

Citaat van: risky147 op 24-11-2009 20:40:59

Citaat van: M a r c op 24-11-2009 19:46:24
die testrit in die T-5R was dus 15 jaar geleden.... wat voor wagen had je voor deze 850 ?

ha ha ha dat zou idd zo zijn als je het zo leest
3 jaar terug een yellow cream t5r estate automaat niet gechipt.
maarja er kwamen kinderen toen heb ik hem verkocht en ook vanwege het hoge zuip gehalte.
daarna 3x 850 glt 2.5 20v  1x sedan 2x estate en nu huidige ook een estate glt 20v een witte een tijdje naar gezocht trouwens.
en ik heb in de schuur nog een orginele golf 2 g60 staan stage 5 gekieteld gekocht toen 6 hij jaar oud was.
Deze doe ik nooit meer weg als ik echt hard wil gaan neem ik die wel 270pk 1000kg
verder heb ik nog een peugeot 504 ti 1973 en een bmw 528i 1982 allebij belastingvrij en op lpg
dat is mijn huidige auto park  
oja en natuurlijk mijn j9 camper nog ook belastingvrij maar die doet 0 tot 100 in een uur

Heb je daar ook foto's van? Ben ik mee opgegroeid namelijk.

Gr. roger

ja hoor hier
http://img21.imageshack.us/img21/3596/001yox.jpg

Allemaal enorm off topic maar ik vind dit een pracht auto uit de tijd dat Peugeot nog echte auto's maakte. Thuis hadden we een in 1976 nieuw gekochte 504 ti automaat. Met deze auto heb ik na het behalen van mijn rijbewijs mijn eerste kilometers gemaakt.

Gr. roger

nou nog 1 keer off topic 

dit is ook een 2 liter injectie automaat
deze auto.s waren hun tijd echt voor
de 504 rijd nu nog steeds heerlijk ondanks dat hij 36jaar oud is
ik rijd er 10.000 km p.jaar in nooit problemen
deze heb ik net als de golf tot het laatste boutje uit elkaar gehad en opnieuw opgebouwd.
gr

Ik wil graag even inhaken, en wel on topic, alhoewel de off topic me wel aanstaat hierboven.

Ik vraag me af wat het verschil is in/tussen de 2.4 20v motor in de V70 met 140 en 170 pk?
Is het puur een ecu ding of zijn er ook motorisch verschillen?

Waarom wil je dat weten broer zegt u? Nou, ik heb een 2.4 met 140pk., en vraag me af of die niet direct op te chiptunen is naar 170 of zelfs nog hoger?
Ja, de wens is vast de vader van de gedachte vermoed ik, maar toch..

Citaat van: broer op 27-02-2011 01:05:35
Ik wil graag even inhaken, en wel on topic, alhoewel de off topic me wel aanstaat hierboven.

Ik vraag me af wat het verschil is in/tussen de 2.4 20v motor in de V70 met 140 en 170 pk?
Is het puur een ecu ding of zijn er ook motorisch verschillen?

Waarom wil je dat weten broer zegt u? Nou, ik heb een 2.4 met 140pk., en vraag me af of die niet direct op te chiptunen is naar 170 of zelfs nog hoger?
Ja, de wens is vast de vader van de gedachte vermoed ik, maar toch..

Is puur softwarematig, motorisch verder identiek....

Vermogen na chippen komt dan op 180PK...

Citaat van: risky147 op 24-11-2009 21:38:53
nou nog 1 keer off topic 

dit is ook een 2 liter injectie automaat
deze auto.s waren hun tijd echt voor
de 504 rijd nu nog steeds heerlijk ondanks dat hij 36jaar oud is
ik rijd er 10.000 km p.jaar in nooit problemen
deze heb ik net als de golf tot het laatste boutje uit elkaar gehad en opnieuw opgebouwd.
gr

inderdaad heerlijke auto om mee te rijden , in m,n jeugd ver in duitsland gewerkt en reden we telkens met zo,n peugeot op en neer, stoelen zaten ook erg comfortabel,
gr mevita

Citaat van: Thijssie! op 27-02-2011 01:19:17
Is puur softwarematig, motorisch verder identiek....

Vermogen na chippen komt dan op 180PK...

En het rijdt een stuk normaler. Die 140pk zijn best goed,  als je bij 4500 toeren schakelt voel je geen enkel verschil tussen de 140 en 180. 
Als je boven de 4500 rpm komt is het een wereld van verschil: de 140 pk sterft dan af  en gaat zelfs minder vermogen leveren bij toenemend toerental en de 180 gaat vrolijk verder. Dat zie je overigens erg goed terug in de grafieken.
Als bonus klinkt de motor ook lekkerder daarna.