kortstondig vermogensverlies en stotteren V70 Classic

Gestart door Moosepower, 23-11-2009 19:21:42

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 2
Gebruikersacties

Misha

#15
26-11-2009 07:38:55
Citaat van: Piere op 26-11-2009 00:42:49
Citaat van: thuur op 25-11-2009 22:37:53
Citaat van: Piere op 25-11-2009 17:54:20
Manifold Absolute Pressure
Inlaatdruk, heeft je ECU nodig om te weten hoeveel lucht er binnenkomt (in samenwerking met nog een sensor, maar ik kan er nu niet opkomen) als je geen LMM hebt.

Temp.sensor :D


Gr 8)

Dankjewel ;)

Dus: adhv de temperatuursensor en de MAP-sensor berekent je ECU wat je LMM zo kan zeggen, daar komt het op neer :P
(Nee, niet geleerd in de theorie-les, praktijk is zoveel beter :) )
En dat voor 1/3 van de kosten.  :P
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

Piere

#16
26-11-2009 11:05:55
Citaat van: Misha op 26-11-2009 07:38:55
Citaat van: Piere op 26-11-2009 00:42:49
Citaat van: thuur op 25-11-2009 22:37:53
Citaat van: Piere op 25-11-2009 17:54:20
Manifold Absolute Pressure
Inlaatdruk, heeft je ECU nodig om te weten hoeveel lucht er binnenkomt (in samenwerking met nog een sensor, maar ik kan er nu niet opkomen) als je geen LMM hebt.

Temp.sensor :D


Gr 8)

Dankjewel ;)

Dus: adhv de temperatuursensor en de MAP-sensor berekent je ECU wat je LMM zo kan zeggen, daar komt het op neer :P
(Nee, niet geleerd in de theorie-les, praktijk is zoveel beter :) )
En dat voor 1/3 van de kosten.  :P

Nagel op de kopf ;)
Some people get all the Breaks, Volvo's got just what it takes.

http://plsvolvoprojects.blogspot.com/

Misha

#17
26-11-2009 11:12:09
Citaat van: Piere op 26-11-2009 11:05:55
Citaat van: Misha op 26-11-2009 07:38:55
Citaat van: Piere op 26-11-2009 00:42:49
Citaat van: thuur op 25-11-2009 22:37:53
Citaat van: Piere op 25-11-2009 17:54:20
Manifold Absolute Pressure
Inlaatdruk, heeft je ECU nodig om te weten hoeveel lucht er binnenkomt (in samenwerking met nog een sensor, maar ik kan er nu niet opkomen) als je geen LMM hebt.

Temp.sensor :D


Gr 8)

Dankjewel ;)

Dus: adhv de temperatuursensor en de MAP-sensor berekent je ECU wat je LMM zo kan zeggen, daar komt het op neer :P
(Nee, niet geleerd in de theorie-les, praktijk is zoveel beter :) )
En dat voor 1/3 van de kosten.  :P

Nagel op de kopf ;)

Het is ook niet waar.

Beide manieren leiden tot een correcte aansturing, maar werken wel degelijk anders, en met een reden.
Latere turbo's hebben bijvoorbeeld MAF én MAP.
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

Piere

#18
26-11-2009 11:28:57
Citaat van: Misha op 26-11-2009 11:12:09
Citaat van: Piere op 26-11-2009 11:05:55
Citaat van: Misha op 26-11-2009 07:38:55
Citaat van: Piere op 26-11-2009 00:42:49
Citaat van: thuur op 25-11-2009 22:37:53
Citaat van: Piere op 25-11-2009 17:54:20
Manifold Absolute Pressure
Inlaatdruk, heeft je ECU nodig om te weten hoeveel lucht er binnenkomt (in samenwerking met nog een sensor, maar ik kan er nu niet opkomen) als je geen LMM hebt.

Temp.sensor :D


Gr 8)

Dankjewel ;)

Dus: adhv de temperatuursensor en de MAP-sensor berekent je ECU wat je LMM zo kan zeggen, daar komt het op neer :P
(Nee, niet geleerd in de theorie-les, praktijk is zoveel beter :) )
En dat voor 1/3 van de kosten.  :P

Nagel op de kopf ;)

Het is ook niet waar.

Beide manieren leiden tot een correcte aansturing, maar werken wel degelijk anders, en met een reden.
Latere turbo's hebben bijvoorbeeld MAF én MAP.

(Ik had er een klein snuifje ironie in gestoken ;) )
Feit is ook dat een luchtmassameter niet altijd nodig is, kijk maar naar de eerste injectie's, die lopen 'perfect' met MAP en temperatuursensor en zonder LMM...
En tegenwoordig zit MAP er sowieso op, net als LMM

OT: Al een andere 103 kunnen proberen?
Some people get all the Breaks, Volvo's got just what it takes.

http://plsvolvoprojects.blogspot.com/

Moosepower

#19
05-12-2009 17:05:28
Vandaag de diagnose van het stotteren kunnen stellen, relais 103 toch kapot.
Bij de dealer een nieuwe besteld dinsdag binnen als het goed is. Het stotteren en uitvallen is hier
mee opgelost alleen nog kijken waarom het verbruik wat hoog is.

Keep you posted
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 2
Gebruikersacties